В Думе разработали законопроект против «запланированного старения товаров»

Прикольно!Понравилось!

Два в одном.

f983lda

Ой ли?

Большой оборот = большие бабки, а сертификаты живые люди выписывают. Производитель/ритейлер заложит в стоимость 5-10-30% "за откат", а ты (покупатель) оплатишь.

Пример: однажды в "Евросети" (? не помню, может другая сеть, не суть) "внезапно" нашли туеву хучу неомологированных мобильников, т.н. "серых" и несертифицированных, как выяснилось, официально. Итог: сеть нагнули, с десяток стрелочников посадили, мобильники в среднем на рынке подорожали на 15-40%, а часть вполне себе приятных моделей вообще с рынка пропала...

Другой пример: как "внезапно" выяснилось, около 2/3 продаваемых детских автокресел - контрафакт и сертификатов реальных не имеет. А это, на минуточку, безопасность. И теперь прокуратура (СК) на пару с ФСБ роют, кто это сделал и кто маржу получил, только вот проданные кресла отзывать с возвратом денег никто не спешит.

Кто больше? :)
Моей стиралке Индезит 22-й год (куплена весной 1996). Тот же единственный ремонт подшипников и верная служба семье :)

В думе покажите этот фильм.

Вот вам и выход. Производитель просто будет писать, что гарантийный срок и срок службы смартфона, например, 3 года. Всё. Три года прошло - претензии не принимаются

У депутатов яблофоны Х, они не тормозят, в отличии от плебейских четверок-пятерок

Производители оргтехники и прочего где находятся?
Да им срать на нашу Думу с ее законами.

Просто капитализм держится на постоянном расширении рынков сбыта. Кому из капиталистов выгодны "вечные" вещи? Вот произвел я супер-пупер телевизор. Вечный. Со множеством хороших функций. Неломающийся. ВСЕ купили по экземпляру. И что дальше? Закрывать завод? Спроса-то больше нет. Зачем человеку покупать новый телевизор, если старый его полностью устраивает?
От такая от уйня, малята. Никуда мы не денемся от "запланированного старения".
Основной лозунг капитализма: "ПОКУПАЙ!"

Дахуле, лиш бы пиздануть хуйню своей пустой головой.
У меня Самьсунк, калужской сборки. Пашет лет восемь. Заебал уже. Летом на веранду поедет, в последний путь.

Не уговоришь, на Алеко с Князя я не пересяду
2142, по сравнению с 2141 на много больше и приятней
Ремонтируется тем же самым набором инструмента ;)

всего один вопрос: если это правда, то почему в СССР не делали вечных ламп?

Это ебаный, мировой, капитализм! И эта форма управления Миром, катит шарик по пизде!
Короче, жиды во всем виноваты! Да здравствует коммунизм!
Только тогда корабли начнут бороздить просторы Вселенной, начнут кастрировать негровкитайцевиндусов, начнут лечить СПИД, рак, долбоебизм!

У меня доска для разделки мяса, сам делал набор из дубовых торцов склеенных и стянутых на шпильках, 20 лет служит и под топором выживает. Но всем хочется работы и денег. Будут у фсех холодильники вечные, только нахуя они пустые.

У меня статья есть,здесь ее размещать проблематично,большинство шокирует.
Попробую в беседах разместить.

А сейчас на акб для устройств гарантия часто всего полгода. а три года гарантии для акума сделать нереально.
чисто физически. Не не держит лионы более 500 циклов заряд разряд. потом ниезбежна потеря ёмкости.

Ну частично в его словах правда есть. но только частично. вечных ламп не бывает. Даже та лампочка которая типа сто лет горит, она имеет мощу как кот насцал. и очень толстую спирал. потому то столько и работает.

RMaks

У тебя есть желание ездить на "святогоре", или необходимость?

Думаю, что если б это было необходимостью, да при отсутствии нормального гаража и базовых навыков механика, это ремонтопригодное чудо техники быстро б тебя утомило и при первой возможности было бы поменено на "непрактичную" Тойоту/Рено/Вольво.

