Россия построила свой первый газовоз арктического класса "Алексей Косыгин"

Цитата (Koive @ 24.12.2025 - 17:42)

Цитата (spongebob67 @ 24.12.2025 - 18:37) Газ пойдёт туда, куда надо. Корпус российский, начинка вся или почти вся импортная, как и хозяева Арктик СПГ 2. "....Участники проекта · «НОВАТЭК» — 60 %, · Total — 10 %, · CNPC — 10 %, · CNOOC — 10 %, · Japan Arctic LNG (консорциум Mitsui & Co. и JOGMEC) — 10 %.....". https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%80%...1%D0%9F%D0%93-2 ".....государство занимает в капитале НОВАТЭК примерно 5%....." ".......Кому принадлежит контрольный пакет акций НОВАТЭК? По данным “НОВАТЭКа”, ЗАО “Левит” владеет 46,6%, кипрский SWGI Growth – 37,5%, Внешэкономбанк – 5,6%, ООО “Копитэк” – 3,7%, IFC– 1%.............". Чей это газ, чьё месторождение и кому пойдёт основная прибыль, понятно. Этот ответ должен был постить мзорг))))

Да, без разницы, кто должен. Это сухие цифры и факты. Если ещё учесть льготное налогообложение на все арктические проекты на 12 лет, то в казну поступит совсем мизер. Но, кого это волнует? Главное - прорывы, скачки, космические корабли бороздят просторы .
А инфа, если поискать, есть в открытом доступе, только большинству не хочется копаться и они верят телевизору.

Цитата

В голове совсем не укладывается почему в России могут строить такого класса ледоколы и не могут легковые авто.

На легковых неудобно вывозить ресурсы.
Всё что у нас создается используется только для этого, прямо или косвенно

Цитата (P376 @ 24.12.2025 - 17:13)

А старый Косыгин проебали... Проект 17502, тип Алексей Косыгин

Это было судно двойного назначения. Не только лихтеровоз, но и вспомогательный десантный корабль.
Лихтеры - это ведь так удобно. Встал в любом месте, даже порт не обязателен, спустил на воду лихтеры, буксир оттащил их в устье любой реки и там их разгрузили хоть автокраном.

Вот только для эксплуатации на обычной контейнерной линии лихтеры не имеют никакого смысла и обычный контейнеровоз эффективнее.
А для СМП, где мало портов, и как раз удобны лихтеры, но лихтеровоз в 260 метров длиной слишком большой. В результате когда ситуация в мире изменилась такие лихтеровозы стали не нужны.

Когда американцы купили Косыгина его сразу зачислили в резерв военно-морского флота.
Это сообщение отредактировал mad94 - 24 дек 2025 в 18:58

Ну строили то сами, а начинка чья не знаю мембрана похоже отечественная.

фото мембраны, точнее её элементов, если про неё выше речь идет.


Это сообщение отредактировал vovan77777 - 24 дек 2025 в 19:09

Ничего, что он не более российский, чем китайский кроссовер, которому в России прикрутили колеса.
Видел его только приташенным из Кореи, практически готовым))
Это сообщение отредактировал Chesr - 24 дек 2025 в 20:19

Цитата (Paul17 @ 24.12.2025 - 16:28)

Это точно на фото НАШ газовоз или иностранный?

Не точно, к сожалению)

Цитата (spongebob67 @ 24.12.2025 - 18:49)

