Крымские фуры застряли во льдах

А люди у нас орут вообще по любому поводу. Почитайте темы на нашем любимом ЯПе.
"Самолёт в Норильске прекратил взлёт из-за сработавшего датчика открытия двери"
"Самолёт в Норильске взлетел с открытой дверью!"
"Самолёт в Норильске с 666 кг груза взлетел с разгерметизацией корпуса!"
Если к этому ещё добавить желтушные заголовке типа "Шок!", "Россия в шоке!", "Новость взорвала Интернет!" и т.д., и т.п. - вообще жесть, треш и угар получается. А если знать обстановку, то ситуация получается другой. Все здесь взаимодействуют в рамках технических возможностей. Малейшая проблема, и из Москвы прилетает полный пи*дец с разборкой... Но вот тот факт, что все ледоколы Азовского моря находятся здесь, занимаясь не своими портами, а Керченским проливом, все буксиры мало-мальски ледового класса регулярно долбят лёд - никого из "мазут береговых" не волнует. Точно так же, как в 2014 году, когда Крым присоединился к России, а на линии было всего(!) 3 маленьких парома, и они просто физически не справлялись.
Но лишь бы пошуметь...

Можно в полуторки все перегрузить и по льду дорогу проложить . Ннада много газелей ! А так печально как-то все .

Я думаю разницы нет. Они принадлежат разным судовладельцам. Наверное один подсуетился и сделал "Победе" ледовый класс на бумаге, а другой "Протопорусу 4" не сделал. Поэтому портнадзор Керчи его не выпускает. 11 февраля ведь объявили официально ледовую в проливе. А на сколько я знаю, судно без ледового класса без ледокольной проводки в пролив не выпускается.
Что касается "Аксененко" - странный он персонаж. Судя по всему ему не хватает мощностей чтобы работать в таком льду. Я уж не говорю о ледоходе 14го февраля. Так что хз какой у него там класс.

Не совсем так. Ледоколы тут находятся, потому что привели караваны и формируют новые караваны на север. И "Ейск", и "Штоколов" просили их помочь пройти до порта или до чистой воды. И если у Крутова было время поработать со "Штоколовым" (результата правда не было), то у других времени не было. У них была задача провести суда по проливу, чем они и занимались.
Чтобы ледокол работал на переправу, надо чтобы руководство "Дирекции" сделало запрос в "Ледовый штаб". Официально. По другому - никак. Но это деньги. И немалые.

дык ежели лед дрейфует, хоть с ледоколом, хоть без как швартоваться, ежели тебя льдами из полыньи хер те куда тянет

Пиздить надо этих "перекрывальщиков", если по хорошему не доходит, что они делают еще хуже.

Печально, что загубили "Керченский-2" с "Ейском". Они бы сейчас в самый раз в качестве ледоколов на переправу.
Хоть на короткое плечо, хоть на длинное. Но..Официально им уже сняли звание "Ледокол". Теперь это - самоходные паромы с ледовым классом. И другие суда водить они не имеют права.

Не спорю. Но вчера четыре ледокола постоянно шныряли по проливу.
ЗЫ. Работаю в Службе управления движением судов по Керченскому проливу, порт Кавказ.

Главное до порта дойти. В порту благодаря волноломам лед практически не дрейфует. Проблема только прижать судно к причалу. Но есть уловки.)))

Но к порту Кавказ или Крым они ведь не ходили.

Это на 12м канале? Или на 10м?

дык низзя)) эт ж "глас народу", оне ж в поте лица способствуют разрешению проблемы, выявляют и разоблачают)

ток у мине вопрос, а летом шторма были по несколько дней - чего ж кипишь не поднимали за организуйте нам массовое утопление? регулярно из-за погодных условий переправа не работает, море срать хотело на их простой

Чесслово, я не кремлебот и не путиноид. НОкогда читаешь подобное, хочется просто проорать - Идите вы НАХУЙ, долбоебы...

А этого дебила нужно лечить. Электричеством. Он вообще представляет о чем бормочет?

были суда ледокольного типа на Черном и Азовском море. были... да сплыли

А чтобы два самолета утопить,дымящего кузю за шесть лярдов рублей в поход гонять выгодно?

ща расстреляют по-тихому из пулеметов и усё

А тут хитрость есть. Бастовали дольнобойщики так называемой "коммерческой" линии, которая не относится к "Морской Дирекции". На этой линии работают 3 парома - "Мария", "Лаврентий" и "Победа". "Лаврентий" с "Марией" отсеклись сразу после объявления ледовой обстановки в проливе. "Победа" еще держалась до 14го, когда с трудом добралась из Кавказа в рыбный порт Керчь. А у "Морской Дирекции" еще оставалось 3 парома - "Крым", "Штоколов" и "Ейск". Очередь у "Морской Дирекции" пусть медленно, но двигалась. А у коммерческой линии - вообще нет. Поэтому дальнобойщики перекрыли движение и потребовали переправлять их на линии "Морской Дирекции".
А во время шторма стоят все паромы. Тут хоть головой об стенку бейся - все равно стоять будешь.

И то, и другое. Оба у нас. По северу пролива - 10, по югу - 12.

Там не паника, там народ капитана линчевать хотел

Бля, убил нахуй! Ржал в голос.

Вообще, странная история. Говорит о малой вменяемости руководства "Дирекции". "Аксен" буксует в таких льдах. Постоянно его "Крым" за собой тягает. "Ейск" же замечательно сам ходит, еще и ж/д паромам помогает. Но, "Ейск" отправили на Торговый порт Керчь, где льда сейчас нет, а "Аксен" работает на "Порт Крым", и постоянно сидит во льдах, дожидаясь спасения в лице "Крыма". Вот как это нормальной организацией назвать? Пустили бы "Аксенеко" на торговый порт, чтобы не мучился, а "Ейск" - на короткое плечо лед колоть.

А че не линчевал? И какая разница где ожидать - в холодных кабинах в накопителе, или в теплом салоне парома?
Ты вообще про какой паром?

Недавно у нас ветер был сильный, стопудово на море был шторм. Года три-четыре там не переправляться, но даже тогда там паромы были ледового класса. Переправу всего скорее из-за шторма закрыли. Черное море очень редко замерзает, чаще в Азовском льды бывают. Вот кстати мы там льды штурмовали на пороме.

Это сообщение отредактировал Артемий13 - 17.02.2017 - 20:02

Паром называется Н. Аксененко, там еще батискафы наверху, мы напоролись на мель и заклинило открывалку ( забыл как это называется) Сначала ждали лоцмана, чтобы развернуться и зайти другой стороной, наверху неспокойные пассажиры( в основном женщины) наезжали на капитана, мол холодно, жрать хотим, требуем директора и президента, капитан разводил руками... Мол сказали ждать А мы ходили и ржали, на каком батискафе будем спасаться

Если честно, думал что это на "Ейске" когда он во льдах буксовал с двумя дизелями. Тоже как раз получилось 6 часов.
Ну, всякое бывает.

а из-за митингов лед стал плыть быстрее?