Самопроизвольная разводка Володарского моста в СПб

Самопроизвольный развод Володарского моста спровоцировал серьезное ДТП

Самопроизвольный развод Володарского моста спровоцировал серьезное ДТП с участием нескольких автомобилей. Инцидент произошел в районе 21:30 вечером 25 августа.

ДТП произошло на стороне моста по направлению к Народной улице.

Как сообщают очевидцы, мост поднялся на 30-40см и легковушка врезалась в приподнятую его часть. После этого следовавший за ладой автобус совершил резкий маневр уклонения и наскочил на ограждение моста. Ему оторвало колесо.

На место оперативно прибыли несколько карет скорой помощи, которые оказали помошь пострадавшим.

Андрей Децюк : “Мост начал самопроизвольно разводиться и Лада Калина врезалась в полотно моста, на большой скорости.
Водитель в очень тяжелом состоянии.”

Анастасия Шаркова: “Легковушка даже подпрыгнула от столкновения. Внутри был мужчина. Вроде живой. Скорая удивила. Приехала оперативно быстро!”

Институт есть, а инженеров нет :) Объясняю. Был проект ремонта. Были плановые сроки. Затем эффективные менеджер сказал: "На хуа нам сейчас тратить бабло?Сделаем после навигации." Инженер заикнулся, но его послали на хуй. затем вышел ГИП с "техническим образованием" и сэкономил на объемах проверки, на запчастях, на комплектующих и т.д. Его похвалил эффективный менеджер и дал премию тысяч 5. Ну и по итогу имеем то что имеем. Такая ситуация - нарушение регламента. Слишком там все зарегулировано, чтобы могли быть такие "случайности".
И прослойка уже заканчивается в Питере. Выпускники Политехнического института - это нечто.

Володарский мост открыт для автомобилистов. Причины саморазводки все еще выясняют.
Володарский мост, соединяющий левобережную и правобережную части Невского района Петербурга, работает в штатном режиме. Об этом «Фонтанке» сообщили в «Мостотресте» утром 26 августа.

При этом причины, по которым переправа едва не стала виновницей трагедии, до сих пор не установлены. Эксплуатационная организация продолжает проверку. Неизвестно также и то, будут ли закрывать Володарский мост на новый ремонт после ЧП.

В субботу вечером Володарский мост саморазвелся на 30-40 сантиметров, что стало причиной трех ДТП с участием «Лады Калины», «Ниссана Кашкай» и автобуса «ПАЗ». Все водители получили травмы.

Правоохранительные органы проводят проверку, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Напомним, мост после ремонта дорожного покрытия проработал чуть больше суток. К работам приступили 6 августа, а завершить намеревались 26 числа. Однако закончили на два дня раньше. По информации источника «Фонтанки» в Смольном, причиной нештатной ситуации мог стать слишком толстый слой свежего асфальта.

https://www.fontanka.ru/2018/08/26/007/

От себя- появилась ещё одна фобия: по нашим разводным мостам ездить. А пострадавшим конечно-скорейшего выздоровления.

опасно ездить под запрещающие сигналы... :)
иногда прокатывает, если едешь в правильном направлении на однокрылом момту


в отличии от голливуда в реальности на 2-х крылом никогда не прокатит... там образуется уступ...


Это сообщение отредактировал prosvet - 26.08.2018 - 12:09

Так в том то и дело-не было никаких запрещающих сигналов, как пишут очевидцы.

У меня родственник строил все КАДы и развязки нынешнего Питера. Инженер контроля качества. Так он ни одного документа добровольно не подписал ни на одном этапе. Только под гнетом увольнения и санкций. Ни один этап не выполнен в соответствии с требованиями. Строили турки.

Интересное мнение.
Ограничение скорости там 60 км/час как и везде в городе. На этой скорости приехать в препятствие высотой 30-40 см чревато всякой нездоровой хуйнёй на любой машине.

не ври - КАД и ЗСД это разные объекты и их строили разные подрядчики.
КАД строили наши... кстати тоже попали под санкции :)
а вот за судьбу ЗСД, доверенную турко-итальянцам иногда становилось страшно... особенно когда загоралась опалубка опор и башни(пилона) или в другом случае пришлось разбивать отлитую с дефектом

банально Ашат и Арслян кабель управления перебили и повесили на сопли чтоб бригадир не ругался

из-за конструкции стыка "деформационного шва" мало шансов выжить на большой скорости на разводном мосту ...
это Архангельск... попытка проскочить под запрещающие сигналы... верхняя половина тела на капоте... нижняя осталась в салоне.

