Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
asdf007
13.10.2019 - 09:52
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.08.15
Сообщений: 1992
Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 09:40)
Цитата (flappysbeard @ 13.10.2019 - 07:41)
даблядь, конечно. это америка виновата в том что мы с цеснами конкурировать не можем. ни отвратительная подготовка инженеров и их нищенское существование, ни оборудование позапрошлого века, ни сборка из говна и палок.

Ты насколько наивный что полагаешь причина в этом? А конкуренция честная? lol.gif

А типа не честная? Ан-2 и Градкараван это как запорожец ушастый и Мерседес s класса. Выбор очевиден.
Ну и про подписали ограничение на 8 пассажиров это автор нас реально нае@ывает.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 13.10.2019 - 09:54
 
[^]
Sonс
13.10.2019 - 09:53
13
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.09.16
Сообщений: 4211
А есть ли в России какая-либо неудача, где пиндосы не виноваты? cool.gif
 
[^]
Bizonal
13.10.2019 - 10:03
4
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 6.11.13
Сообщений: 176
Как мы будем конкурировать в малой авиации, если у нас в боевых самолётах используется импортная микроэлектроника? Как, Карл?! Как воевать с вероятным противником используя его микроэлектронику?
 
[^]
andrey12345
13.10.2019 - 10:06
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.07.14
Сообщений: 4363
Цитата (111001 @ 13.10.2019 - 09:39)
Летающие маршрутки - я хочу. Я за.

Их в любом городе полно, но летать в них чет не хочется.
 
[^]
ipv4
13.10.2019 - 10:08
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.11.09
Сообщений: 7294
Цитата (hadjamet @ 13.10.2019 - 07:40)
Цитата (Megatron2017 @ 13.10.2019 - 07:35)
Снижение количества перевозимых пассажиров привело к нерентабельности пассажирских перевозок на Ан-2, самолёты были выведены из эксплуатации, их производство в Польше было прекращено. В итоге лидерами рынка в данном сегменте стали американские Cessna моделей Caravan и Grand Caravan.

То-то я смотрю у нас все региональные авиалинии Цеснами забиты.
Хочешь слетать из района в район, а только Цессна, других вариантов нет lol.gif

Цесн не видел. А вот теперь стало понятно, почему местечковый аэродром в Турлатово, что под Рязанью, как раз в 90-е просто кончился. Так-то по области АН-2 летали просто на отличненько - 20 минут, и ты в ебенях.
 
[^]
VneMoraly
13.10.2019 - 10:10
2
Статус: Offline


Слепоглухонемой пророк

Регистрация: 15.01.18
Сообщений: 1397
сразу вопрос, а кто это должен решать? авиастроители. или те кто подписывал с американцами этот договор? путин нам нахрена, короче говоря?
 
[^]
Andenk
13.10.2019 - 10:10
4
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.05.16
Сообщений: 31
Цитата (Pomeranec @ 13.10.2019 - 07:48)


Нас ждет еще много разных открытий по поводу чего мы подписали в 90-х и насколько мы самостоятельная страна. Ельцин и компания по тихому слили независимость страны в унитаз. Нынешние строго соблюдают все договоренности 90-х. Поэтому мы так и живем.

Нас ждет еще многие годы, когда власть будет свои провалы и откровенные бандитские деяния списывать 90ми. А некоторые им будут верить. faceoff.gif
 
[^]
шольц
13.10.2019 - 10:14
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 8.02.18
Сообщений: 335
Проблема ремонторизации и реновации Ан-2 не в пиндосах, а в самом названии "Ан". Интеллектуальная собственность принадлежит КБ "Антонов", т.е. украинцам.
 
[^]
Bizonal
13.10.2019 - 10:14
4
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 6.11.13
Сообщений: 176
У меня около деревни ещё функционирует аэродром "Красный партизан", Чувашия, Ибресинский район. Выкупил или взял в аренду один предприниматель. Держит там Цесну и ещё что-то. Летом проводит соревнования авиамоделей, прилетают ещё другие увлечённые люди на своих самолётах, даже вертолет был какой-то. Одно время этот предприниматель катал людей за 2000 руб. с человека, потом ему запретили. Раньше в 60-70-ые с этого аэродрома люди летали в столицу нашей республики - Чебоксары, 120 км. Говорят, было не дорого.
 
