Да, это точно. Я тут сел в китайский автомобиль, марку только не посмотрел. Это космолет какой-то, силой мысли только не управляется. Но этого, видимо, ждать недолго осталось.
И вспомнилось мне, как тридцать лет назад на нашем авторынке полудиком продавали за копейки китайские бензонасосы, внутренности которых растворялись в бензине через 10 км. За копейки продавали китайские лампочки в фары, которые горели от силы час. А уж автомагнитолы китайские.... Без слез не взглянешь. Скажи кому тогда, что через тридцать лет мы с Жигулей пересядем на китайские автомобили, за дурачка сочли бы.
Что вижу. Китайцы заваливают рынок автомобилями на любой вкус и кошелёк. Не знаю, как с качеством, но по комфорту и разнообразию нашим Китай уже не догнать никогда.
Знаю как пересадить 90% населения на отечественные авто! продавайте Гранду за 400т.р. а новую Искру и Весту за 500 и уверяю 95% будут покупать их, придется еще 3 завода построить, ну а идея повысить еще цены на иномарки за счет разных сборов не пройдет так как ВАЗ еще тоже поднимет и народ просто ничего покупать не будет так как просто не сможет и будет как в 60х в СССР авто станет роскошью доступной 10-15% населения отчего потеряет и бюджет и люди и ВВП и промышленность все просто встанет.
Это сообщение отредактировал ИгорьМ73 - 21 июл 2025 в 00:34
Знаю как пересадить 90% населения на отечественные авто! продавайте Гранду за 400т.р. а новую Искру и Весту за 500 и уверяю 95% будут покупать их, придется еще 3 завода построить,
Они и не дорожали... Просто являются не национальной собственностью и привязаны к доллару. Сколько стоила Приора ...в 2010 году? Около 350 тысяч рублей.. что примерно 11,500 долларов (по тамошнему курсу 30.5) +-
Сейчас бы это было 900 с копейками тысяч рублей. Почти миллион, грубо говоря
Ну.. т.е. принципиально..ничего не поменялось. Согласен, что обманули кое в чем. Подешевел труд на 20% и не понятно.. пока... выйдет на докризисный уровень или нет
Обычно..выходил лет за 8. После чего искусственно обнулялся, как обнуляют мед в сотах у пчел
Цитата
ну а идея повысить еще цены на иномарки за счет разных сборов не пройдет так как ВАЗ еще тоже поднимет и народ просто ничего покупать не будет так как просто не сможет и будет как в 60х в СССР авто станет роскошью доступной 10-15% населения отчего потеряет и бюджет и люди и ВВП и промышленность все просто встанет.
А то они... такие глупые Посмотри как в одночасье.. все улицы завалило китайчатиной. Все от нищеты...)))
Старик. Если бы на улицах стало поменьше машин.. хотя бы на 10%.. это было бы просто прекрасно Будь покоен. Купленная тобой машина (сегодня)... в ближайшие 15 лет доживет до момента..когда все кругом станет электрическим
Ну машины должны быть не только ценами конкурентноспособными, но и качеством.
На этот вопрос ответили кажется все страны с протекционизмом авторынка. И Япония, и Корея, и Китай... и далее по списку.
Если вкладываться в своё, то в какой то момент, качество становится очень неплохим.
Ну вы прям экономист от бога. Если не "вкладываться", а развивать хорошую конкуренцию, тогда будет расти качество. А то что вы сказали может породить только то, что имеем в виде АвтоВАЗа...
Зарубежный автопром развивался в жесткой конкуренции, поэтому у них есть Мерседесы, Тойоты и т.д. У нас у Автопрома конкурентов не было, поэтому у нас Гранта с Вестой, а Москвич с Волгой в принципе загнулись (китаец с шильдиком москвича не в счет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, это точно. Я тут сел в китайский автомобиль, марку только не посмотрел. Это космолет какой-то, силой мысли только не управляется. Но этого, видимо, ждать недолго осталось.
И вспомнилось мне, как тридцать лет назад на нашем авторынке полудиком продавали за копейки китайские бензонасосы, внутренности которых растворялись в бензине через 10 км. За копейки продавали китайские лампочки в фары, которые горели от силы час. А уж автомагнитолы китайские.... Без слез не взглянешь. Скажи кому тогда, что через тридцать лет мы с Жигулей пересядем на китайские автомобили, за дурачка сочли бы.
Что вижу. Китайцы заваливают рынок автомобилями на любой вкус и кошелёк. Не знаю, как с качеством, но по комфорту и разнообразию нашим Китай уже не догнать никогда.
И не орут из каждого утюга о не дружественных странах и технологическом суверенитете! Ведь еще Мао был противником не поддерживать отечественный автопром!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну машины должны быть не только ценами конкурентноспособными, но и качеством.
На этот вопрос ответили кажется все страны с протекционизмом авторынка. И Япония, и Корея, и Китай... и далее по списку.
Если вкладываться в своё, то в какой то момент, качество становится очень неплохим.
Ну вы прям экономист от бога. Если не "вкладываться", а развивать хорошую конкуренцию, тогда будет расти качество. А то что вы сказали может породить только то, что имеем в виде АвтоВАЗа...
Опять сказка о целительной конкуренции. У нас в Сибири бананы на улице расти будут или конкуренции с соснами не выдержат? Для адекватных есть книга "Почему Россия не Америка" и объяснения Боглаева. Остальных, видимо, принудительно лечить надо.
Зарубежный автопром развивался в жесткой конкуренции, поэтому у них есть Мерседесы, Тойоты и т.д. У нас у Автопрома конкурентов не было, поэтому у нас Гранта с Вестой, а Москвич с Волгой в принципе загнулись (китаец с шильдиком москвича не в счет)
Миг-29 и Су-27 для своего времени тоже говном были, так как без конкуренции развивались? Такое впечатление, что у нас вся страна - квалифицированные потребители с зачатками мозга.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что же ты такое крамольное говоришь? А как же Аурус?
yaplakal.com