А так-то да, у многих знакомых имеется УАЗ-469, жигули 01-06 или ещё какой ГАЗон. Как вторая машина, по хозяйству там или за грибами. Но на них всё время же не ездят.

Здесь разместил http://www.yaplakal.com/forum14/topic1727357.html
Статья малость безумная!

Даёшь многоразовые презервативы и многоразовую еду..

Это сообщение отредактировал conung - 21.01.2018 - 11:57

У меня SIEMENS с 95 года работает (привознАя).

Есть желание, и есть Москвич 2142
А вот гаража своего нет
И ремонтирую я его на СТО
Езжу на нем каждый день
Уже лет 5

Вторая машина, конечно есть, но там еще интересней
Это Иж 412
Я на нем тоже каждый день ездил
19 лет
Он сейчас на пенсии, на даче живет

Других машин, кроме Москвичей ни когда не было

Именно за это я их и люблю
Любая поломка, или даже несколько, легко влезают в 5-7 тыщ, что практически не заметно для бюджета.

Ну а по поводу базовых знаний ты почти угадал
Инженер-механик я, по образованию
И работаю по специальности, лет наверно, 20
Да, такие еще остались

То,что в любую "железку" современного производства, заблаговременно заложено "старение" или неисправность, это факт! Все кто сидят за компом, постоянно апгрейдятся, посмотрите на культуру монтажа к примеру в эпоху 286-х машин и сейчас ? Разница заметна без углублённых знаний! Просто иначе из нас (Вас) денег вытащить не получится. Всё работает ровно столько, сколько там, решили производители.Согласен что требования к " железу " увеличиваются, но!!!! Иногда мучают сомнения в оправданности затрат по отношению к нововведениям

RMaks
Ну что ж, не имея гаража ежедневно ездить на Москвиче - это такая утончённая форма мазохизма (личное мнение, не навязываю).
В своё время я, также инженер-механик к слову, ни секунды не жалея поменял 2108 на "Корону" пятью годами старше "восьмёрки". Потому что понимал, что доведённый до приличной кондиции автомобиль не будет дрочить мозг регулярными отказами, а на случай поломки простота конструкции и доступность запчастей поддержат мой кошелёк, знания же конструкции и принципов работы автомобиля (я двигателист по специальности) не вынудят бежать на СТО, ну разве если понадобится специнструмент или станок какой. И не ошибся, в целом.

Опять же к слову: ремонтопригодность тех Тойот была на уровне, но и отказывали они почаще нынешних. Не фатально, но чаще.

А мне одному в принципе пофиг на устаревание? Меня как то больше интересует что бы в период гарантии производитель выполнял ремонт.
Обьясню на примере: есть в семье ваз 2101 она ездит, в хорошем состоянии. Технически исправна и в целом ездить то можно, НО в ней нет хорошей аудио системы, стеклоподьемников, двери открываются с ключа и так далее.
Если рассматривать с точки зрения безопасности, то это тоже дно. Древнейшие ремни без преднатяга, нет подушек безопасности, свет говно и так далее.
А с выросшими нормами по экологии, например вьезд в Европу мне на ней закрыт.
И? Да она иногда используется доехать до леса или когда машины все в ремонте, ну иногда по фану как раритет.
Но в чем тут вина производителя то?
По факту у нас большинство вещей устаревают из за прогресса, так как выходят более современные аналоги, к которым применяются более строгие нормы по безопасности, экологии, шумности и тд. Те по сути изделие работать то может, но уже не в писывается в современные рамки, даже если на момент покупки это был топ.
Тоже самое и с телефонами. Например самсунг нот 2, был куплен новым через пол года после выхода. Он не может физически выполнять современные задачи. И из хорошего топа переместился в уровень средняка.
И таких примеров масса.
С той же стиралкой:
Индезит, работает с начала 90хх, из всех ремонтов сдох модуль управления. Цена ремонта 3 копейки ибо пропоял сам.
Было принято волевое решение отправить на дачу, купить новую, новая работает тише, воды жрёт в 2 раза меньше