[^]
bombertyp
13.10.2019 - 10:21
15
Статус: Offline


понты, галимые понты

Регистрация: 13.06.18
Сообщений: 1041
Самолетов нет потому что не летают люди. Не летают потому что медианная зп 30000. А с учётом того, что летать надо не жителям Москвы, а из одних ебеней в ещё большие ебеня - народ там ещё беднее. Короче надо уровень жизни поднимать, тогда появится спрос на авиаперевозки, а там можно и условия для создания собственного самолёта создать (пошлины). Сейчас тупо нет спроса(обеспеченного) на самолёт и его использование.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
SVV4344
13.10.2019 - 10:25
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.11.13
Сообщений: 3895
Херня вопрос! Сверху на стойке в обтекателе ещё один приделать. От дырчика. И пропеллер, сантиметров 20-30, чтобы особо не мешался. Формальности соблюдены. Два мотора. dont.gif

Это сообщение отредактировал SVV4344 - 13.10.2019 - 10:25
 
[^]
начпо
13.10.2019 - 10:36
3
Статус: Offline


мимо проходил

Регистрация: 19.11.18
Сообщений: 5417
Цитата (galc @ 13.10.2019 - 09:51)
Цитата (AntonioKiev @ 13.10.2019 - 09:33)
Если что, Caravan и Grand Caravan перевозят тоже по 14 человек, только почти в два раза дальше. Но действительно, сравнивать "кукурузник" и Grand Caravan хотя бы по уровню комфорта для пассажиров - странновато.

Погуглил для интереса караван, интересная маршрутка. Правда, и версия не для парашютистов.

Ну а так, в нашей технике комфорт всегда на последнем месте был. Сделать гур, стеклоподъемники и кондей в жигулях? Нахуй надо.

И на Ан-2 салон можно слепить. Вопрос только зачем.

Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки
 
[^]
КэпПравдоруб
13.10.2019 - 10:38
7
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 11.10.19
Сообщений: 100
А ниче что у нас зп ниже чес на западе - сша в 5 раз. А цена на топливо и билеты одинаклва по всему миру.
 
[^]
vmarkelov
13.10.2019 - 10:42
10
Статус: Offline


НЛО

Регистрация: 4.09.13
Сообщений: 2704
Слушайте, я конечно понимаю, оккупационная власть, все просрали и так далее, и вроде как в этом сомневаться неправильно, хозяин же не велел, но! А где ж можно почитать это соглашение и про его подписание?
 
[^]
Ptizo
13.10.2019 - 10:43
3
Статус: Offline


Говорун

Регистрация: 6.03.13
Сообщений: 5388
Этот делягин - долбоебушка левакового разлива. Уже то, что член раен - хорошо его характеризует.
Вот и в этот раз чушню какую то выродил
 
[^]
conung
13.10.2019 - 10:44
4
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 30.03.14
Сообщений: 6362
Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 08:45)
Да нихера не будут у нас такие перевозки рентабельными из-за отсутствия сети малых аэродромов и высокой стоимости аэропортового обслуживания. Смысл в смычке, если нет скрипочки?

Полёт на АН 2 редко превышал 5 рублей и был рентабельным при СССР. В стране было около 20000 аэропортов. Их и сегодня в стране немало для подобной авиации.
Просто кто то украл у населения страну и все за них голосовать ходят.
Просрали всё ради пальмового масла и джинсов.
 
[^]
Морпех
13.10.2019 - 10:44
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.02.11
Сообщений: 2587
Цитата (КэпПравдоруб @ 13.10.2019 - 10:38)
А ниче что у нас зп ниже чес на западе - сша в 5 раз. А цена на топливо и билеты одинаклва по всему миру.

Цена на топливо и электроэнергию у нас в стране должно быть ниже в 5 раз! Тогда всё будет рентабельно! dont.gif Но там на верху на экономику России просто плевать!
 
[^]
galc
13.10.2019 - 10:44
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.07.19
Сообщений: 1341
Цитата (Bizonal @ 13.10.2019 - 10:03)
Как мы будем конкурировать в малой авиации, если у нас в боевых самолётах используется импортная микроэлектроника? Как, Карл?! Как воевать с вероятным противником используя его микроэлектронику?

Есть в Новосибирске один заводик, микросхемы, стабилитроны выпускают. Там всё как в 80-х по большей части + деградировавший персонал. Бабули на грани маразма + не самая умная молодёжь, ибо платят не очень, в отличие от всяких it компаний, в том числе буржуйских. Да и работники часто без специального образования по микроэлектронике, лишь немногие вообще понимают, что делают. Думаю, оттуда современной электроники ждать не стоит. dont.gif

А вот что бы малая авиация была, надо самолёты делать - а не про войну думать. И пох, чья там электроника. shum_lol.gif
 
[^]
начпо
13.10.2019 - 10:46
6
Статус: Offline


мимо проходил

Регистрация: 19.11.18
Сообщений: 5417
Цитата (asdf007 @ 13.10.2019 - 09:52)
Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 09:40)
Цитата (flappysbeard @ 13.10.2019 - 07:41)
даблядь, конечно. это америка виновата в том что мы с цеснами конкурировать не можем. ни отвратительная подготовка инженеров и их нищенское существование, ни оборудование позапрошлого века, ни сборка из говна и палок.

