Изначально дорогу планировалось сдать к чемпионату мира по футболу – 2018, но затем сроки несколько раз сдвигались. Возникали проблемы с инвесторами и подрядчиками, но были и другие причины. Так, летом прошлого года на 663-м км в районе моста через реку Ижору подрядчики обнаружили археологический памятник. На место выехали ученые, и работы там пришлось приостановить до конца осени.
Пока не ясна ситуация с участком в обход Твери. В октябре прошлого года стало известно, что он будет сдан только после 2020 года. А в феврале нынешнего губернатор Тверской области Игорь Руденя сказал, что Минтранс согласовал начало работ по проектированию северного обхода города, но окончательные сроки сдачи объекта не определены.
По данным «Автодора», запуск движения по всей протяженности платной М-11, исключая обход Твери, намечен на вторую половину ноября. Новые цены на уже работающих участках должны вступить в силу уже в первый день месяца.
Интересно, 550 млрд рублей хоть когда нибудь окупятся? Ну лет за 300 хотя бы? С учетом того что в ремонт и обслуживание надо вкладывать ежегодно. А так то да, Великие новости из Великой страны, ура.....
Дорога была построена с нуля, а не введена плата за проезд на существующей (как это было с м4). В принципе может быть платной. Ценник, если это правда будет пара тысяч за всю дорогу, в принципе относительно гуманный, если сравнивать с участком МКАД-Голицыно, где ты платишь рублей 200-300 за какие-то километров 30.
Плюс, если она на всём протяжении будет бессветофорной и без деревень, а также с нормальным лимитом скорости и без пунктов оплаты на каждые 10 километров, где теряешь времени столько же, сколько и на езду, ну наверно может даже можно и воспользоваться.
Хотя по-хорошему конечно все бесплатные федеральные дороги должны быть именно такими. А не по пол-полосы в каждую сторону с кучей фур и деревень.
Это сообщение отредактировал Stealthtm - 28 окт 2019 в 11:28
Ебанулись с такими ценами, по Европейским дорогам ориентируются... так зарплаты не европейские же!
ну я вот ездил прошлой зимой по этим трассам туда обратно раза 4, до Твери по крайней мере, дорога была убрана всегда, разрешённая скорость была 130, даже зимой))
А в Германии нет платных дорог. Дороги всегда чистые и прибранные. Про скорость - сами все знаете. Почему бы не ориентироваться на такую Европу?
а в Китае есть. Там практически все новые хайвеи платные.....
Да сэкономить можно значительно. Я выехал в 5 утра , по пустой Новой Риге и бетонке бесплатно до Твери и там уже выбрался на платный участок. Дорога вообще скучная , по дремучим лесам , пожрать-посрать негде , заправок тоже нет. Хуяришь , выпучив глаза вдаль, 130-140. Следующий раз поеду обратно возвращаться буду по деревням , посмотрю какая она Россия и узнаю правда ли там живут люди. Это сообщение отредактировал mol - 28 окт 2019 в 11:34
На любой трассе есть такой светофор или несколько. Специально чтобы загонять народ в платник. Типа в задницу черенок от лопаты вставили целиком, потом за бабки половину черенка вынули и все такие вздохнули с облегчением и благодарностью.
Да сэкономить можно значительно. Я выехал в 5 утра , по пустой Новой Риге и бетонке бесплатно до Твери и там уже выбрался на платный участок. Дорога вообще скучная , по дремучим лесам , пожрать-посрать негде , заправок тоже нет.
Хорошая дорога. В сентябре, что туда, что обратно 6.5 часов и это с двухлеткой в качестве третьего пассажира. Но пусто пока, хотя строят заправки. А вот со связью беда. Мы купили транспондер Автодора. Что-то рублей 700-800 нам обошлось в одну сторону, ехали в будний день. Правда он не срабатывал нормально.
А вот трасса Дон это да, одно название, а не платник. За это бабки брать стыдно.
Цитата
А в Германии нет платных дорог. Дороги всегда чистые и прибранные. Про скорость - сами все знаете. Почему бы не ориентироваться на такую Европу?
ну,ващет есть
Это сообщение отредактировал marimasi - 28 окт 2019 в 11:39
В конце сентябре ездил до Твери и обратно! Это просто счастье (и всего за 1000 рублей), по сравнению с М-10! Нет деревень, нет постоянных обгонов фур, нет унылых 1,5 полос, нет долбодятлов на встречке. Фуры идут свою сотню в правом ряду и всё. Иногда "летуна" пропустишь и едешь дальше спокойно. Заехал, установил 120 (а на половине можно и 140) и просто поехал! Сейчас до КАДа дотянут - вообще здорово будет.
Ебанулись с такими ценами, по Европейским дорогам ориентируются... так зарплаты не европейские же!
ну я вот ездил прошлой зимой по этим трассам туда обратно раза 4, до Твери по крайней мере, дорога была убрана всегда, разрешённая скорость была 130, даже зимой))
А в Германии нет платных дорог. Дороги всегда чистые и прибранные. Про скорость - сами все знаете. Почему бы не ориентироваться на такую Европу?
Ты забыл добавить для легковых, а грузовые с транспортерами.
ответ про транспордеры: Если М-11 и М-1, то в идеале Вам будет нужно три транспондера. Связано это с тем, что платный участок М-1 находится в ведении другой компании — АО «Новое качество дорог» (https://www.m-road.ru/), головной участок М-11 (от МКАД до Солнечногорска) находится в ведении Северо-Западной концессионной компании (https://15-58m11.ru/), а оставшаяся дорога от Солнечногорска до Санкт-Петербурга — в нашем ведении. Чтобы поездки были максимально выгодными, лучше будет приобрести транспондеры всех трех компаний, так как по ним будут на соответствующих дорогах максимальные скидки. Например, на наших участках экономия может доходить до 40% по сравнению с оплатой за наличные или картой. Транспондер можно не крепить к стеклу. Но если у вас их будет несколько, то обязательно надо будет приобрести специальный пакет, который не пропускает сигнал. Это нужно, чтобы информация считывалась только с нужного устройства.
Ебанулись с такими ценами, по Европейским дорогам ориентируются... так зарплаты не европейские же!
ну я вот ездил прошлой зимой по этим трассам туда обратно раза 4, до Твери по крайней мере, дорога была убрана всегда, разрешённая скорость была 130, даже зимой))
А в Германии нет платных дорог. Дороги всегда чистые и прибранные. Про скорость - сами все знаете. Почему бы не ориентироваться на такую Европу?
а в Китае есть. Там практически все новые хайвеи платные.....
Да платите, платите! Мне не жалко. Ещё раз повторю - при таком желании платить, странно вас не доить.
Ебанулись с такими ценами, по Европейским дорогам ориентируются... так зарплаты не европейские же!
Блядь, ты европейскике цены видел, прежде чем кукарекать? Недавно был в командировке, ехал из Болоньи в Венецию, там сто двадцать км или как-то так, отслюнявил 15 евро. Что ты на это?
Нихуя не понятно, почему я передвигаясь по своей стране должен платить за проезд? Чо бы Дима или Вова стали чуточку богаче?
Есть вещи, которые государство ОБЯЗАНО делать, том числе - хорошие дороги. Иначе нахер оно такое нужно?
Ленинградка хорошая отремонтированная дорога. По платке никто не заставляет тебя ехать, езжай по бесплатной. В чем проблема?
Проблема в том, что бесплатную скоро перестанут ремонтировать и она зарастёт травой. Конечно, зачем ремонтировать то, что не приносит бабла. В теории выбор останется, а по-факту нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com