Цитата (Koive @ 24.12.2025 - 17:42) Цитата (spongebob67 @ 24.12.2025 - 18:37) Газ пойдёт туда, куда надо. Корпус российский, начинка вся или почти вся импортная, как и хозяева Арктик СПГ 2. "....Участники проекта · «НОВАТЭК» — 60 %, · Total — 10 %, · CNPC — 10 %, · CNOOC — 10 %, · Japan Arctic LNG (консорциум Mitsui & Co. и JOGMEC) — 10 %.....". https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%80%...1%D0%9F%D0%93-2 ".....государство занимает в капитале НОВАТЭК примерно 5%....." ".......Кому принадлежит контрольный пакет акций НОВАТЭК? По данным “НОВАТЭКа”, ЗАО “Левит” владеет 46,6%, кипрский SWGI Growth – 37,5%, Внешэкономбанк – 5,6%, ООО “Копитэк” – 3,7%, IFC– 1%.............". Чей это газ, чьё месторождение и кому пойдёт основная прибыль, понятно. Этот ответ должен был постить мзорг)))) Да, без разницы, кто должен. Это сухие цифры и факты. Если ещё учесть льготное налогообложение на все арктические проекты на 12 лет, то в казну поступит совсем мизер. Но, кого это волнует? Главное - прорывы, скачки, космические корабли бороздят просторы . А инфа, если поискать, есть в открытом доступе, только большинству не хочется копаться и они верят телевизору.

Китай там освобождён ои налогов лет на 15-25. Точно не помню.
Так что - прорыв!

Цитата (vovan77777 @ 25.12.2025 - 04:01)

Ну строили то сами, а начинка чья не знаю мембрана похоже отечественная.

Сами, ага, верим.
Вот в таком виде их притащили из Кореи в 2022 году, успели так сказать вырвать из санкционных лап. Где ты тут видишь "что строили сами"? Все эти годы пытались запустить заморские агрегаты и ставить изоляцию трюмов, под чутким руководством GTT.

Мембраны на два газовоза французам разрешили установить на Косыгин и Черномырдин, там договор был заковыристый, два газовоза пришли уже с установленными мембранами, а пятый, кажись Витте, просто дербанят на ЗИП для работающего с 2017 года "Кристоф Де Маржери", который отрезали санкциями от европейского обслуживания.

Вот нахрена нам врать то? В бинокль на эту Звезду смотрим уже 10 лет и видим что туда таскали из Кореи и в каком виде

Заебись. "Академика Келдыша" нового ждать не приходится, ура новому ресурсовозу, ебана.

Для обывателя с восточно-европейской равнины это обозначили просто "секции" по договору с Самсунг. Чтобы не сомневался в компетенциях и где это было сделано.

Цитата (MimaKrokodil @ 24.12.2025 - 18:08)

Шип с атомной установкой, мало того что больше и дороже, так его ещё и не пустят ни в один порт вне РФ. А газовозу и мазутом бункероваться не надо, тяни метан из танков потихоньку и всё.

Его не пустят не потому что что там мирный атом,самая безопасная установка и уж темболее безопаснее газа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Paul17 @ 24.12.2025 - 15:28)

Это точно на фото НАШ газовоз или иностранный?

французики и корейцы кинули в определенный момент,там в ячейках особых нюанс,чтоб сжиженный газ возить..и вуаля,появился наш,хоть и поздно,но уже наш

Цитата (mad94 @ 24.12.2025 - 18:56)

Когда американцы купили Косыгина его сразу зачислили в резерв военно-морского флота.

Один хер они все уже порезаны в чермет. Кто в Аланге, кто в Китае

Цитата (BCEMCOCATb @ 24.12.2025 - 21:09)

Цитата (vovan77777 @ 25.12.2025 - 04:01) Ну строили то сами, а начинка чья не знаю мембрана похоже отечественная. Сами, ага, верим. Вот в таком виде их притащили из Кореи в 2022 году, успели так сказать вырвать из санкционных лап. Где ты тут видишь "что строили сами"? Все эти годы пытались запустить заморские агрегаты и ставить изоляцию трюмов, под чутким руководством GTT. Мембраны на два газовоза французам разрешили установить на Косыгин и Черномырдин, там договор был заковыристый, два газовоза пришли уже с установленными мембранами, а пятый, кажись Витте, просто дербанят на ЗИП для работающего с 2017 года "Кристоф Де Маржери", который отрезали санкциями от европейского обслуживания.

Нескрепные вещи пишешь...

Цитата (dimass99 @ 24.12.2025 - 16:32)

В голове совсем не укладывается почему в России могут строить такого класса ледоколы и не могут легковые авто.

всё они могут. просто от автомобилестроения маржа пока гораздо ниже, чем от освоенных и популярных отраслей.

Опять газ подорожает.

