Вы боинг 777 не видели?

А расчет как всегда правильный - мало кто подумает о фальсификации такого масштаба, как и с башнями, так что фиг знает...первое, что бросилось в глаза- марте пропал боинг- по всем каналам показали обезумевшую толпу родных, ни один корреспондент не упустит показать такую человеческую трагедию- падки на это журналюги, а тут - ну просто тишина, схерали такая секретность???(
ну и потом понеслось- по списку странности можно публиковать, все, что ни возьми с этим самолетом- все не так....

Воскрес Сталин в наши дни, приходит на заседание правительства и говорит "Граждане, есть два предложения. Во-первых, расстрелять всех граждан демократов и либералов. Во-вторых, перекрасить Кремль в зелёный цвет." Все офигели от такой картины, сидят, молчат... Откуда-то из угла испуганный такой голос: "Товарищ Сталин, а почему именно в зелёный?.." Сталин довольно так трубочкой попыхивает и говорит: "Ну, как я и предполагал, по первому вопросу разногласий не возникло..."

Это сообщение отредактировал СуперМегаБ - 29.07.2014 - 10:56

К стати, я тоже обратил внимание на размеры двигателей, но думал что это оптическая иллюзия, так как не с чем было сравнить.

ТС привел фото движка без внешней обшивки. он ОГРОМЕН, блеать))

Хуета! На многих фотографиях блоков самолета можно прочитать партийный и серийный номер, а так же название блока или системы, которую он контролирует. У нас на работе пробивали партийники и все они для 777, что касаемо двигателей, то лопатки вентилятора сделанны из углепластика и могут очень сильно повреждаться при падении.
Версия хуйня, автор долбаеб и фапает на теорию заговоров!

Минусите, а пже чем минусить сходите и отучитесь на 777 для тех персонала и многие вопросы сами отпадут.

Посмотрите фото того, что осталось от Ту-154М, коорый под донецком упал,чем падал о плашмя, войдя перед этим в плоский штопор.

Это сообщение отредактировал SMITANI4 - 29.07.2014 - 11:08

Кот останется на месте, пока мы во всём не разберёмся! Ясно?

приведите пример:
фото
номер на ней
и как вы пробиваете

п.с. также, где, где вы работаете?
АНБ, CIA, FBI?

UPD НЕ ШПАЛЬТЕ оригинальный пост, карму автору это не испортит,
пусть будут видны неуклюжие попытки усанцев и их хиви оправдаться.

Это сообщение отредактировал coldpvn - 29.07.2014 - 11:09

На фото, где куча мусора, как со свалки, видны почтовые коробки, скорее всего это из багажного отделения, помимо чемоданов перевозили и почту, разорванные коробки и бумага в перемешку с кусками чемоданов и будут похожи на мусорную свалку. А небольшая кучка сумок и маленьких чемоданчиков на другом фото больше на ручную кладь похожа.

С кабиной, действительно, непонятно...

Это сообщение отредактировал PROetCONTRA - 29.07.2014 - 11:12

+1

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 29.07.2014 - 11:47

Да, хуево дело шьется, фотка с черными ящиками явно левая, на одном черном ящике ручки не было при передаче от ополченцев малайцам, так то куча фоток возможно левых совсем, не причастных к этому происшествию... Подумывал скататься из Ростова туда на днях, да понял что не пропустят туда без аккредитации....

Бля аналитик ещё один. После вентилятора читать трудно было. У крыльчатки тупо лопасти срезало, как и случается при подобных авариях. Не буду копаться в фотках, но лопасти мелькали на них. Да и где вообще основание полагать, что это с двигателя, а не с системы охлаждения, которая там ведь тоже есть.
Спаспортами уже много раз всё объясняли. Дырявые потому что старые, но европейцы их с собой возят в обязательном порядке, так как виза начата там. Хорошо сохранились, потому что паспорт обычно и лежит не на виду. Мало ошмётков самолёта, потому что разметало их в радиусе очень не малом. А основное место фоток, это падение крупных кусков, но не всего самолёта.
Короче по каждому пункту промах.