Это сообщение отредактировал prosvet - 26.08.2018 - 13:20

там ограничения 60км/ч, этого вполне хватить убиться

ни пизди строили наши

Мостотрест - контора Вроттенберга.

А друг Вовочки не уиноуатый никогда.

Виноват водитель авто - не заметил препятствие.

Будет чинить мост. На все 140 лярдов.

Мне слабо верится в "саморазвод" моста. У этого саморазвода обязательно есть фамилия, имя, должность.
Готов спорить, что запись камеры над пультом управления уже сожрал неизвестный компьютерный вирус.

Ну дай человеку попиздеть и юкки на этом срубить
Сам лично немножечко знаю и про КАД и про инные постройки.Пиздеца там конечно хватает,но чтобы кто то чего то подписывал под гнётом санкций и увольнений.Там либо сами в доле,либо сами инициаторы,либо не подписывают,если всё хуёво.

А какая у женщин через Д ориентация?
Бляди то они не пидоры, хотя я думаю бывают гомобляди

С уставным капиталом 10 тыщ

да бывает... артачатся... не подписывают выдвигая разные трактования формулировок техзадания...
был просто байковый случай: ломался не подписывал этап ...
ясно что понуждает к взятке...
наши монтажники же продолжают работать... вечером подключили питание на постоянку от ТП и отключили временную перемычку 240 квадрат метров 50...
утром приходят от кабеля ни следа... где ?
местные говорят: ничего не видели... ничего не знаем..
а мы уже успели запэнээрить систему видеонаблюдения и на ней видно как местные выходят с кусками этого самого кабеля через плечо... на лицах крупным планом улыбки от предвкушения сдачи меди...
Распечатали фотки... пошли подписывать акты...
не подписывает...
выложили на стол фотки его сотрудников за "работой"
подписал и болше не канючил...

Готов спорить, что на этом мосту в пультовой не было камеры в принципе...
камеры систем безопасности стали устанавливать с определённого времени и ещё не все объекты оснастили ими в полном объёме... обычно их "срезал" Заказчик на стадии проектирования как избыточные.
На Володарском старая релейная логика и поэтому запустить систему управления на разводку для непосвящённого непросто... а сама она тоже не запустится... это ж релейка причинно-следственных связей и блокировок... из интернета её не взломать :)

НО появилась беда... уборщицы из Средней Азии...
на всех стратегических объектах работают уборщицы из Средней Азии.

делаем ставки, будет ли виновный- раз.
два- это будет начальство попилившее бюджет и чернорабочий/ прораб Вася

Покрытие на Володарском мосту можно не чинить, оно всегда разьебано в хлам, проверено годами поездок по этому недоразумению
Причем неважно сколько времени прошло с предыдущего ремонта

Что то мне подсказывает, что виноватых не будет.

виновных определят... за косяки наказывают и увольняют.
Но иногда "человек" не при чём... старая техника/механика может при определённых стечениях обстоятельств повести себя не как обычно...
недавно случай был... мост развели... суда прошли... при наводке всё встало, когда частотник обнаружил обрыв фазы движка... внутри Барно движка отгорел плохо обжатый в наконечник провод статора... заводской брак сработал через 13 лет эксплуатации... диагностировать и предвосхищать подобные отказы невозможно.
Либо природа поведёт себя своеобразно... порыв ветра может сильно подуть снизу и приподнять крыло... или снести крышу торгового центра...

Бюджет предстоящего капитального ремонта механизмов Володарского моста сильно урезали... то есть не попилили, а просто урезали выделив очень мало... мол и этого достаточно... а это не нужно.
Теперь возможно с учётом данного происшествия придётся пересматривать проект предстоящего ремонта и добавлять новые технические решения и впиливать в работу дополнительное бабло.

Ну раз комментарии поперли, немного проясню ;) Родственник точно строил и КАД и ЗСД, сначала в российской компании, потом в турецкой. И там и там все довольно коряво, но у турков вообще свое представление о стандартах строительства. А работяги, что там, что там, хохлы, молдоване и русские из глубинок. Но КАД, действительно покрепче ЗСД будет.

Асфальт там в этот раз финны клали, "Юит", табличка на въезде была. Я её в пробке рассматривал. А вот рельсы таджики ковыряли.

Это сообщение отредактировал Tsementator - 26.08.2018 - 14:52

От финнов там только табличка и в руководстве несколько человек.А работают таджики .