США отключают GPS над Украиной

Ты серьезно думаешь что самолёт Обами летает по ГЛОНАССУ?)

Он не думает , его в школе этому не учили , гавном кидатся -способен ,думать - нет , Это подрастает наше будущее

Чем ближе к выборам на Украине, тем более крутится в голове:
Выборы, выборы-
Американцы пидоры....

Уважаемый, вы не путайте собственное мнение, как вы выразились, и откровенно прозападное

а нахрена этот шухер пиндосам? если хотят российских военных таким образом пнуть,то подозреваю что мимо кассы- ракеты с истребителями без их жэпээсов летают. чего они этой херней добиться хотят?

Кажется вы вплотную подошли к тому моменту, тогда в гугле стоит вбить фразы:
Захваченные у Грузии Хаммеры останутся в России
РЭБ Автобаза
Иран американский беспилотник
Крым американский беспилотник
Вкратце, существует мнение, что благодаря начинке тех хаммеров комплексы РЭБ в России научились не просто ослеплять беспилотники, но и впаривать им левые координаты, чтобы они садились куда им скажут, думая что садятся на свою базу.
Но это всего лишь предположение.

Тоже Рен-ТВ насмотрелся?)
Безпилотник не означает что на борту ИИ, кому можно что та "впарить" и он сядет где будет указанно...), им управляет пилот с базы...

Это сообщение отредактировал merlins - 29.04.2014 - 18:19

Чтобы "передвинуть сигнал" на несколько метров - делать вообще ничего не надо :) он дрейфует сам потихоньку.

Глонас хорош для подводных лодок

..ссрочно восстанавливаем штурмана на всех бортах, летящих через или
около Крыма. Используем навигацию Кагановича (методику готов представить),
определение места самолёта методом опроса местных жителей и т.д. и т. п.
Астрокомпас в крайнем случае (ввиду отсутствия спецов, разве только я).

Господа, вот многие люди, которые волокут в технической стороне вопроса, говорят что внести помехи посредством спутников на определённом участке невозможно. Но, как говорил один мой знакомый, если это происходит, значит как то это делают. Я вот ВООБЩЕ не разбираюсь в спутниках, но вот о чипах представление имею. Так вот Вам моя теория заговора.
Кто производит и поставляет чипы GPS для всех этих устройств? Кто-то эти чипы проверял на наличие скрытых и незадокументированных возможностей? Вполне может быть что чип с сигналом со спутника получает определённое указание на то, что в квадрате с такими-то координатами нужно запустить "алгоритм Б". При определении своего положения чип определяет что как раз в данный момент находится в указанном квадрате и запускает соответствующую процедуру. Так что всё может быть очень просто. Я не говорю что так оно и есть, но лично я так бы и спланировал, если бы занимался данной разработкой.

P.S. Помнится, в какой-то из двух Иракских кампаний у систем ПВО Ирака неожиданно отрубилась электроника в самый нужный момент (или это у Ирана было). Суть не в этом. Суть в том, что когда понадобилось уничтожить какой-то важный стратегический объект с помощью авиационного удара, то именно в этот момент средства противодействия оказались бесполезными. Да. И электроника там была французского производства.

Это я к чему? На просторах интернета проскакивают такие мысли, что нафига мол нам делать, например, свои компьютеры или, там, автомобили, когда есть страны которые делают это лучше нас? Вот в такие моменты как раз и понимаешь что у Великой страны должно быть всё своё, дабы не оказаться неожиданно в положении того же Ирака (или Ирана).

было уже даже здесь о том что качество сигналов с жпс загрубили, и даже было расписано что такое сигнал для гражданских и для военных.
а зло не омерика а ихний печатный станок для зеленых бумажек, и управляющие оным граждане.

Неужели наши чинуши наконец поняли, что:
1)опасно доверять каким попало "партнерам" и
2) что дешевый сыр бывает, в основном, в мышеловке
3) надо развивать свои технологии!!!

Я считаю, что у Вас промыты мозги, Вы - что у меня. Так мы ни к чему не придем.
Скажите, а по какой причине Вы в данный момент упомянули этих людей? Они как-то связаны с данной темой?
Отвечаю на ваш вопрос - они украинские националисты насколько мне известно.

