Стала известна предварительная причина отказа двигателя японского самолёта, совершившего экстренную посадку в нашем аэропорту

это он у япов не подлежит.А наши присадку залили бы и ещё долго он летал..

Если бы пилот не остановил двигатель, был бы пожар. и скорее всего катастрофа. так что пассажиры должны оч сильно его благодарить за интуицию и знание инструкции. это непросто, принять в воздухе такое решение

Японцы то без российских виз поди, потому и побоялись в город ехать, заметут!

Жидким стало, наверное разбавили

Если я правильно понял - они 7 часов ждали второй борт в самолёте. Это же мучение какое. Тут 5 часов из Москвы летишь - не знаешь как закончить этот кошмар. А тут такие приключения. Интересно - компания им какую то неустойку предоставит?

Да вовсе не факт. Движок этот 7 млн долларов стоит. Но на поле его не починишь. 99% что самолет улетит с новым, а этот поедет на завод на кап ремонт. На многи боингах 747 даже есть доп. Крепление для перевозки нерабочего 5го движка на внешней подвеске, между фюзеляжем и левым внутренним двигателем.

а если с помощью синей изоленты, разводного ключа и такой-то матери?

Они пока топливо вырабатывали, всё осмотрели и сфоткали, напились и протрезвели, поэтому перегружать их в автобусы не стали, а то разбегутся, собирай их потом ...

RR двигатели у япов, в прошлом году у японцев были проблемы с лопатками турбины - трещали, хотели менять лопатки на всём парке

Он подсыпал вам в смазку алмазную пыль ©.

Конечно. Его хрен в поле починишь. Даже если найдут и заменят узел, то двигло потом кучу часов будут хуярить на стенде. Какой тут полевой ремонт? Махнул деталь и полетел? А если в полете вообще рванет? Такие вещи не допустимы по ТБ.

Это наверное единственный пункт РЛЭ одинаковый для всех самолётов - при падении давления масла ниже (значение) двигатель выключить.

Как говорят инженеры:
- Пусть он лучше без керосина будет, чем без масла.

была катастрофа Ту-16 - экипаж проипал падение давления масла в двигателе, масло все выбило, когда спохватились и решали что делать, турбокомпрессор разрушился (фактически - взрыв) разлетевшимися осколками и лопатками были пробиты баки с керосином и с пусковым топливом (60 л. бензина Б-70), также было разрушено управление, экипаж погиб.

Из объективного контроля были только К-3-63 и К-2-717 (только скорость, высота, время), и магнитофон МС-61, вот по нему и была установлена причина.

мы же под санкциями. как пиздоглазые обойдут запрет и поставят в Россию авиадвигатель?

Братская могила Дримлайнеров!

Ага, похоже.
Перемешались бы с местными якутами и прочими, и хер потом рассортируешь, по пьяной лавочке.

Так потом счет бы выставили.
Или сначала счет выставили, вот японцы и отказались от санатория.

Дримлайнер очень хороший самолет, уже 7 или 8 раз летал на нем узбекскими авиалиниями. Комфортность выше всяких похвал. Уверен если бы вы полетели на нем, вам бы очень понравилось. Тем более пока они новые, на моем рейсе этому борту еще года нету после выпуска.

а вот это уже точно их проблема

аналогично было и на ту-104 и на ту-124. там это вообще опасно, когда двигатели рядом с салоном. Опять же, летающий кит А-380 едва не упал года три назад - в двигателе прорвало маслопровод, масло потекло внутрь и загорелось, двигатель пошел вразнос пока турбину не разорвало на части. Лопатки прошли через салон (удивительным образом над и под пассажирами, никого не задев) и в крыло - пробитый бак и неработающая гидравлика на левом крыле, как позже выяснилось еще и проводку в оставшемуся двигателю повредило. Итого самолет садился без 1 двигателя, элеронов и интерцепторов на левом крыле.

да не тратьте время, тут есть горстка неадекватов с лозунгами "покупайте блять расейскайе, обаму на мыло, духовные скрепы" и т.д., таким ничего не объяснишь

Фигасе.... Почти сутки сидеть в самолете, этож с ума сойдешь...

Наши бы отремонтировали и в путь((

Видимо, не все воздушные ямы еще заделали, вот вам и результат!

Тоже бросилось в глаза. За своими бы пассажирами так переживали.

Вы хотите сказать, что в Братске да не нашлось местного дяди Васи, который бы мог подшаманить этот двигатель? Да ну нафиг, не верю! :)

ЗЫ Хотя если в Братске синяя изолента закончилась, то все может быть..