«Тролза» распродает имущество и работу уже не возобновит

Нихуя не понял из новости, так чо построят на месте никому не нужного завода торговый центр или человейник?

Здесь умный человек чётко сформулировал :
Все достаточно просто. Трамвай/троллейбус по сути относятся к муниципалитету, а автобусы к частным конторам. Дальше думайте сами
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2130709.html

Нет заказов? У нас тралики ездят, который только на краске держаться.

Ага, а ты такая в белом...

Ну а вот у нас и выступил представитель то ли Питера, то ли Масквы.

Им некомфортно ездиеть на наших троллейбусах.
Ну что, придётся забить нахуй этот убыточный советский атавизм.

Потому что в этих горэлектротрансах и муп патп пИздят все: от уборщицы и до директоров. Иначе я не могу объяснить убыточность при всех дотациях государства. Да и сам сталкивался с муниципальными транспортными предприятиями по госзаказам - работать не смог с ними.

Примите мои искренние соболезнования, заводчане, разработчики и строители энгельсовских троллейбусов. Товарищи, я реально в слезах. Хорошую продукцию вы выпускали!

То есть в том самом не совке их развивают а у нас сгнобили уже даже в Москве. И как это все в ваших головах уживается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПОТОМУ что мешает барыгам перевозчикам на вонючих пазиках собирать всю прибыль.а так как хозяева перевозчики являются еще и депутатами.потихоньку урезают троллейбусные маршруты или вовсе отменяют.

Доктора кукольных наук! про академиков-промолчу: иначе придется извиняться

тупое руководство. вот и просрали. у них были заказы крупные, ннапример, на москву - сорвали сроки.
а так-то в вологде и башкирии делали еще троллейбусы. в москве тоже что-то было.

обклейте стены агитацией на "проституцию". может поможет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лишь бы не было войны ©

Что уживается в наших головах?
Электротранспорт может тянуть только государство.
Никакой частник не потянет свой троллейбус. Ну и тагдалие, госпидя, зачем я тут объясняю очевидные вещи.

Ну а сколько стоит провести провода для троллейбуса и рельсы для трамвая? и сколько стоит все это обслуживать?

В Перми, убили троллейбус! Причем полностью года 3 назад. Чем мешал экологический транспорт?! Ну и как следствие закрытие завода. А кто из властей городов, предприятия производящих троллейбусы, и где прекращено движение троллейбусов подумал что будет с людьми, производством, оборудованием, налогами... Деффективные управляют, не иначе причём везде!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нерентабельно. Очень дорого содержать инфраструктуру, автобусы выходят дешевле, а электро-транспорт уже в затылок дышит

нахуй этот совковый хлам. в европе тоже избавляются от троликов.

ну и делать все равно русские не умеют, лучше в той же европе закупить.

Ну не скажи. У нас уже 10 лет пытаются развивать их, сделали отдельные маршруты им, убрали оттуда и автобусы и маршрутки специально, а все равно нерентабельно! Ну не хотят люди на них ездить....

Там не только провода. Одни подстанции чего стоят, и электричества весь этот парк жрет столько что можно весь город осветить. Заибешься счета оплачивать!
Причем не важно, 10 траликов на линии или 100- запитать ты обязан всю сеть. Вот и расходы огромные

Это сообщение отредактировал Realist007 - 19.06.2020 - 20:13

Газобусы наше всё . У нас уже почти все . Если что Подмосковье .
А чё профит , как спиздить газ , из бака высокого давления ? Никак .
Троллейбусы это линии , это обслуживание этих линий , это зп водителям , слесарям , электромонтерам , это Дорого .
И ездят они только по определенным маршрутам .
Трамваи тоже скоро отлетят .

Это сообщение отредактировал Alekseyka78 - 19.06.2020 - 20:19

Так Москва троллейбусы ликвидирует к осени.
Тверь 13 апреля закрыла троллейбусное управление.
Сейчас Москва остатки в регионы передаст - так и заказов на троллейбусы будет мал мала.
Вот и все расчеты. Хотя это только мое мнение.

Володин опять какую нибудь гниль из Москва привезёт
По цене новых.

Вячеслав Володин рассказал, как в Саратове полученные из Москвы трамваи и троллейбусы сдали на металлолом

Спикер Госдумы Вячеслав Володин раскритиковал саратовские власти за то, что они поздно, по его мнению, поехали в Москву, чтобы выбрать себе троллейбусы, которые мэрия столицы отдает регионам.

«Первым поехал Энгельс. Они съездили, из этих 200 отобрали себе то, что они посчитали возможным. Через где-то, наверное, недели полторы Балаково съездил. Ну, а Саратов, по-видимому, месяца через полтора проснулся, поехал отбирать то, из чего можно было уже отобрать. А там же не только мы приезжали, потому что многие регионы захотели пополнить свой парк. Вот в чем проблема, — посетовал он.- Посмотрите, что привезут и какие годы выпуска в Энгельсе, и посмотрите, какие в Саратове.

Напомним, что Энгельсу и Балаково досталось по 20 троллейбусов, а областному центру 10.

Володин также напомнил, что областной центр уже принимал столичный электротранспорт. «Город Саратов в свое время получил троллейбусы и трамваи, их пустил под нож, и металлолом продал. Такая печальная история была несколько лет назад», — заметил он.

О том, что в Саратов, Энгельс и Балаково поступят 50 столичных троллейбусов, стало известно в конце декабря прошлого года. Такое решение было принято после переговоров спикера Госдумы Вячеслава Володина с мэром Москвы Сергеем Собяниным. Старую технику отдают в регионы в связи с тем, что Москва переходит на электробусы.

В то время, когда отсталые в развитии страны еще только, только начинают использовать электричество для перемещения транспортных средств наше высокоразвитое в техническом отношении государство уже поняло всю бесперспективность развития этого тупикового направления.

Читаю комментаторов... Ну да
Как плохо что в СССР были идиоты и при стоимости солярки рупь-ведро, заморачивались и тянули какие-то провода, электропровозки эти клепали. Слава богу время идиотов кончилось и в города, наконец-то, придут повозки на дизельной тяге. А то как дикари ей богу! Да и метро предлагаю на дизельное переделать - а то провода все эти, подстанции, обслуживание...
Лавров.jpg

Размещено через приложение ЯПлакалъ