Ну а хули, бельгийцы настоящие профи. Они ведь себя таковыми считают. Очень сильно сомневаюсь, что это так. Но х*й с ними, пусть себя таковыми считают.
Бакланы ищут приключения! И ведь найдут! Обязательно найдут!
Это сообщение отредактировал vithaf - 17 фев 2020 в 21:14
Речь о перехвате само собой не идёт, поскольку встреча российского и бельгийских самолётов произошла в международном воздушном пространстве, в связи с чем, гораздо логичнее было бы употребить слово не «перехват», а сопровождение.
Ты хочешь чтоб ЯП лишился повода для патриотичных постов о "перехватах" пиндосских самолётов нашими героями!? Не создавай прецедентов!
Над Челябинском часто летают такие и с обычным носом Ту-134, штурманы тренируются.
Находка для шпиона
Всю сознательную жизнь (лет 40) их вижу, у нас старейшее училище штурманов. И самолеты, скорее всего, одни и те же летают. Так что секрет полишинеля, не сорвал я покровов с тайны
Все о Бельгийской армии: Общая численность действующего военного состава на 2012 год составляла 34 000 человек (32 тысяч военных и 2 тысяч гражданских служащих)[8].
В составе вооружённых сил Бельгии создано подразделение для ведения информационно-психологической войны — «группа информационных операций» численностью 205 военнослужащих
F-16 Fighting Falcon США Многофункциональный F-16A 43 штук.
Ту134(не знаю как Ту-134УБ) довольно интересный для своего времени самолет, его эшелоны были на высоте 13000 метров, другие самолеты обычно выше 10 километров не поднимались.
В составе вооружённых сил Бельгии создано подразделение для ведения информационно-психологической войны — «группа информационных операций» численностью 205 военнослужащих
Речь о перехвате само собой не идёт, поскольку встреча российского и бельгийских самолётов произошла в международном воздушном пространстве, в связи с чем, гораздо логичнее было бы употребить слово не «перехват», а сопровождение.
Ты хочешь чтоб ЯП лишился повода для патриотичных постов о "перехватах" пиндосских самолётов нашими героями!? Не создавай прецедентов!
КМК, здесь в тренде обратная вонючесть публикаций. Патриотичность ЯПу точно не грозит. Ну, судя по твоей желчной блёве..
... для подготовки летчиков Дальней авиации с пилотажными свойствами, присущими боевым машинам. .... удовлетворяющую требованиям к подготовке пилотов бомбардировщика Ту-22М..... Для обучающихся курсантов и экзаменуемых летчиков предназначались 12 кресел, установленных в три ряда. В полете курсанты по очереди проходили подготовку на месте второго пилота.
Лютая дичь неправда. -"Пилотажные свойства" абсолютно разные. - требования к подготовке лётчиков Ту-22М другие. - 12 кресел для курсантов Каждый курсант проходил лётное обучение одиночно,индивидуально,с места Командира экипажа,от момента запуска двигателей,выруливания,взлёта,полёта,посадки и до заруливания и выключения.
Из систем, используемых на боевых машинах, на самолете Ту-134УБЛ устанавливалась обзорно-прицельная радиолокационная станция, оптический бомбардировочный прицел, радиовысотомер, радиокомпас и другое бортовое оборудование, применяемое на самолетах Ту-22М3. Также предусматривалась установка под центропланом узлов подвески авиационных бомб для проведения учебного бомбометания.
Методика подготовки летного состава позволяла осуществлять подготовку экипажей для полетов на самолетах Ту-22М3 и Ту-160. ..... и система управления Ту-134УБЛ настроена также, как на самолете Ту-22М3 и обеспечивает такую же управляемость.
- никакой методики подготовки экипажей для полётов на -22М и -160 нет и не было. - система управления у УБЛ была своя,а на -22М своя.Абсолютно разные и не похожие.А уж управляемость вообще разная.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com