«Шелковый путь»: мимо Москвы в Лондон

а это пиндосам выгодно?))))

Понятно! Они нефтепродукты из Узбекистана будут в 20-литровые канистры переливать, потом обратно в цистерны!

очередной удар в спину многоходовщикам?
Да и уже опубликуйте весь список стран, которых нужно любить, а кого ненавидеть!

Придурок, ты хоть на карту посмотри. Это дорога из Азербайджана в Турцию. Старая проходила через Армению и армяне ее прикрыли.

Куй знает, где они там Китай увидели, но для азеровской нефти путь до Турции сократили явно.

Для всепропальщиков: Западная Европа — Западный Китай

https://ru.wikipedia.org/wiki/Западн?...ый_Китай

Участники: Китай, Казахстан, Россия (у западной Европы, похоже, даже не спросили — придётся пользоваться)

нам не надо,мы встанем с колен

Блять..
Главное,боллгарию не забыть включить в этот шелковый путь
После просира южного потока им хоть на чем то дайте заработать

а чё ,замечательный "шелковый путь" открыли. теперь только тоннель ж/д под Босфором пророют и мост через Каспий построят - и начнут поезда гонять.

Это сообщение отредактировал Самурайко - 1.11.2017 - 15:51

Укры уже как-то построили шелковый путь. Радовались, что пиздец. Не заржавел еще?

Не надо быть Путиным, чтобы немного погуглить за этот "проект века".
И узнать, что, в принципе, это простое бодание Азербайджана с Арменией.
И айзеры наконец отдуплились построить себе обходную ветку.
300 км ж.д. пути, а пафосу.
И то, хуй бы построили без казахов, пока не пообещали загрузить мощности казахских тепловозостроителей и вагоностроителей.
"Великий Шелковый Путь" - ага, только забыли китайцам об этом сказать.
И паромами контейнеры таскать - это так мило. Хохлы уже раз потаскали.
Состав обратно хоть вернулся в нэньку или в Казахстане так и гниёт?

По поводу тоннеля под Босфором, оставлю вам истину про эту блёву самим нагуглить. А то обленились либерасы в атаке. Вон, уже в первых комментариях с хуя на хуй незнакомых людей посылают, черти упоротые.

Не-не-не... Все просрали и все слил ™

Газете.вру и некоторым глубокоуважаемым камрадам видимо невдомек, что Новый шелковый путь - это не одноколейка от совхоза им. 51-летия Мао Дзедуна до деревни Fucking в Австрии.

Это целый пучок транспортных коридоров, охватывающих целую группу стран Евразии, в котором есть и морские и сухопутные маршруты. Hапример, везти товар из Чайны к туркам через трансcиб будет несколько же странно, да?

Поэтому "мимо России" и "мы все умрем" мы будем слышать регулярно.

Не пойму наверно никогда,зачем вся эта клоунада с молотками как на фото разрезанием ленточек,нажиманием бутафорских кнопок,закладыванием первого кирпича или совка бетона?Вроде взрослые люди, при самых властных полномочиях,ну как дети право слово,или мы глядя на это должны умилиться что они берут в руки молоток или лопату?

Как удобнее возить, это Китай определит, ему выгодно иметь несколько вариантов отправки товаров. Плюс тут быстрее чем по морю. Казахстану выгода будет, если через него часть товаров пойдет- это живые деньги ( как Украина за транспортировку газа получает). Не думаю что вот захотели и построили. Явно есть договоренность с Китаем или Европой.

Это сообщение отредактировал Serney - 1.11.2017 - 16:00

ну я тебе то же самое и скажу - все это херня, Россия была и есть впереди планеты всей. И будет.

И что тут не так?!?!

Да путей много, вопрос в цене. Никто не запретит возить тебе контейнеры там где проще и дешевле, вот и всё.

У тебя другой совсем туннель, не вводи людей в заблуждение.
Мармарай
Движение поездов через тоннель протяжённостью 13,6 км (включая 1,4 км непосредственно под водой) началось 29 октября 2013 года.



Это сообщение отредактировал Serney - 1.11.2017 - 16:08

Давно уже отказались.
Что интересно, китайцам проще договориться с 20 странами, через которые пройдет транзит, чем с руководством одной.

Значит китайцы знают, что ничего долговременного размещать попросту нельзя.

Внешняя политика Путина на высоте © Позор пиздец, сколько денег мимо....

Им видео из ютьюба отправили

Интересно, а до Азербайджана они как собираются доставлять товар? Там как бы 100500 стран между ними. Плюс ко всему, у Китая все производственные мощности на востоке страны, а запад - горы.

Вообще проблемы не вижу.
Ну, если там реально проще и ближе, то при каких делах тут Россия?
Или все железные и автомобильные дороги должны проходить, через нас?

А до конца приведенную Вами же статью дочитать не судьба?

" ....Помимо открытого автомобильного тоннеля, через пролив Босфор проложены три моста: два автомобильных — Босфорский мост с длиной основного пролёта 1074 метров (завершён в 1973) и мост Султана Мехмеда Фатиха (1090 м; построен в 1988) в 5 км к северу от первого моста, а также автомобильно-железнодорожный мост Султана Селима Грозного (1408 м; завершён в 2016) в северной части пролива, на побережье Чёрного моря.
Кроме того, два берега Босфора соединяет железнодорожный тоннель «Мармарай» (общая длина — 13,6 км, под водой — 1,4 км; открыт в 2013), который объединил скоростные транспортные системы европейской и азиатской частей Стамбула...."

Ниже уточнили. спасибо:"... Большой Стамбульский тоннель — строящийся многоцелевой (автомобильный и железнодорожный) подводный тоннель под проливом Босфор в Стамбуле. Завершение проекта ожидается в 2020 году..:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%...%B5%D0%BB%D1%8C

Это сообщение отредактировал Yuvelir1973 - 1.11.2017 - 16:29

Мармарай - это тоннель не для поездов дальнего следования, это метро в Стамбуле
http://istanbul-expert.ru/?p=664

Это сообщение отредактировал xuman - 1.11.2017 - 16:17

Какие именно нестабильные регионы вы тут видите?

Вопервых Баку не весь Азербайджан, как и Тбилиси не вся Грузия и Анкара не вся Турция.
Вовторых, ты в зоопарке был? Верблюд видел верблюд... Там горы, горы