В столичном метро появились первые схемы с Московским центральным кольцом

Там альтернативы нет. А здесь будет - чуть дольше, но в метро.

Ты хочешь сказать, что альтернативный маршрут - это плохо? Ты предпочитаешь метро, избегая при этом открытых перегонов, кто-то предпочтет ездить по МКЖД. В чём проблема-то?
Или лишь бы поныть? Нет транспорта - плохо, открывается новое направление - опять плохо. Ну работай из дома тогда.

Присоединюсь к скептикам которые считают, что зимой народ по новому кольцу ездить не будет. Выйти из теплого метро, подождать поезд на холоде. Когда есть альтернатива, ехать старым маршрутом. Филевская линия это не удачный пример. Мало того, что поезда редко ходят, так там зимой в сильные снегопады поезда перестают ходить. Бывают интервалы от часа и больше.

И? Разве это плохо, что метро чуть разгрузится? Кстати, почему это Филевской линии нет альтернативы? Пожалуйста, параллельно идет Кутузовский проспект. Автобус 157, если не ошибаюсь (гуглить лень). До "Молодежки" с ветерком.

Я считаю, что есть более важные вещи в городе, чем нужное единицам МКЖД.
В метрострое зарплаты сотрудникам задерживают, сроки открытия станций постоянно переносятся, а метро в городе куда важнее.

задача не только посторить новые маршруты чтобы разгрузить старые, но еще и сократить время на поездку.

можно запустить электричку по кольцу как мкад. но только она и ехать будет 4 часа по кругу. со всеми остановками итд.
условно говоря добраться на диаметрально противоположный конец города - 2 часа.
да, это разгрузит основные транспортные сети, но если та же поездка на метро к примеру из химок в котельники занимает час, то кто будет пользоваться новой электричкой??

поэтому и стараются оптимизировать маршруту.
сначала узловые станции. в центре. потом кольцевую ветку метро построили. сейчас отступили немного - и это кольцо построили.

я думаю по мкаду пустят электрички, лет через дцать.
но пока уверен это неэффективно.

не стоит забывать что железную дорогу еще нужно построить.
если к примеру по маршруту мкада нужно положить 100 км пути, то по этой линии километров 50-70.. честно говоря не знаю длину этого кольца. можно загуглить.
но это все деньги.

вот так долго получилось и занудно. извините кто дочитал.
рад за москвичей. сам из СПБ. жду наших развязок. есть план по обходу центра. все в работе.

По Филевской редко? Ну не знаю, не знаю... И когда это в Москве такие сильные снегопады, что Филевская линия останавливается на час? И как часто это происходит? Кроме того, по МКЖД будут ходить не метропоезда, а электрички. Когда в Москве по причине снегопада останавливалось движение электричек?

Я не пойму. Радоваться надо, что довели наконец-то до ума МКЖД. Ведь реально без дела простаивала. Лично я, как откроют движение, прокачусь по всему кольцу. Обновлю маршрутный лист, так сказать :) И приму на вооружение. Не надо зацикливаться на одном и том же. Альтернатива - это хорошо.

Саларьево и Румянцево раньше графика открывали, нытик-аналитик.

Куда Вам разгружать еще???
Я в середине июля у вас был - и извини, у меня сложилось такое впечатление, что Питерский час пик - это когда ты зашел, а что бы сесть надо пару остановок проехать))))))))

Давно пора фиолетовую разгрузить заеп по утрам этот штурм зимнего

Думаю, что если бы была новость об открытии станции метро, ты бы точно так же ныл: "Ну вот, строят никому не нужные станции метро, а МКЖД уже десять лет не могут в эксплуатацию ввести, зарплату строителям задерживают".
Ты из этих, из всёпропальщиков

В том-то и дело, что пути положили больше ста лет назад. Усё уже было построено до нас, шэф! :) Надо было только до ума довести.
И спасибо, что вы понимаете важность этого проекта для Москвы.
P.S. Предвосхищая вопросы. Нет, никакого отношения ни к строительству, ни к эксплуатации МКЖД не имею. Просто пассажир.

