Не слышал никогда про Балаково, но ради интереса загуглил. Это ж 150км от Саратова. Неужели обычной маршруткой или автобусом не проще? Про дешевизну и сезонность вообще молчу. Короче, катер такой выглядит красиво - спору нет, но экономически нецелесообразен ни капли. Законы рынка приказам: "Стой! Раз-два!" не особо подчиняются. Походе на очередной распил.
Когда в армии служил, спрашивали откуда ты, отвечал-из Балаково, все плечами пожимали, думали из деревни какой. Объяснял всем, потом надоело, отвечал-из Саратова, все кивали, шутили-а, голодающее Поволжье.)))
А насчёт транспорта, летом стремился водным транспортом в Саратов, Ракета, Метеор, красотища волжская. А в автобусе, по левому берегу ездили, степь да степь, уныло, не к чему глазу зацепиться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот вы люди, конечно=) Вам показывают новое красивое современное быстроходное судно, которое построили у нас, которое будет перевозить наших пассажиров, благодаря которому развивается транспортная ифраструктура на реках. И началось: "а он, небось, последний", "а он, небось, дорогой", "а он, небось, нерентабельный"... Самим-то не кисло жить с постоянно недовольным лицом? Пётр I еще говорил: "Радуйся малому, тогда и большое придет", а вы и большому не рады и везде негатив ищете. Стыдно, господа.
А по поводу ностальгирующих по советским ракетам-кометам-метеорам, они были крутыми для своего времени, но безнадежно устарели. КПД советских двигателей был таким, что рейсы были исключительно убыточными. Если в СССР государство субсидировало транспорт, и держало цены на билеты, то уже в 90-е стало понятно, что суда на подводных крыльях обходятся дороже, чем зарабатывают. Вот они и пропали. Поэтому очень круто, что новые современные суда появляются и билеты стоят приемлемо вполне (сопоставимо с автобусом).
P.S. ЯП прокатился
Знате как в детском саду дети радуются фантикам ярким. А с возрастом появляется нечто, называемое критическим мышлением и яркий фантик становится просто бумажкой, хотя и яркой. Вот и тут так же. У нас отсутствует кораблестроение как отрасль. И штучные поделки из импортных деталей как-то не вызывают умиления. Хотя, кому и это в радость.
Нахера он нужен? Только днём, только летом. Движок немецкий. 1100 лошадей. Жрёт 110 кг в час. И везёт всего 45 человек. Т.е. топливная эффективность минимум в полтора раза хуже чем у древнего Ан-24. С автобусом даже сравнивать смешно. Для развлечения? Ну если только. И то лучше на прогулочном. И это я уже не упоминаю, что обязательно налетит на топляк. Обязательно. Минимум раз в сезон. После каждого топляка - дорогущий ремонт.
Да какие топляки, их уж сто лет нет. Давно видел что бы лес сплавом по Волге тащили?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот вы люди, конечно=) Вам показывают новое красивое современное быстроходное судно, которое построили у нас, которое будет перевозить наших пассажиров, благодаря которому развивается транспортная ифраструктура на реках. И началось: "а он, небось, последний", "а он, небось, дорогой", "а он, небось, нерентабельный"... Самим-то не кисло жить с постоянно недовольным лицом? Пётр I еще говорил: "Радуйся малому, тогда и большое придет", а вы и большому не рады и везде негатив ищете. Стыдно, господа.
А по поводу ностальгирующих по советским ракетам-кометам-метеорам, они были крутыми для своего времени, но безнадежно устарели. КПД советских двигателей был таким, что рейсы были исключительно убыточными. Если в СССР государство субсидировало транспорт, и держало цены на билеты, то уже в 90-е стало понятно, что суда на подводных крыльях обходятся дороже, чем зарабатывают. Вот они и пропали. Поэтому очень круто, что новые современные суда появляются и билеты стоят приемлемо вполне (сопоставимо с автобусом).
P.S. ЯП прокатился
Знате как в детском саду дети радуются фантикам ярким. А с возрастом появляется нечто, называемое критическим мышлением и яркий фантик становится просто бумажкой, хотя и яркой. Вот и тут так же. У нас отсутствует кораблестроение как отрасль. И штучные поделки из импортных деталей как-то не вызывают умиления. Хотя, кому и это в радость.
Всё верно Взяли китайскую какашку, обозвали её Москвичом (тем самым осквернив память предков) и радуются, дибилы
Был раньше обычный транспорт, и никто не думал их так пафосно называть. Вообще не помню чтобы им хоть какие то имена давали. Ну метеор и метеор. Нихуа особенного. А скорость поездки лично у нас проебывалась на шлюзовании на Волгоградской ГЭС )) На дачи тоже не сказал бы что быстрее автобуса получалось. Не самый удобный вид транспорта на короткие расстояния, а на расстояние побольше - 200-300 км - часто бывает сомнительно. Эх, бля, это до какой же степени мы бедные по хоть каким то свершениям истосковались, что обычные речные трамвайчики, ну чуть пошустрее, так называем - "сейчас работают четыре судна серии — "Юрий Гагарин", "Пётр Столыпин", "Генерал Панфилов" и "Политрук Клочков"
Все понимаю, но перегибать то с пафосом не надо.
