СМИ сообщили о планах властей потратить на ледокол «Лидер» ₽98,6 млрд

Скажем так - прилично. В свое время хотели одни люди построить металлургический завод на территории около 200 га на Урале - так вот эту стройку оценили в 92 млрд., включая стройку и оборудование. Завод должен был дать региону около 10 тысяч рабочих мест. Вот и считайте - дорого построить ледокол или не очень.

При чем тут нефть и газ буржуям?
Это развитие маршрута Европа-Азия.
Лишь бы говна пиздануть.

Всегда улыбала эта фраза. Идут такие по лесу к ноябрю минфин, минэкономики и росатом, тут хобана! 100 лярдов валяется. Ура! Нашли!

tonklin

Ты про Дж. Р. Форд? 12.8 млрд. $ постройка + 4,7 млрд.$ НИОКР.

Звезда теперь под Роснефтью, поэтому на их верфи и отдано все. НЕ все же на БЗС строить? Тем более, что с Ломоносовым они лажали неоднократно.

Ну так. В честь Пукина ж назвали

Страхуется не заказчик, а исполнитель, что не накосячит ни по срокам, ни по качеству. А исполнитель, естественно, стоимость БГ и страховки в цену контракта обязательно воткнет.

652

В "Звезду" вложено уже больше 200 млрд. рублей. Пусть и строит то, под что создавалась, да и развивается, там тоже максимальная численность сотрудников около 10000

Тебя так интересует мнение соседей?

Т.е., судя по оценке, ледокол решили строить чтобы высвободить желчные протоки неадекватов
Я-то думал что его решили строить потому что надо обеспечить торговый путь по Северному ледовитому океану. Ну ок, уговорили ,чо уж.

Это сообщение отредактировал Kukrinikz - 15.10.2018 - 11:22

При советской власти,на которую так любят надрачивать некоторые,стоимость обычно не оглашалась.Ну разве что так-залп артиллерийского крейсера равен по стоимости двум тракторам.На постройку этого чуда потратили сумму равную стоимости четырёх детсадиков.

Так погодите, если бы через Северный морской было ближе и дешевле, суда бегали бы там хотя бы летом, когда льда нет у побережья. Но не бегают же. Почему? Россия заломила цену дороже чем пошлины за проход Суэцкого канала? Или как?

Там Ди Каприо - не предусмотрен!

Не обтекаемый, а закрытый, чтоб теплее было, глупенький.

Нет, наоборот. Будут колоть лед и продавать месторождения всяким Britidh petroleumaм

Пусть строят. Ледоколы стране очень нужны.

Пришли амбициозные молодые проектировщики-автокадики. Кроме яхт по стелс-технологиям ничего не проектировали. Строительство корабля одно, а надо доить еще и на обслуживании. Помыть нос корабля промышленными альпинистами 5 млрд. руб. хуле мелочиться.

Картинку покажите,сколько импортных деталей и европейских поставщиков будет. 99 млрд. руб в Европу и Азию уйдет.

Много факторов, включая политические и не с нашей стороны. Очень многие хотят, чтобы этот путь принадлежал "всему цивилизованному миру". Есть элемент бойкота. Кроме того, денег проход стоит тоже немалых. Тут и погода (её прогноз и работа наших метеорологов), ледовая обстановка (прогноз, работа ледовой разведки). Мы, соответственно, никогда не передадим данные фарватеров. Только наши лоцманы. Короч, всё не просто.

Получается дёшево у нас строительство?
Думаю в конце,как с трамплином будет на олимпиаду.

Ни о каком северном морском пути речи-это оргии кремлеботов. Летом сколько Россия зарабатывает, какой поток судов? Да дураков нет белых медведей кормить.

А вот реальная цель этого лидера-обеспечение круглогодичного вывоза сжиженного природного газа и нефти.

Какие двигатели, ты йобнулся? это атомоход. Ты сам нихуя не шаришь, там ТОК по проводам течет.

ниже люди нормально обяснили: Потому что он только для поводки во льдах создается, а не для снабжения Дудинки, и шватоваться ему там не надо. Поэтому он и не двухосадочный (как Арктика и без азиподов). а не то что ты - хамло.

Вот тебе фото ледокола на азиподах:

Это сообщение отредактировал extrimernovo - 15.10.2018 - 11:19

Я думаю предыдущий оратор хотел спросить про актуальность в связи с криками о глобальном потеплении и полной потери льда Арктикой. Которой нас периодически пугают "ученые".
Т.к. одно время самому был интересен вопрос "глобального потепления" - изучил досконально - успокойтесь, ледоколы на наш век точно пригодятся, окупятся и даже прибыль принесут.
А бананы за полярным кругом сажать будем не скоро)))
Так что пусть строят. Дело нужное.

Все там уже есть. Построют

Это очень дорого. Но как показывает практика, стоимость конечной продукции, то есть готового ледокола будет примерно на 40-50% дороже. Связано это с тем, что на сегодняшний день проекта как такового не существует, есть только красивые картинки как здесь. В связи с этим на головном заказе будет масса косяков в проекте и соответственно огромное число переделок на самом ледоколе, что выльется в дополнительные и нигде не учтенные затраты. Но это только часть проблемы, основная проблема кроется в том, что на заводе "Звезда" нет таких специалистов, что бы в разумные сроки построить этот ледокол. Для далеких от судостроения поясню, сегодня мы завозим судосборщиков, сварщиков, трубопроводчиков, электромонтажников из Украины. И эта практика последних 10 лет. В России мы не можем найти нужных специалистов с необходимым уровнем подготовки. И на сегодняшний день все училища где готовили данных специалистов закрыты. Да и уровень зарплат оставляет желать лучшего. При 10 часовом рабочем дне и 6 дневной рабочей неделе сварщик получает в среднем 70000 -90000 рублей. Извините, но это зарплата матроса филлипинца пинающего хуи по палубе. Поэтому все более менее квалифицированные специалисты судостроители работают вахтовым методом на Европейских и Азиатских верфях за более высокую зарплату и в более комфортных условиях.

Мыть будут антифризом?

А этот вопрос из серии
"Ничего не строят-плохо,всё попиздили"
"Строят из импортных деталий-плохо,родные заводы поразвалили"
"Строят из отечественных деталий-плохо,весь мир давно интегрировался"
В общем диагноз один-просральщик полимеров.

долларов