На судостроительном комплексе «Звезда» спущено на воду первое судно

если на расчетах сидишь, то сколько денег получаешь? пара килобаксов-то выходит?

не надо гуглеж обижаться, сам туда отправил.

Афромаксом с требуемой навигационной глубиной в грузу 20 метров?
Весь северный завоз и каботаж осуществляется судами 0,5-3 тысячи тонн, а не 120!
на северах и ДВ почти все порты максимум до 8-10 метров, кроме Норильска, Владика, Находки и может ещё пары -тройки.
Кроме того там ни один причал такого монстра не выдержит, морячок.
Тебя даже добро на выход ни в одном российском порту не дадут когда ты скажешь что ты в Магадан идёшь на 120 тысячнике. Пиздец. Или на рейде будешь раскачивать?

Танкеры такого размера строятся для перевозки на дальние расстояния Китай, Индия, Австралия что бы за счёт более дешёвого фрахта за тонну сделать цену конкурентоспособной по сравнению с перевозками нефти туда же из Персидского залива.

А с платформы Приразломная нефть перевозится двумя специальными челноками по 70 тыщддвт.

Вот всегда поражали такие «моряки», «танкисты», «летчики», «космонавты» зачем людям в уши ссать тем более тут полно всяких специалистов.

Танкер для экспортных перевозок нефти по Северному Морскому пути.

Вот пруф:
https://www.interfax.ru/business/637930

Это сообщение отредактировал Blessedocean - 13.05.2020 - 00:35

Нравиться этот город, часто там был, особенно радует, что в 90 и завод (градообразующие предприятие) и сам город был на гране катастрофы. но к счастью выжили. Еще там море теплое и отличная рыбалка! Успехов большекаменцы!

У меня трудовая лет пять дома, работаю по договорам. Всё зависит от лени, скажем так. Зарабатываю в основном камералкой, хотя иногда душа просит поля, тогда стрываюсь по договорённости с заказчиком скважинок побурить, на рекогносцировку ту же. Самый дешёвый отчёт, по общераспространёнке, пишу дня за три если работать с 8 утра до 5 вечера, стандартный прайс 60 тыщ русских. Разные работы стоят по разному. Иногда работаю практически за еду, если работа как геологу тупо интересна, и при этом не имеет особого экономического интереса, та же экология например. Месяц на месяц не приходит, хотя недостатка в работе нет. Справедливости ради, я котируюсь за хорошего спеца, хотя, как мне кажется, у грамотного опытного геолога сейчас недостатка в работе нет.

Это сообщение отредактировал Supets - 13.05.2020 - 00:48

вот это хорошо что тебе удалось сорваться с этого крючка и вась-вась с ними напрямую.
в организациях сам же знаешь что тебе обломится от твоего отчета за 60.
у меня за 10 килобаксов были отчеты, но мне с этого все равно копейки падали. почему? потому что в нефтегазе мне лично этот отчет сделать никто не даст, его дадут организации с правильным директором. и это правильно что дадут только организации, так оно должно быть. но когда я встречаю специалиста за бугром в той же должности, я не могу ему свою зарплату назвать. он даже ржать не сможет, не поверит нахуй. при этом он вольт от ампера не отличает, вот реально.

если оставаться в организации, надо все эти глинистости с проницаемостями в жопу себе засовывать, забывать их нахер там, и идти рулить денежными потоками. там пористости не нужны. даже экономфак не нужен как выяснилось, филологического хватит.

так что твой учебник про геологию это вообще не аргумент никакой.

Не совсем понял твои траблы. Ты ж геолог походу? Судя по акценту на пористости-проницаемости нефтегаз? У вас там своя атмосфера, работал шабашками на субчиков, например, газпромовских, но узкоспециализированные работы, платили вроде норм, но рули в этой сфере да, у меня для них диагноз "выпускники ВШЭ". Хотя сдаётся мне ответственный исполнитель из числа геологов в нефтегазовой кухне хорошо зарабатывает? А учебники по геологии, той, в которой ты работаешь, стоит под рукой держать. Я как-то так поступаю, всё ж в башке дежать проблематично.

Че ты несёшь то, перестроить конечно можно, но это займёт нихуя ни год. Да и денег потратится больше, чем построить новый сухогруз, в общем не знаешь - не пизди

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мои траблы в том что я не понял связи знания геологии и права на вывоз ресурсов в твоем изначальном посыле.

ты сам прекрасно знаешь всю эту пиздобратию там наверху, и зачем-то оправдываешь их действия знанием геологии, которого у них даже и нет(и ты это знаешь, потому что оно у тебя).

Видел как меньше чем за год перепиливали пароход из сухогруза под перевозку крупногабарита. Муж родной сестры зам директора по производству на верфи, ну а тема пароходов по куче моментов близка, например, я работал геологом и горным мастером на подводных разработках, и пока работал, делил кабинет с капитаном-наставником.

Пиздобратию наверху я не оправдываю, я вообще на них шибко зол, и куча чинуш зла на меня, потому что бодаюсь, но я доволен тем, как работает судостроение. Камент выше написал, откуда близко мне это.

Да брось ты наивничать. Когда это афро и прочие максы использовали в качестве снабженцев?

че, крысить пытаются? получается?

Пиздёж чистейшей воды. Корпус этого судна был построен в Корее, отбуксирован в Б. Камень, и уже здесь достраивался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не корпус, а все судно было построено в Корее под ключ, только без носовой части.
Hyundai Samho Heavy Inustries

Мне это судно не нужно, мне нужно пособие на карантине

Хорошая новость. Если бы ещё все детали и механизмы были произведены в России, можно было бы кричать ура, молодцы.

ну патриоты об этом скромно умолчат,так же как и в других достижениях по переклейке и дособирания вещей разных,у нас на звезде тупо нет возможности построить с нуля такое судно,дособирать и ремонт могут

Вроде нос и корму в Корее. Это более сложные части, чем прямой корпус.И якоря тоже купят, это пипец.
https://www.kommersant.ru/doc/3819041

Это сообщение отредактировал Urikbl - 13.05.2020 - 05:15

а по русски нельзя было написать ROSNEFT? как то по идиотски выглядит.

Это в омерике?

Как это на х-я Как раз вовремя,нефть не где хранить Мест не хватает

Он может и завозить. Со штатов, например, в габунистан или на укрогабон.

Танкер - это очень серьёзные компетенции. Тем более такого размера.
ЯПовцам, кто говорит, что для вывоза ресурсов отвечу: южнокорейская промышленность обеспечивает судами полмира, имея и рабочие места и налоги.
Какая разница как их вывезут?

А подрочить тебе не надо? Судно тебе не надо,зато надо другим-работягам, которые его строят; матросам, которые будут на нём работать; нефтяникам для вывоза продукции. Кроме как пукать в интернете ты ещё что можешь делать?

Модули собирают в корее, а на звезде модули собирают в готовое изделие. т.е. полного технологичного цикла нет. Нужно канешно и этому радоваться, но за державу обидно. Сам с приморья.