Это сообщение отредактировал Тошиюки - 11.08.2016 - 14:46

О! Рвану скоро в Москву-покатаюсь. У нас в Питере тоже вроде чо-то роют-роют,обещают еще пару станций сделать.
А японцы как в своей схеме разбираются?

А без оскорблений у тупых ботов никак?

Саларьево и Румянцево должны были открыться в 2014-м, умник.

Котельники - в 13-м, а открыли в 15-м
Битцевский парк, Спартак - в 13-м, а открыли в 14-м.


И в дальнейшем сроки будут только сдвигаться.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 11.08.2016 - 14:46

А сколько станций открыли при столь милом вашему сердцу Лужкове?

Да практически каждую зиму. От двух до четырех раз за зиму.
Прокатиться это одно пользоваться это другое.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 11.08.2016 - 14:53

Я их на кольцевой после майских праздников видел, когда проездом был в Мск.

А вот хуюшки.
Я всячески приветствую строительство метро в Москве.
Ибо метро - это единственный адекватный вид общественного транспорта в таком гигантском мегаполисе как Москва.
И то, что куча денег спускается на всякую ерунду вместо того, чтобы ещё активнее развивать метро - меня сильно напрягает.

З.Ы. Во всёпропальщичестве никогда замечен не был. Даже тут меня чаще кремлеботом называли. Но Собянина с его командой презираю всей душой.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 11.08.2016 - 14:52

Гораздо больше, чем при Собянине. Особенно если учесть, что Собянин первые 2 года открывал станции, строительство которых так же было начато при Лужкове.

Темпы строительства метро в последние лужковские годы были выше, чем сейчас при Собянине.

Вот только с пиаром у Лужкова однозначно было похуже.

вот тебе список станций открытых при Лужкове:
Митино 26 декабря 2009
Волоколамская 26 декабря 2009
Мякинино 26 декабря 2009
Строгино 7 января 2008
Кунцевская 7 января 2008
Славянский бульвар 7 сентября 2008
Парк Победы 6 мая 2003
Международная 30 августа 2006
Выставочная 10 сентября 2005
Парк Победы 6 мая 2003
Алтуфьево 15 июля 1994
Бибирево 31 декабря 1992
Улица академика Янгеля 31 августа 2000
Аннино 12 декабря 2001
Бульвар Дмитрия Донского 26 декабря 2002
Марьина роща 19 июня 2010
Достоевская 19 июня 2010
Трубная 30 августа 2007
Сретенский бульвар 29 декабря 2007
Чкаловская 28 декабря 1995
Римская 28 декабря 1995
Крестьянская застава 28 декабря 1995
Дубровка 11 декабря 1999
Кожуховская 28 декабря 1995
Печатники 28 декабря 1995
Волжская 28 декабря 1995
Люблино 25 декабря 1996
Братиславская 25 декабря 1996
Марьино 25 декабря 1996
Улица Старокачаловская 27 декабря 2003
Улица Скобелевская 27 декабря 2003
Бульвар адмирала Ушакова 27 декабря 2003
Улица Горчакова 27 декабря 2003
Бунинская аллея 27 декабря 2003

"Везёт" Москве! А в Самаре семь станций, а восьмую строят уже почти 10 лет. Наверно денег нет....... Куда они деваются? Учитывая, что в Самарской обл. даже нефть есть.

а я рад, тк сам живу на окраине и мне ништяк будет из Свиблово к друзьям на юг Москвы добираться

Юрий Михайлович,при вас в Москве было намного хуже
Сейчас для города делается в разы больше и это видно.

Метрогипротранс институт, который спроектировал все Московское метро с начало его основания, при Оленеволе не имеет прямых заказов на строительство нового метро. Только субподряды от странных фирм однодневок из Татарстана. Зато периодически в нём появляются странные личности и например просят научить их за пару часов, проектировать гидроизоляцию метро.

Для города - больше.
Для москвичей - меньше.
И это видно.

Хотя да, согласен, вам, жителям центра позволили поднять своё ЧСВ и везде официально выёбываться на "быдло из Чертаново"

Это сообщение отредактировал Shadowru - 11.08.2016 - 15:06

А сколько поездка стоить будет? Или наше правительство вспомнит про людей и по одному билету на метро можно будет проехать, и не платить снова !?!?