В Новокузнецке в первый день транспортной реформы произошёл коллапс

автопитеры одни ёмаё

Это сообщение отредактировал Борменталь - 18.11.2020 - 13:09

Надо уже придумать плагин, который слово "коллапс" автозаменяет на слово "пиздец" (ну или наоборот)

А те, кто сегодня утром штурмовали 354-е чтобы уехать с Запсиба - не видели НИ ОДНОГО волгобаса.

все для людей

Диверсия и вредительство.

Таксисты довольны и за продолжение "небольших" сбоев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удивительно,как легко опошлить любые благие намерения....Вчера на хуевых автобусах и подлецах частниках все ездило,а для новых и хороших пришлось создавать ОПЕРАТИВНЫЙ ШТАБББ!!!! И это еще за канализацию не брались,вот там из жопы стопудово вылезет ЖОПА !

Я и не защищаю Кузнецова,реформа эта утром провалилась с треском,видел 345 в районе Байдаевки,который ехал с Абашево в город,так автобус на остановке двери не мог открыть,столько людей в него набилось,а это только начало маршрута.

Слава ктулху, наш Водокнал - кого надо водоканал, и чужим тут не светит:)

Мэр Кузька из ПАЗиков делает "гармошки"

А всё течет...всё изменяется !

А молодцы питерцы! Расползаются. У нас в Нижнем Новгороде с развалом общественного транспорта местные власти сами справились. Тоже про оптимизацию речь шла. В итоге в городе невозможно никуда уехать без 2-4 пересадок. Да и без пересадок невозможно. Автобусов нет.
И вот читаю сегодня в наших новостях:
" Напомним, что в конце 2019 года полномочия по управлению общественным транспортом передали на региональный уровень. Кроме Нижнего Новгорода, область взяла под свой контроль пассажирские перевозки в городах: Дзержинск, Кстово, Городец, Бор, Балахна, Богородск и Арзамас. Областное правительство объявило о создании цифровой интеллектуальной маршрутной сети нижегородской агломерации. Ее выполнит «Институт "Стройпроект"» из Санкт-Петербурга за 74,2 миллиона рублей.
https://www.nn.ru/news/more/nizhegorodskaya...stemy/69554118/

Питер задавит нас мощным интеллектом. Возить наверное интеллект будет. И ремонтировать жалкие остатки тоже он. А общая стоимость проекта - миллиард.

Глава Новокузнецка пояснил причины сбоя в реализации транспортной реформы в городе. Причины две: основной перевозчик — компания Питеравто — не смогла обеспечить имеющиеся новые автобусы водителями. Часть людей уже трудоустроены, часть - приехавшие из других городов, не успели пройти стажировку и узнать город и свои маршруты, а также не успели получить справки по ковиду. Короче завтра утром будет также,надо с вечера такси заказать.

Этот пидеравто и в Сочи пару лет катает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все это конечно страшно,и опоздать на работу для многих сродне психологическому расстройству. Ехал вчера в автобусе,салон битком, на заводоуправлении вышло максимум 10-15 человек,в автобусе остались одни бабки.......был один вопрос,куда б...ть они едут все с утра в 6? Что за шабаш пенсионеров? Я это о чем? Автобусы переполнены не только рабочим классом,там еще и те кому вообще никуда не надо,или надо но не в такой поздний час. Сейчас зима,там кстати и одежды еще на пол-салона.

Отож. Как ни странно,ПОКА пробок нет.Но снег выпал...А еще мне страшно,когда я на этой остановке жду перехода,и вижу ,как поток опаздывающих на красный летит...Ночь,снег,подлетит орел на бордюре и соберет кучу пешеходов(((Тьфу,чтоб не было,но потенциальная опасность пиздецкая

"Вести с полей"
1. Маршрут 345 остался за ПАЗиками, потому что это "афганский маршрут" завязанный на союзе ветеранов Афганистана, их не смогли подвинуть/кинуть.
2. Новых автобусов поставили недостаточно, водители на них не из числа новокузнечан, а абсолютно левый народ на условиях вахтового метода, численности водителей недостаточно.
3. Часть новых автобусов уже сегодня сломалась.
4. В городе нет в продаже проездных карточек (остались только льготные) по этому народ даже не может оплатить проезд в этих новых автобусах.
5. Коллапс серьезный и его не разрулить за пару дней, морально настраиваемся на "полную жопу".

Стать случайным участником конкурса легко. У коллеги муж работает перевозчиком. Так с ним торговался хрен пойми кто из Владика, с другого конца страны, не имея даже лицензии! И он выиграл конкурс, и только по причине отсутствия лицензии не признали его победителем. Крупные контракты с финансированием одно, а мелкие на копейку другое. Единственное, что мне крайне не нравиться в складывающейся ситуации - это то, что всё законодательство заточено на работу с крупным поставщиком. Декларируется поддержка малого бизнеса, а по факту через всё новые и новые законы проще становиться работать с одним крупным поставщиком. Как пример, создание одного регионального оператора по работе с ТКО вместо многих предприятий. И все потому, что с одного легче спросить.
Вот свежий пример:

И да, в данном случае подкрутить ТЗ можно только укрупнением, сразу все маленькие предприятия отпадут. Хотя это нарушает рекомендации ФАС о проведении конкурсов по перевозчикам.

Это сообщение отредактировал mrGoshaS - 18.11.2020 - 15:11

Ебанутое правительство.

Слышал я, из непроверенных источников (следачка в гаи) хозяин пидоравто цивиль.. И это многое обьясняет..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это же классика! ))

Когда то все ПАТП были муниципальными и на дотациях. Не тянет бюджет такую не посильную ношу.

ну так мало коронавирусных, надо больше людей сгонять и кучковать...

Ерунду говорите.
1. График движения составляет администрация города.
2. Субсидия предусматривает возмещение затрат связанных с регулированием цен. Т.е. себестоимость проезда 30 рублей, а тебя возят за 25, вот эту разницу и возмещает бюджет. (Приказ министерства транспорта РФ от 30 мая 2019 г. № 158 "Об утверждении порядка определения начальной (максимальной) цены контракта,
а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом").


Ага, новые данные. Расписание и прочее ушло от муниципалов. Т.е. администрация города тут не при делах, но по шапке за просчеты регионального правительства огребает по полной.
https://www.nn.ru/news/articles/nizhegorods...lasti/69485585/
В конце 2019 года полномочия по управлению общественным транспортом в нижегородской агломерации передали на региональный уровень. Кроме Нижнего Новгорода, область взяла под крыло пассажирские перевозки в городах Дзержинск, Кстово, Городец, Бор, Балахна, Богородск и Арзамас. Теперь областное правительство объявило о создании цифровой интеллектуальной маршрутной сети нижегородской агломерации.

Это сообщение отредактировал mrGoshaS - 18.11.2020 - 14:46

В пизду так убиваться каждое утро, в наше время уж пусть и в кредит но свои колеса. Конечно не беру в пример пенсионеров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