Цитата (Лев123 @ 24.12.2025 - 18:28)

Цитата (Gromag777 @ 24.12.2025 - 17:53) Смотрел вчера какой-то познавательный ролик за жили были. Так белорусы контролят 30% мирового рынка больших машин. А наши ледокольный рынок держат. Не все телефоны делать Ледокольный рынок- это хорошо. Вот только кто кроме нас ледоколами пользуется?

Атомными точно никто не пользуется. А традиционные есть у штатов, Канады, Швеции, Финляндии. Даже эстонский видел.
Вроде у Чили и Аргентины тоже есть.

Цитата (Неждалигады @ 24.12.2025 - 22:03)

Атомными точно никто не пользуется. А традиционные есть у штатов, Канады, Швеции, Финляндии. Даже эстонский видел. Вроде у Чили и Аргентины тоже есть.

Китай активно ледокольный флот строит. Уже 4 штуки, первый правда у хохлов купили в 90-х

Цитата (MimaKrokodil @ 24.12.2025 - 22:13)

Цитата (Неждалигады @ 24.12.2025 - 22:03) Атомными точно никто не пользуется. А традиционные есть у штатов, Канады, Швеции, Финляндии. Даже эстонский видел. Вроде у Чили и Аргентины тоже есть. Китай активно ледокольный флот строит. Уже 4 штуки, первый правда у хохлов купили в 90-х

Упрощенный Витус Беринг. Головной в серии живьем видел в ШМП.
П.С. его тоже проебали, а он был дизель-генераторный, а не просто дизельный как этот у китайцев. И ангар на два вертолета. Шикарный экспедиционный ледокол...
Это сообщение отредактировал P376 - 24 дек 2025 в 22:42

Цитата (mad94 @ 24.12.2025 - 18:56)

Цитата (P376 @ 24.12.2025 - 17:13) А старый Косыгин проебали... Проект 17502, тип Алексей Косыгин Это было судно двойного назначения. Не только лихтеровоз, но и вспомогательный десантный корабль. Лихтеры - это ведь так удобно. Встал в любом месте, даже порт не обязателен, спустил на воду лихтеры, буксир оттащил их в устье любой реки и там их разгрузили хоть автокраном. Вот только для эксплуатации на обычной контейнерной линии лихтеры не имеют никакого смысла и обычный контейнеровоз эффективнее. А для СМП, где мало портов, и как раз удобны лихтеры, но лихтеровоз в 260 метров длиной слишком большой. В результате когда ситуация в мире изменилась такие лихтеровозы стали не нужны. Когда американцы купили Косыгина его сразу зачислили в резерв военно-морского флота.

Я еще в 15-м году писал, лихтеровоз хорош только для Африки. В Арктике это выброшенные деньги. И Косыгин и Севморпуть были у нас в ШМП, из-за льдов, погоды и прочего потеряли кучу лихтеров. Некоторые с грузом потеряли, утопили, некоторые пустые просто вообще брошены были.

Ну не получается из танка нормальный трактор...
Даже из БРЭМа...

Цитата (dimass99 @ 24.12.2025 - 16:32)

В голове совсем не укладывается почему в России могут строить такого класса ледоколы и не могут легковые авто.

Потому что на ледоколы не утильсбора? 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (playtowork @ 24.12.2025 - 16:27)

Сейчас вам расскажут почему это событие - плохо

Че за дурная привычка начинать ныть с первой страницы?

Цитата (Satir77 @ 24.12.2025 - 17:46)

А тем временем по соседству была страна 404 , которая в советские время на Николаевской судоверфи, который состояла из трех судостроительных заводов, мог строить суда вплоть до авианесущих крейсеров. Но увы, они предпочли полную деинстриализацию...

Была и есть страна РФ, которая по трубам продавала нефть и газ. Почти всей Европе и на своих условиях. А сейчас не может продать даже теневым флотом. Собранным с миру по нитке. Вам бы своими проблемами заняться, а то у других, пусть будет их проблемой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где то на верфи в южном Китае построили, под присмотром российских специалистов, но вам об этом не расскажут.