Volkswagen планирует возродить бренд «Москвич»

Вот! Хоть один разумный нашёлся. "За основу", а не "копия" и "подходит на Москвич" блеать!!!

Не подходит. Так только пишет только тот кто не видел вживую ни М412 ни м10. Не подходит НИЧЕГО, ни блок, ни стартер, ни коробка, ни кардан. Тупой высер.

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 27.05.2017 - 20:17

Моя первая "любовь" 412!

Всё знаю про болячки..пишите, отвечу с удовольствием))

Простой аппарат, любит замену шаровых и рулевой трапеции))

Так-то это Опель.

Флаг Фольксвагену в руки. Последняя 2142 ниче так выглядела

Это сообщение отредактировал VolnaOleg - 27.05.2017 - 20:24

Двигатель на Москвич 412 был выбран на основе 1,5 литрового BMWM-115 (М10).

Именно этот прототип взят на разработку в качестве основы для нового агрегата М-412. Его четырехцилиндровый блок, отлит из алюминия, и оснащен сменными чугунными гильзами, что существенно упростило проведение капитального ремонта и увеличивало ходовой ресурс двигателя. Распредвал двигателя перешел в алюминиевую головку блока цилиндров, где приводился в движение пластинчатой цепью Морзе.

Отказавшись от толкающих штанговых клапанов, дало возможность снизить инерцию газораспределительного механизма, таким способом увеличили обороты с 4750 до 5800 в мин. Сами клапаны располагались по обе стороны продольной оси цилиндров под углом друг к другу, благодаря чему стало возможным применить сугубо гоночное решение, сделать камеры сгорания полусферическими.
Это давало возможность для более полного сгорания топлива и в итоге, повышало КПД двигателя (Тепловой баланс двигателя).

Отличия этого двигателя от других, это блок цилиндров, который расположен под наклоном 20 градусов вправо по ходу движения, за счет чего удалось уменьшить высоту двигателя, сделав его более компактным, и перенести ниже центр тяжести автомобиля. В результате мотор рабочим объемом 1478 см с мощностью 75 л.с. (в полтора раза больше, чем у Москвича 408) весил 146 кг всего на 6 кг тяжелее предшественника.

Взято - http://motorua.net/news/item/177-moskvich-412

У самого был 2140 и двигатель ремонтировался на раз, два. Легко и просто. Без всяких автосервисов. В частности самостоятельно ремонтировал ГБЦ.

Это сообщение отредактировал Замкадыш64 - 27.05.2017 - 20:28

КЭП суббота же. Отдохните.

мосвич401 копия опеля москвич408-412 кузов собственная разработка двигатель БМВ коме карбюратора

Так все у всех копируют, у нас вон ТАЗик это фиат, 2108 совместно с порше разрабатывался, Волга с американцев, 2141 тоже с кого то взят и т.д., импорт тоже самое, заново можно придумать вид (да и то на сей момент все похожи будут на что нибудь) и агрегаты (допустим многорычажка вместо 2-4 рычажной подвески, Роторно-поршневой двигатель вместо обычного, электронное управление агрегатами вместо тросов/гидравлики и т.д.).
А космич 2141 был бы на момент его изготовления вполне достойным аппаратом, если бы не несколько "НО":
1. был бы разработан свой движок и НОРМАЛЬНАЯ коробка
2. кузовщина была бы не из говёной стали, а как положено
3. была доработана внешность (фары и фонари должны были быть другими) и салон

И на всё это не хватило 2-3 года, но нет блять, дебилам из руководства страны нужно было срочно выпустить сырую машину.

Только не БМВ а Опель...Москвич 401 практически копия Опель Кадет..

Восстановлено? Это когда они пытаются эмблемки советских марок автомобилей на модели своих автомобилей ставить,при этом немного наверное попытаются подправить дизайн радиаторной решётки максимум. Ну что бы новый значок гармонично смотрелся. При этом попытаются свиста в СМИ раздуть,словно автозавод полного цикла с нуля построили. И под это дело различных льгот себе наклянчить. Ничего "криминального" конечно в этом нету. Ну просто реальность думаю не будет совсем соответствовать заявленным ожиданиямю

У тебя, юный падаван, москвича точно не было..

У моего 407 москвич был, вообще неубиваемый, металл 1,5-1,7мм против сегодняшних 0,5-0,7мм, рессоры, тоже нагружали под завязку, сверху хрень типа дивана или шкафа, полный салон и багажник и на дачу.

А если кусочек логотипа отколется, Москвич Метро получается.

Схуяли? Газель Некст отличный аппарат. Газон Некст тоже не плох. На Весте прокатился, нормальный пепелац, не хуже Соляриса и Рио.

В 1947 году начался серийный выпуск легковых автомобилей «Москвич-400». Эта модель была разработана на основе немецкого «Opel Kadett» образца 1938 года и выпускалась частично на трофейном оборудовании[4].

тут
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%...B2%D0%BE%D0%B4)

Пассат+ ИЖ= пассатижи, прикольное название будет!!!

АвтоВАЗа толком уже нет, это уже рено в большинстве или остатки АвтоВАЗа.

фольксваген пассат универсал 1980 года

В 1962 году на новом заводе Opel в городе Бохум, построенном к 100-летию компании, началось производство нового Opel Kadett A.

2141-45 достаточно возродить, с негниющим кузовом и коробкой-автомат

Неучи. Задолбали, прототип не копия И мужики и женщины тогда тоже одинаковы, две ноги, две руки и два уха. У москвича мокрые гильзы, распределитель зажигания с другой стороны, много мелочей. Подсмотрели, да, есть немного но до копийности далеко. Вот ссыль, кто дворянской крови в инете не покопался.Тыц Это ДРУГОЙ мотор и наклон цилиндров здесь как компоновочное решение.

Он устарел, причём что сама машина, что F3R, да и на хрена нужен реновский движок упрощённый? оттуда можно оставить подвеску (в космиче она неубиваемая), силовые элементы кузова и вобщем то всё, остальное нужно придумывать заново или брать откуда то.
Только не лупить сразу кузов со сложной геометрией, а сделать просто и красиво, силовую установку всю поменять, можно взять от кого то, только не делать как с F3R, взять движок и выкинуть половину электроники блин,

Скажи это НИВЕ

!

Внедорожник надо создавать Москвич