Это сообщение отредактировал aleksrebroff - 16 окт 2026 в 12:02
Нахера он нужен? Только днём, только летом. Движок немецкий. 1100 лошадей. Жрёт 110 кг в час. И везёт всего 45 человек. Т.е. топливная эффективность минимум в полтора раза хуже чем у древнего Ан-24. С автобусом даже сравнивать смешно. Для развлечения? Ну если только. И то лучше на прогулочном. И это я уже не упоминаю, что обязательно налетит на топляк. Обязательно. Минимум раз в сезон. После каждого топляка - дорогущий ремонт.
В чем охрененная дороговизна ремонта? Подскажите? Спилить с передних крыльев поврежденный кусок металла и приварить новый? Бак задрать краном прям у пирса. Я видел на судах лопасти винтов меняли у причала. По топливу, 110 в час это на глиссере на полной нагрузке. Сколько часов в сутки он так ходит? Вам написали, чир субсидируется с бюджета. Не будет этого, народ вообще оторванный от цивилизации останется. Так хоть конкуренция с частниками, не будет этого, барыги вообще цены на автобусы задвинут. Когда полностью укомплектуют и все это обкатается, можно дороги разгрузить от автобусов. На ДВ, с Сахалина два грузопассажирских судна на Курилы ходят, то же на субсидии. Там расход мазута за переход в одну сторону 15 тонн, то же не нужны? А людям как добираться?
А по поводу ностальгирующих по советским ракетам-кометам-метеорам, они были крутыми для своего времени, но безнадежно устарели. КПД советских двигателей был таким, что рейсы были исключительно убыточными. Если в СССР государство субсидировало транспорт, и держало цены на билеты, то уже в 90-е стало понятно, что суда на подводных крыльях обходятся дороже, чем зарабатывают. Вот они и пропали.
А ещё в эффективные 90-е (и далее в нулевые) "выяснили", что свои станки невыгодны, авиадвигатели не очень эффективны, самолеты выгодно закупать за рубежом, оборудование не нужно и т.д.
"Выгодно" покупать всё за валюту за рубежом, продавать сырье и полностью зависеть от партнеров. Зато выгодно и эффективно вывозить триллионы за рубеж. покупать яхты и дворцы! Сейчас вот радуемся этой эффективности и ценам на нее!
Многие направление экономики в принципе обычно дотируются, особенно транспорт, ЖКХ, инфраструктура, село. На эффективном, буржуйском Западе сельское хозяйство и промышленность вполне себе субсидируют.
P.S. Был когда в Крыму не мог понять, почему там нет по побережью рейсов Метеоров и кораблей: Севастополь-Ялта-Судак-Керчь. Раньше причем было. Да и по побережью Краснодарского края тоже не помешали бы - Сочи-Геленджик!
Кстати, кто там говорил про брёвна и отмели? Прям душу взбередили, нашёл фотки детские, выкладывать не буду, ибо личное. В школе, на выпускной заказали Метеор, четыре класса, катали по Волге, КРАСОТИЩА! Так вот, катали и подходили к острову-Пустынный, Метеор к берегу-отмели, с носа по сходням на берег, начистейший песок-мель. Побегали и опять по Волге. Помню как трясся Метеор задним ходом.
Блин, мне до Волги десять минут, а я...эх ма.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рос на Оби. Ракеты и Метеоры и тогда стоили дорогова то. Для дальних поездок только. А так параподии ПТ - дешево, но небыстро.
Сейчас для скоростных и прожорливых или дотации большие нужны ( зачем?) или дешевые тихоходы ( где они?) и то, только там где дорог нет. Похоже на демонстрацию наличия промышленности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А куда ездить то? Я живу на Волге и застал когда эти ракеты метеоры и прочие зари как маршрутки ездили. И сам ездил в деревню на них. Теперь все по берегам вымерло. Остались только большие города. Но ценник билета будет прям не очень для большинства, да и на авто гораздо удобнее и быстрее добираться.
Согласен, раньше билет стоил, как ведро картошки и ездили на них городские колхозники на дачи, а теперь это блядь стоимость, как на теплоход с круизом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был раньше обычный транспорт, и никто не думал их так пафосно называть. Вообще не помню чтобы им хоть какие то имена давали. Ну метеор и метеор. Нихуа особенного. А скорость поездки лично у нас проебывалась на шлюзовании на Волгоградской ГЭС )) На дачи тоже не сказал бы что быстрее автобуса получалось. Не самый удобный вид транспорта на короткие расстояния, а на расстояние побольше - 200-300 км - часто бывает сомнительно. Эх, бля, это до какой же степени мы бедные по хоть каким то свершениям истосковались, что обычные речные трамвайчики, ну чуть пошустрее, так называем - "сейчас работают четыре судна серии — "Юрий Гагарин", "Пётр Столыпин", "Генерал Панфилов" и "Политрук Клочков"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
Взяли китайскую какашку, обозвали её Москвичом (тем самым осквернив память предков) и радуются, дибилы 
yaplakal.com