Состоялся первый полёт Ми–26Т2В

А у меня с этой вертухой одни грустные воспоминания.. В декабре 1995 нас раненых привезли на "Северный", с последующей отправкой в Моздок.. затащили в "корову", только взлетать, смотрим а к аппарели подъезжают еще хуева гора "санитарок" и "бортовиков", и началась дополнительная загрузка раненых бойцов из под Гудермеса.. Бля, наваливали практически друг на друга, а когда начала закрываться аппарель, и носилки стали двигаться друг на дружку, был один сплошной стон.. При взлете очень сильно кричали контуженные, у многих потекла кровь из ушей, помню на мне был танкистский шлем "чиба", сняв его одел на молодого паренька и застегнул на последнюю дырку, смотрю помогло.. По прибытию в Моздок пять раненых пацанов умерло, и бедная мед.сестра, которая скакала по нам как обезьяна, увы не чего не смогла сделать..
P/S Тоже когда лежал на носилках было интересно смотреть, на вал проходящий через весь салон к хвосту.. Он визжал и вибрировал так, что казалось вот вот, выпадет нам на головы.. Прошло уже больше двадцати лет, а все как будто вчера, да и пацанов жалко..

Это сообщение отредактировал барибасыч - 20.08.2018 - 07:13

Задел есть, но я тоже сильно сомневаюсь, что новые планеры производятся, скорее старые модернизируются без конца. Кончатся старые вертушки и всё. Пишком.

из моего архивчика

и еще оттуда же

Так везде. Если смотреть по вертолетам: тот-же Чинук и Кобра вполне успешно применялись во Вьетнаме и юзаются до сих пор. Пока из машины можно выжать хоть еще что-нибудь, ее будут допиливать и допиливать.

Чтоб тебе в ответ палок накидали.

Конечно конструктивные недостатки !!! При отказе двигателя вертолет должен был приземлится при помощи авторотации , а так то чего угробили 127 человек , подумаешь , бабы ещё нарожают , так что ли ?

авторотации? Ты знаешь что такое авторотация, с какой высоты она возможна? Вертушка в момент выстрела была на высоте 200 метров, кроме того была просто перегружена. О какой авторотации речь в данном случае?!

Вот это и есть конструктивный недостаток , вертолеты (да и не только вертолеты) надо проэктировать так что бы обеспечить безопасность для находящихся внутри при любых ситуациях , повторю при любых ситуациях , вот тогда и будет повод для гордости .

большего бреда не слышал. Даже если предусмотреть 100 ситуации, при которой более-менее обеспечится сохранность пассажиров, всегда найдётся 101-й.
Уважаемый, дуй в темы политоты, там проще порассуждать

Если для Вас сохранение человеческой жизни бред , до можно только посочувствовать . Я думаю это возрастное , с годами Вы поумнеете.

Вопрос в другом - как такие предприятия оборонки, частично под Америкой ?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Москов?...?._Л._Миля
- около 10% акций в руках врага, это как вообще ?



8:58

Это сообщение отредактировал Mxmx - 20.08.2018 - 09:27

ок,ситуация- пассажирский самолёт падает и разбивается. Твои действия- очередные рассуждения что нужно делать самолёты,которые не разбиваются? То есть ты мнишь себя умнее авиастроителей?
А здесь- военная вертушка, это-война, никто не застрахован.

И не надо мне тут приплетать равнодушие насчёт погибших, херню не неси

Это сообщение отредактировал sedzu - 20.08.2018 - 09:27

Товарищ, позвольте спросить, Вы на каком автомобиле передвигаетесь?
Мне кажется, что бездушные твари, сделавшие его не предусмотрели стопроцентного выживания сидящих внутри от падения в пропасть, КАМАЗА со щебёнкой, вылетевшего в лоб на встречку и попадания из танковой пушки.

Нафиг такие автомобили нужны? Лучше на танке ездить. Только он тоже от фугаса большого и ПТУРа не спасает. Печаль-беда.

Т.е это конструкция вертолета виновата, что в него вместо 82 впихнули 150 человек и гахнулся он внимание на минное поле.

Красавец. Единственный, что может хоть баллистическую ракету, хоть контейнер с крылатыми ракетами доставить - куда ткнут пальцем на карте.

Выстрел из пзрк был сделан с рядом стоящей сопки, когда вертолет заходил на посадку.Мы стояли на кпп1 в этот день. Расчет у "бородатых" был на то, что "корова" (ми26) упадет на жилой городок в Ханкале. Но пилоты вырулили на минное поле, котрое вокруг всей дивизии в Ханкале. Так что еще больших жертв удалось избежать. Минное поле там такое, что карту его никто не знает. И наши и чехи там минировали и с вертушек раскидывали мины тоже. В общем пиздец. Люди выскакивали из горящей "коровы" и попадали на минное поле. Долго ждали саперные машины для разминирования. Мы было рванули спасать людей, но оперативный дежурный объявил тревогу и кпп и заставы перешли в боевой режим. Мы все же отправили свою группу к краю минного поля, чтобы спасти тех, кто смог добраться. Потом двигатель вертушки упал в салон и все. Никто больше не смог спастись. Поздно саперы среагировали, долго расчищали, потому и грузили всех без разбору в уралы. И живых и раненых и мертвых. В госпитале в Ханкале типа разберутся. Самый пиздец, что на этой вертушке мы прилетели пару месяцев назад в Ханкалу до этой трагедии.

Одноклассник срочку,топтал в Ханкале когда ми-26 сбили чехи.

Прыгал в армии с МИ-6,а позже,на гражданке с ми-8 и КА-27.Очень крутые аппараты,только в КА места маловато для десанта,на корточках передвигались.Еще бы с маленького МИ-2 выпасть))Летчики храбрые парни,пили с ними "массандру".С ПРАЗДНИКОМ!!!

Для наглядности.

Аналогично. С Моздока в Шали на такой привезли. Тоже охуевал от хуйни на потолке крутящейся.
Только "тепловухи" вроде сопровождающие отстреливали. Вроде даже "Грачи".
И взлетали мы с разбегу. Внутри больше роты.

KROXA42RUS
В 2002 летом прям напасть была. При мне Ми-8 с офицерами округа из Владикавказа сбили.Люди прыгали с горящей машины на палатки подразделений.
А пилот увёл машину за железку на минные поля.
На следующий день всё что осталось от вертолёта(хвост в основном) вывезли в кузове Урала.

Был тут давече в Москве, в парке победы, увидел кучу разных самолётов, не представлял даже что они настолько большие, но увидев этот вертолет подумал что они и не большие вовсе

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

я попадал под такой при посадке, доставлял ко мне на огневую позицию снаряды для "града", еле на ногах удержался, а мелкие камни как иголки впивались в тело и пофиг, что в форме. Потом я пересылал их дальше, друзьям Басаева и Гелаева )))

В 1983 летел на МИ-6 из Кабула.Своебразный свист винтов этого вертолета не забуду никогда. У МИ- 26 такого звука нет.