Загрубляли во всём мире (называлось "Selective Availability") до 2000 года, потом выключили. Одна из причин выключения:

К тому времени у армии как раз появились новые методы для препятствования работе цивильной ЖПС на данной местности и только там. О них -- ни слова По логике, это должны быть специальные глушилки.

Как, как, "Беломор" курить, там карта есть!

Не плауч, дзяучына, все будет хорошо!

и? Что? Кто кого сбивать будет? Чем? С какой платформы?
Бред бля

Не смотрю. А что, рекомендуешь? )))
Автоматический возврат на базу на автопилоте при потере связи умеют делать даже игрушечные квадрокоптеры, а искать базу проще всего по GPS.

известно кто )))

Чего-то меня колбасит... представил корабль в плотной листве урбанских каньонов

Да, ест такая фича, уверен что система рассчитана и на режим что гражданским вообще фиг и только "своим" военным...
Но такие режимы не будет работать на сравнительно небольшими участками, как например Украина для ГПС, а более масштабно, так что это не тот случай...

Murom73

Твой вариант слишком сложный и непрактичный, к тому же сравнительно легко обнаружит можно...
Гораздо проще вырубить систему для чужих...

Предположение насчет возможности вырубить свои чипи в военных разработках противника должно работать совершенно по другому принципу и с данным случаем не имеет не малейшей аналогий.


Добавлено в 20:06

Верно, самый простой и действенный метод лишения ГПС конкретной, локальной области...

GPS система справочная, а не основная. Но ухо востро держать надо.

Что за бред, самолёты по гпс не летают. И уж, тем более, не садятся.

США имеют техническую возможность создавать искусственную погрешность для самолетов в спутниковой глобальной навигационной системе GPS. Пилот будет расценивать это как сбой системы, сообщил ИТАР-ТАСС член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского (РАКЦ) Андрей Ионин.

"США как владелец системы GPS могут сделать это. За ними уже было отмечено много аналогичных случаев, например, во время событий в Югославии, Ливии, Грузии, хотя это никогда не признавалось официально. Сейчас, похоже, такая же ситуация происходит и здесь [в небе над Украиной - прим.ТАСС]", - сказал он.



Специалист пояснил, что речь идет не о блокировке сигнала, а об искусственной помехе - введении в систему погрешности на несколько километров или сотен метров в сторону, - что воспринимается как сбой. "Когда происходит такая ситуация на самолетах, это значит, что сигнал "зашумлен" и в систему внесена специальная ошибка. Это делается на этапе управления спутниками", - пояснил Ионин.

Он уточнил, что все операции осуществляются из Центра управления системой GPS, который является подразделением Пентагона. "Не надо забывать, что GPS - это военная система, она создавалась на деньги министерства обороны США и им же управляется. То, что ее сигнал свободно и бесплатно доступен для гражданских потребителей, это было решение президента США", - напомнил Ионин.



"Если почитать документ на сайте Белого Дома, который называется "Национальная политика США в области координатно-временного обеспечения", то там написано, что сигнал предоставляется бесплатно. Один из пунктов гласит, что американское правительство должно предпринимать меры по недопущению использования навигационного сигнала против интересов США. Если перевести эту длинную дипломатичную формулировку на нормальный язык, то можно понять, что США оставляют за собой право проведения таких действий", - подчеркнул член-корреспондент РАКЦ.

Для того, чтобы не допустить таких ситуаций в будущем, считает эксперт, любое государство должно использовать минимум две системы - GPS и ГЛОНАСС.



Ранее в Росавиации предупредили, что авиакомпании при полетах над Украиной должны быть готовы использовать навигацию, не основанную на технологии GPS. При этом в ведомстве подтвердили, что направили в авиакомпании информацию о факте помех, препятствовавших работе бортовых приемников GPS. Ведомство попросило авиакомпании фиксировать все случаи отказа и информировать агентство для выработки дальнейших действий.

В извещении, направленном Росавиацией в авиакомпании, говорится, что 24 апреля 2014 года при выполнении полета по маршруту Стамбул - Москва на самолете А321 за 60 миль до пролета Днепропетровска произошел отказ двух GPS. После пролета госграницы, в районе Белгорода, работа GPS восстановилась.

http://gps-club.ru/gps_test/detail.php?ID=109083