Обречены на память. Пять лет назад разбились хоккеисты «Локомотива»

Эти слова ты написал. Похуй мне твоя юка или как там ее, есличо. Впрочем, как и футболисты-хокеисты.

Ну а что тут написать? Слёзы душат. Ушла команда. Спите, ребята.

Ребят, не надо. Не в этой теме.

не бортпроводником а бортинженером. Это разные должности в экипаже самолёта. Бортпроводник это стюард. А интервью не было просто потому что давать интервью человек скорее всего не хочет принципиально и его можно понять.

Это сообщение отредактировал BaLaMuTt1989 - 7.09.2016 - 13:29

Лови, бро!

Это сообщение отредактировал Ingwarr - 7.09.2016 - 13:39

Я смотрел в прямом эфире и это было ужасно. Шок был долгий.

Чуть-чуть о Туношне.

Был истребительный аэродром. Полоса - соответствующая машинам. Оба конца упираются в Волгу.

( В военном городке при аэродроме хороший книжный был, заходил, когда там проездом бывал... Эх... )

В 90х часть попала под ликвидацию. Большая часть пилотов уехала в Казахстан... России пилоты-истребители не нужны оказались.

Потом очередной эффективный манагер Ярославля решил увековечить память о себе перенеся городской аэропорт на полосу в Туношне. Отстроил дорогу, вокзал... Но полосу увеличить не осилил, по указанной выше причине в виде Волги.

Что имеем: полоса короткая, в районе частые ветры и, внезапно, пассажирский самолёт существенно тяжелее истребителя и имеет меньшую тяговооружённость...

Результат: летать с этой полосы можно ограниченному набору машин и не во всякий день ( по причине ветров).

А что касательно обсуждаемого события - так некоторые товарищи ещё и полосу в тот день частично заблокировали...

07/09/11 16:05 Помним.

КВС упирался в тормоза ногами, когда тянул штурвал на себя, поэтому и не взлетели. Причина тому что квс летал на двух разных типах самолетов ЯК-42 одновременно, пересаживаясь с одного типа на другой, на одном можно было упираться ногами на стойки над тормозами, но другом типе нет. У него было гораздо больше часов налёта на том другом типе, на котором можно так ставить ноги на тормоза. Да и ещё там куча всяких нарушений у него было, плюс у него были проблемы с нервной системой, и он принял какие-то барбитураты. Как-то так в общем, я далек от авиации, это всё что я запомнил примерно из отчетов МАК и т.п.

Это сообщение отредактировал Buger76 - 7.09.2016 - 17:43

ты откуда хоть этот высер вычитал? полоса в туношне 3 км, не каждый аэропорт имеет полосу такой длинны. https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/?clid=2...=14&l=sat%2Cskl
так то в туношне "руслан" приземлялся

Это сообщение отредактировал mokcss - 7.09.2016 - 18:00

Спустя 5 лет в новостях озвучили причину трагедии-ошибка экипажа. Может,в этом и есть доля правды. Но почему проявляется такая жестокость к семьям летчиков?! Им-то какого?!

ну вообще то это уже давно было обнародовано. сразу после завершения расследования.

очень сильная команда была. александр вьюхин из нашего новокузнецкого металлурга перед этим сезоном был обменян на молодого лазушина, судьба.

"Сибирь"....помнит тот Локомотив! навсегда в наших сердцах...Вьюхин Александр Евгеньевич, 38 лет, Лив Стефан Даниэль Патрик, 30 лет,Карповцев Александр Георгиевич (тренер) и вся команда,помню как ушел в тот год от нас Стефан Лив,ну думали чемпионом станет в Локо и вот такая трагедия,кстати в том же году из Локо кажется к нам перешел вратарь Гайдученко...светлая память вам,мужики!

В Левцово ( тот же Ярославль) тоже 3км и тоже истребительный. Стандарт.
В Туношне Су-17 базировались.

То есть ты считаешь нас лицемерами и мы не можем почтить память игроков?