да чо вы про приморье? Давайте про крым. Вон там какой мост заебенели! всем врагам на зависть. На а приморье - ну не приоритетное направление. Как и вся остальная Россия, кроме Москвы и крыма. ЗЫ: сарказм если что.
да по всей стране мосты валятся! качественно отремонтировать мост не каждый крупный город себе позволить может, а про местячковые сельские вообще разговаривать смысла нет. при союзе строили с запасом. только вот строили давно, и запас подходит к концу. все регламентные работы только на бумаге. если хотя бы они даже там были. зы не думал тогда никто о машинах по 40 тонн весом. такие только в карьерах работали.
Вообще-то мосты строились с учётом прохождения по ним танков. Т-55 - 36 тонн, Т-64 - 38 тонн, Т-72 - 41 тонна.
А что с приморьем не так: во всех остальных регионах если мост старый то рядом строят новый, а старый либо на ремонт либо снос, в Самарском и не только регионах ежегодно строят новые эстакады, идет реконструкция
А помните когда в Италии виадук обвалился - сколько здесь комментариев злорадных было про то - что не только в РФ всё валится? А час оказывается у нас не один мост - а по всей стране мосты посыпались. Патриоты они такие да.
Обвиняющие водителя в перегрузе, обратите внимание, в данном происшествии, на факты: Фура везла 20 тонн картошки - где перегруз? Знак ограничения по весу со стороны движения установили только после трагедии - где нарушение водителя? Водитель не виноват, но его сделали крайним как всегда у нас делают.
В обратную сторону знак мог ввести в заблуждение любого водителя т.к. он сделан не по ГОСТу и его лего принять за знак ограничения скорости, установленный совместно с знаком "Перегон скота"
Это сообщение отредактировал tolik51 - 30 окт 2018 в 10:31
Помню когда учился в институте, мы рассчитывали мосты, курсач такой был. Дык мы их считали, что уровень воды меняется раз в 300 лет. Стоит сделать вывод, что лет на 300 его и строят. По сути, что такое мост (я беру малый) ничего уникального все просто, но как их строят ужас! Когда то обследовал все мосты по качугскому александровскому тракту в Иркутской области - пизец какое состояние было ужас (2003 год) подъезжаешь смотришь, все красиво - перила окрашены, асфальт новый, а вот залазиешь и смотришь уже внизу - капец! Аварийные!
Дальнобоям можно просто ничего никуда не возить хотя бы месяц. Помнится, февральская революция началась после того, как в Москву из-за идиотизма и некомпетентности власть имущих перестало поступать продовольствие. Собственно запасаемся попкорном.
Печально. А куда водилам деваться? Подряжается он груз вести, в заявке-20 т а на деле 30т. Отказаться-останешься без заработка. Вот и идут с перегрузом, иногда по 60т тянут. А мосты ещё под КАМАЗы сделаны, не более 25 т выдержат.
Дальнобои, так это?
Писали уже, что мосты сделаны под танки. Просто их хуй кто ремонтирует.
По-хорошему, обязаны привлечь к ответственности за халатное отношение к должностным обязанностям профильных чиновников вплоть до губернатора. Причём, начинать с Дарькина и Миклушевского, именно их платностью привела к текущему положению дел. Но это не в нашей реальности.
Помню когда учился в институте, мы рассчитывали мосты, курсач такой был. Дык мы их считали, что уровень воды меняется раз в 300 лет. Стоит сделать вывод, что лет на 300 его и строят. По сути, что такое мост (я беру малый) ничего уникального все просто, но как их строят ужас! Когда то обследовал все мосты по качугскому александровскому тракту в Иркутской области - пизец какое состояние было ужас (2003 год) подъезжаешь смотришь, все красиво - перила окрашены, асфальт новый, а вот залазиешь и смотришь уже внизу - капец! Аварийные!
Обратите внимание на ручей. Летом в тайфун бывает что вода почти переливает через мост. За сутки может подняться. Были случаи (не с этим мостом) - пригоняли технику и "поднимали" мост чтоб его не унесло плывущими деревьями и не создался затор плавника перед мостом.
В Казани дороги хоть и хорошие, но грузовикам тоже нельзя ездить загруженными. Максимально разрешенная масса на ось по пдд равна половине разрешенной нагрузки на ось заводом изготовителем. То есть покупая самосвал или миксер, по Татарстану ты можешь ездить наполовину груженый, а значит стоимость доставки удваивается, а значит цены увеличиваются!
Бедный несчастный дальнобой, его заставили перегрузить фуру, да еще гады такие знаки не поставили/не разглядел.
вот типичный пример http://www.yaplakal.com/forum2/topic1809835.html комментарий "А где-нибудь до этого места установлены пердупреждающие знаки??? Ведь ситуации тоже разные бывают. Может уже не было возможности развернуться, а тем более на таких участках..."
Вот наш мостик Владивостокский (Рудневский), в детстве по нему ходил, он раскачивался. То закрывают, то открывают, стараюсь по нему лишний раз не ездить.
«Грузовые перевозки фактически под запретом»: состояние дорог и мостов в Приморье заставляет водителей нарушать правила
не в приморье, а по всей стране так
Не удивительно, что везде рушится, всё это строилось ещё в СССР и прослужило намного дольше запланированного. Надо по всей стране обновлять мосты, дороги. Выделяются же бюджетные деньги на это.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com