Самолет Airbus A320 разбился на юге Франции

Авиационный отдел Агентства транспортной безопасности Trafi получил официальную информацию, согласно которой пилоты потерпевшего крушение немецкого самолета по неизвестной причине находились без сознания во время длившегося восемь минут падения. Эта информация была получена при расшифровке звукозаписи одного из черных ящиков, рассказал руководитель отдела Пекка Хентту.

- При расшифровке звуковых записей выяснилось, что пилоты, очевидно, были в бессознательном состоянии. Падение не было непрерывным: время от времени самолет возвращался в горизонтальное состояние, - говорит Хентту.

По его словам, в свете новой информации ситуация выглядит из ряда вон выходящей, пишет русская служба новостей Yle. Горизонтальное состояние во время падения указывает на то, что пилоты, возможно, в какой-то момент пришли в сознание.

- Либо автопилот вмешался в дело, либо пилоты в какой-то момент очнулись и попытались что-то предпринять, чтобы сохранить высоту и предотвратить падение, - говорит Хентту.

На А-320 от ветряка запитывыется насос аварийной гидросистемы, необходимые для продолжения полета компьютеры, левая приборная панель и РАДИОПАНЕЛЬ.
Мощность аварийного генератора 5 киловатт.

Это сообщение отредактировал thundercheef - 25.03.2015 - 16:32

Всё таки так и есть. Разгерметизация, азотная эмболия, задатчик на снижение крутнули и отрубились. 10-15 сек. до потери сознания есть. Но какого хера маски не надели вопрос...

thundercheef

Ясно. Просто, в этой же теме была обратная информация.
VrnFencer

Даже если так. Один хрен вопросов больше чем ответов. Характер разгерметизации? Причины?

???

Хуй его знает. Если тока кислородные баллоны не были заправлены или заправлены хуйней...

Добавлено в 16:45
Хотя вырубиться экипаж мог бы и отдругих причин, не связанных с декомпрессией.

thundercheef

Тоже об этом подумал. За 24 года на этом самолёте пилоты, наверняка, эти маски не трогали ни разу. Хуй знает чё было в баллонах и было ли вообще.

ДЯДЯАВТАНДИЛ
Да их по идее должны на C-check или D-check менять или заново заправлять.

Тоже так думаю.

VrnFencer
Понятное дело, что

Но не обязаны, как говорится. Распиздяи, думаешь, только у нас имеются? Лоукостер, опять же...

Зато тут не как на Донбассе с самолетом . Тут вам и семьи появились, скорбящие, и скорейшее разбирательсво будет. Изучение черных ящиков

ДЯДЯАВТАНДИЛ
Да причем тут лоукостер? Это делает не авиакомпания, ну или подразделение специализированное, если оно есть у АК. Допустим у S7 оно есть, называется S7 Engineering. Обслуживают не только свои самолеты. Это не шутки. На тяжелых формах самолет разбирают до винтиков, даже обшивки салонов и кресла снимают. И каждый сантиметр с лупой исследуют.

Видел по "нэш географик" похожий случай. Вобщем проблема в том, что у пилотов маски автоматом не выскакивают, в отличие от пассажирского салона.
Мож в этом была проблема.

VrnFencer
Дык, а оплачивает то все эти мероприятия разве не авиакомпания?

Hkiper
Хз. По ощущениям ни с чем не перепутаешь. Быстрей по своему самочувствию поймешь о разгерметизации чем сигналка сработает. Там вон ребята вообще к версии склоняются что была взрывная разгерметизация, вырвало окно, одного из пилотов вытянуло наружу, а второй только и смог что крутнуть высоту на задатчике.

Гуси на какой высоте летают?
Я, реально не представляю себе.

И как так "чя" покоробило?
Думал, они намного крепче и должны выдерживать хоть аварию на крейсерской скорости(

Это сообщение отредактировал RealTor - 25.03.2015 - 17:51

Летают гуси. Нередко видели на 11тысячах. там тем более горы, они над ними с запасом "ходят". Это серьезно, без шуток.
ЧЯ: Ты видел, что от самолета осталось? Крупные обломки не привышают 1 кв. метра. На 700км/ч в гору въехать щутки чтоли?

По гусям. Там как раз их маршрут. С Африки с зимовки в Европу. Да и время года подходящее.

Добавлено в 18:00
В любом случае наличие пернатых на обломках по характерному говну и перьям несложно будет определить.


Добавлено в 18:03

Вообще-то с бодуна кислородная маска заебись оживляет. Мы часто практиковали...

Это сообщение отредактировал thundercheef - 25.03.2015 - 18:04

И щас практикуем))))
https://www.flickr.com/photos/ministere_int...th/16900229166/ Тут фотки, кому интересно посмотрите. Там пздц, как через дробилку. Единственная крупная часть с иллюминаторами только.

VrnFencer

Ну, гражданские то вряд ли это практикуют. Как объяснить регулярное опустошение баллонов на борту гражданского самолёта?

Смотрел вот щас фотки, смотрел и одного не пойму. Где блять кресла, чемоданы, тела? Там все в лохмотьях от одежды должно быть. 150 душ на борту было как ни как.

VrnFencer

+1.

А мне вот ещё интересно почему не было пожара? Или был? Судя по фоткам- не похоже.

Хм.Напоминает эту катастрофу

Этот Лайнер нашпигован всякой электроникой ...там искусственный интеллект рулит , не исключено что на борт занесли вирус (технологический компьютерный) , произошел сбой в системе , что произошло конкретно , сработала программа на само убийство..вопрос кто его занес на борт или к нему подключились дистанционно..

Пишут, что разгерметизация не подтверждается. Во бля чудеса.

..Эйрбас просто так не посыпется вниз, очень нужно постараться, особенно при работающем АП и АТ. Да и тот же Гелиос летал на эшелоне, пока топливо не выбрал.
Бортовые самописцы нашли, дальше комиссия установит что это было, и процесс этот долгий, для интереса почитайте отчеты МАК, где даже по поводу очередного "кулибина" который в сарае сделал из бензопилы "Дружба" летательный аппарат и разбился проводят расследование которое занимает страниц 30-40 официального заключения.