Фото в сети много,для назначения агрегата и места, куда он устанавливается авиатехник смотрит на две позиции, это партийный номер(P/N) и серийный номер (S/N).
Я работаю в авиакампании, которая эксплуатирует 777 , а номера пробиваются в IPC или через Boeing Maitanence Tools.

ТС привёл фото целого мотора, а на фото только часть его. Включите глаза.

Я готов поверить автору в искренности его сомнений. Но пара вопросов мне не даёт покоя. Зачем? Зачем выдавать Боинг-737 за Боинг 777? Допустим, у фальсификаторов был только такой борт. Тогда для "подставы" следовало подобрать рейс через Украину именно Боинга-737, наверняка такие есть. Кроме того, количество найденных тел никак не соответствует пассажировместимости 737-го. А как быть с опознанием тел? Тысяче родственников рот не закроешь. Или взять паспорта, вызвавшие столько вопросов. Зачем авторам "инсинуации" делать эти странные дырки? Чтобы вызвать сомнения в их версии?
Если фальсификаторы сумели напечатать фальшивые паспорта, чего им стоило изготовить посадочные талоны и багажные квитанции? Если борт вылетел не с Амстердама, то как быть со средствами объективного контроля?
Пока автор не объяснит свой взгляд на замысел этой "фальсификации", его версия (которой, в общем-то, нет) не лезет ни в какие ворота.

Это сообщение отредактировал Гуллипут - 29.07.2014 - 12:11

Ну по вашему аватару сразу ясно, откуда вы родом. Беркем не плохо вам уши заливает. :)

а можно самым одаренным проиллюстрировать вывод из всего этого (пусть будет так) глобального наебалова?

внушительный гидроцилиндр.
при падении с такой высоты должен был войти в землю, а на нем даже грязи нет

Песдетс!! Еще один авиационный эксперт.
Откуда только вы беретесь...

Даже комментировать эту бредятину лень..

Это сообщение отредактировал R0mari0 - 29.07.2014 - 11:26

фото вентилятора
ТС не позорься...

А вот это часто бывает, что фото с одного места приписываются другому. Даже не всегда специально. А автор вообще по гуглу искал, нет оснований быть уверенным, что все фото именно с Украины. Или пусть они с Украины, но с предыдущих сбитых. Они же сбивали до этого АН какой-то, часть фото может оттуда примешаться.

Пару лет назад на "добром мимишном" форуме (Песикот) несколько месяцев доили с дур деньги на мертвого кота, фотки предоставляли, в позу клали, типа спит котейка. Мошенницы обычные..., че уж за пендосов говорить.

Наеб вскрылся неожиданно, но зоозащитники не растерялись, взяли здорового кота и прооперировали, типа смотрите - это он.

История с Боингом напоминает аферу с котейкой, слишком много нестыкуется.
PS Погибшим людям царствие небесное.

вот, проверьте и нам покажите так, чтобы и мы тоже могли это повторить.

тележка для перевозки еды:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkerma...in/photostream/

какие-то парт-номера:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14717207062/

какие-то номера:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14525091010/

партномера:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkerma...in/photostream/

Русские заранее подстраховываются и создают информационный фон.
Они никогда не признаются, даже если факты будут говорить об обратном (ну а что, логично, проклятые вражины - все подменили, сейчас уже договариваются, что и самолет не тот). И сейчас они будут придумывать версии одна притянутей другой. Вспомните как в в самом начале они заявили "хотели сбить самолет нашего фюрера Президента", почему не стали развивать эту версию? Сейчас будут муссировать версию с трупами.

Ну в общем-то никогда нельзя быть уверенным в том, что то или иное демонстрируемое фото или видео относится именно к обсуждаемому событию. Журналисты-то тоже ленивые бывают. Вместо того, чтобы поехать на место и сделать репортаж (что занимает немалое время), он в интернете надергает фото и первым выложит сенсацию. А остальные потом головы ломают, принимая эти фото из его "репортажа" за истину в последней инстанции.

И какого места он блять в землю войти должен был? Вы знаете, где расположен данный цилиндр и что препятствовало ему во время падения?