Ты насколько наивный что полагаешь причина в этом? А конкуренция честная? lol.gif

А типа не честная? Ан-2 и Градкараван это как запорожец ушастый и Мерседес s класса. Выбор очевиден.
Ну и про подписали ограничение на 8 пассажиров это автор нас реально нае@ывает.

У вас что, голова только для шапки. Ибо сравнивать специализированный под пассажиров и универсальный самолёт, нужно умудриться. lol.gif
Вон, салон на Ан-24 куда более комфортный, чем в Ан-26. Однако же, Ан-26 эксплуатируются и пассажиров возят.

Ан-2, машина способная работать в условиях, которые Градкаравану и не снились.
Что до более благоприятных условий, так тот же чешский Л-410 получше будет.

И такой вот момент, Ми-8 с момента своего создания лучший в своём классе. Однако, при своей популярности далеко не все за ним в очереди. Многие лепят пусть гавно, но своё. cool.gif
 
[^]
krylov
13.10.2019 - 10:54
5
Статус: Offline


тварь циничная

Регистрация: 16.05.12
Сообщений: 13295
большая часть проблем лежит в санкциях..

можно конечно скопировать цесну, хули нет?
китай, положа хуй на весь мир , копирует всё что угодно..
но есть одно но..
у китайских чиновников нет счетов за рубежом, поэтому на санкции им срать.

чего не скажешь о наших патриотов во власти...
 
[^]
TopRabbit
13.10.2019 - 11:01
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.09.09
Сообщений: 8516
Цитата (BlackMad @ 13.10.2019 - 08:50)
Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 07:45)
Да нихера не будут у нас такие перевозки рентабельными из-за отсутствия сети малых аэродромов и высокой стоимости аэропортового обслуживания. Смысл в смычке, если нет скрипочки?

По факту АН-2 в поле приземляется, если пассажиру поссать приспичило, ему аэродром больше как бензоколонка нужен, нежели ВПП. Мне много довелось полетать на АН-2, и такие внеплановые посадки встречались не однократно.
Так что, аэродромная сеть для таких машинок дело второе.

Не второе, а обязательное. Аэродром в наше время - это не только канистра и полоса (или её подобие). Это место, где исполняется целая совокупность требований о безопасности полётов и пассажирских перевозок. На секунду предстать что будет, если каждый начнёт летать как хочется, садиться и взлетать где хочется и когда хочется. А что, ведь это просто - сесть на чьё-то частное сельхозугодье, и просто на глазок и на авось - авось ямки в траве нет, колесо туда не попадёт и кукурузник сальтуху через бок не вертанёт cool.gif
 
[^]
TopRabbit
13.10.2019 - 11:11
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.09.09
Сообщений: 8516
Цитата (conung @ 13.10.2019 - 10:44)
Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 08:45)
Да нихера не будут у нас такие перевозки рентабельными из-за отсутствия сети малых аэродромов и высокой стоимости аэропортового обслуживания. Смысл в смычке, если нет скрипочки?

Полёт на АН 2 редко превышал 5 рублей и был рентабельным при СССР. В стране было около 20000 аэропортов. Их и сегодня в стране немало для подобной авиации.
Просто кто то украл у населения страну и все за них голосовать ходят.
Просрали всё ради пальмового масла и джинсов.

В Союзе было много хорошего, но гражданская авиация держалась исключительно на дотациях и через госпланирование. В Штатах сейчас более 13 000 аэродромов, и там созданы условия для рынка, а не для отдельно взятых пары-тройки авиакомпаний и их поджопных хабов. Умер TWA (flagcarrier, на всякий случай) - да и хрен с ним. А про Бразилию откуда мы новости узнаём, из УП от Нарвского? А там, между прочим, в 2 раза больше действующих аэродромов, чем у нас.
 
[^]
ПРИМа25
13.10.2019 - 11:37
2
Статус: Offline


Дед-пердед

Регистрация: 27.05.13
Сообщений: 13869
В поселок где родители живут, во времена СССР сначала Ан-2 летал, потом Як-40, каждый день, а летом - и по два раза.
А нынче только автобус. 600 км на автобусе это ппц.
 
[^]
начпо
13.10.2019 - 12:02
0
Статус: Offline


мимо проходил

Регистрация: 19.11.18
Сообщений: 5417
Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 11:11)

В Союзе было много хорошего, но гражданская авиация держалась исключительно на дотациях и через госпланирование.

Факты приведёте? cool.gif
 
[^]
TopRabbit
13.10.2019 - 12:15
9
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.09.09
Сообщений: 8516
Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 12:02)
Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 11:11)

В Союзе было много хорошего, но гражданская авиация держалась исключительно на дотациях и через госпланирование.

Факты приведёте? cool.gif

А что, в Союзе были рыночные отношения в области гражданских авиаперевозок? Больше, чем одна а\к, и они сражались за клиента? gigi.gif

Это сообщение отредактировал TopRabbit - 13.10.2019 - 12:16
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 25105
0 Пользователей:
Страницы: (11) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх