Самолет компании Bek Air разбился в Казахстане

Девушка - пилот правильно ответила. Она правда по незнанию начала отвечать всяким тупым истеричкам. Люди причастные к авиации предпочитают не отвечать на тупые коментарии. Если самолет прошел проверку согласно регламенту производителя значит он допушен к полетам несмотря на потертый салон.

На фото видел, что снег уже есть. А в Алма-Ате там достаточно тепло, ну как. -3, -1 по цельсию. Мокрый снег, плюс обдув при взлете - вода замерзает мгновенно. Это я вам как диванный эксперт говорю. Так что техники при осмотре не досмотрели. И нех..й на пилотов сваливать. Пожалели антиобледенителя на аэропорту службы.

Цитата (Котэ777 @ 27.12.2019 - 21:11)

Перед новым годом рейсов много - пилотов мало. Возможно недосып, корпоратив, предновогодняя лихорадка, самолет 1996 года, усталость металла, перегруз, обледенение на 22 минуте, срыв потока с крыла, турбулентность чистого неба... Комиссия должна разобраться. И все таки можно запретить полеты гражданских рейсов на самолетах старше 20 лет.

Тупейшая бредятина. Какая нахуй усталость металла, какая 22 минута ? Какой запрет полетов самолетам старше 20 лет ? Таких икспердов надо сажать на новенькие боинги 737 макс

del
Это сообщение отредактировал vittex - 28 дек 2019 в 01:21

Цитата (zalik @ 27.12.2019 - 06:37)

Есть тут авиаэксперты? На второй странице, на первом видео отчетливо видно, что предкрылки не выпущены. Загрузка салона полная, я летал не один раз этим маршрутом, багажа там всегда много. Упал сразу на взлете. Вот вопрос - предкрылки действительно убраны или мне кажется?

На фоккер 100 частенько взлет без закрылок это норма и на сколько я знаю предкрылок на данном ВС не предусмотрено

Братья ...пришла беда.. примите соболезнования.. я стар наверно становлюсь.. все сложнее через сердце все это пропускать..
Это сообщение отредактировал Пендель - 28 дек 2019 в 01:32

Цитата (Machado @ 28.12.2019 - 01:43)

Цитата (RuslanKZ @ 28.12.2019 - 00:26) летайте самолетами айр астана и люфтганза и не ибите моск Для сравнения эконом Эйр Астана Алматы -Астана 48 000 тг. БекЭйр- 28 000. Разницу видите? (133 литра 92-го бензина)

полтора бака бензина не стоит этих рисков. в рк одна авиакомпания.

Ждем результатов официального расследования.
Склоняюсь к версии - обледенение. Но это мое ИМХО.

KUKAMBNIK
Ой не пиздите ка...
У AirAstana постоянные задержки.
Вылетал из НС в Алматы, вылет был в 21:55, Makeissem сразу сказал что не улечу. В итоге 2 айдабульских ушатали, домой в 6 утра притопал.

Какая хуй разница сколько самолёту лет? Если за ним следят, если его обслуживают - ему абсолютно похуй. Почему ту95 летает? Он же сука древний как говно мамонта, с 1955 года летает. Но блять летает же. И не надо тут глаголить что это типа военный а тот нет. Разницы никакой нет.

Ыксперты бля

KVS
Не ты один. Вчера с девушкой (пилот, лично знакома с КВС погибшим) разговаривал, говорит что или по запарке рано убрал шасси и не хватило тяги для взлёта или лёд. Самолёт был в хорошем состоянии.

Цитата (meKotoff @ 28.12.2019 - 11:35)

KUKAMBNIK Ой не пиздите ка... У AirAstana постоянные задержки. Вылетал из НС в Алматы, вылет был в 21:55, Makeissem сразу сказал что не улечу. В итоге 2 айдабульских ушатали, домой в 6 утра притопал. Какая хуй разница сколько самолёту лет? Если за ним следят, если его обслуживают - ему абсолютно похуй. Почему ту95 летает? Он же сука древний как говно мамонта, с 1955 года летает. Но блять летает же. И не надо тут глаголить что это типа военный а тот нет. Разницы никакой нет. Ыксперты бля

Маке провидец. Где ты шлялся до шести утра?

Цитата (Machado @ 27.12.2019 - 20:13)

погугли авиакатастрофы. а потом сразу на канал ДТП Россия.

уважаемый, погугли статистику- сколько в стране работающих самолётов (можешь даже военную авиацию плюсануть), а сколько автомобилей...

естессно чаще автомобильных аварий... но, а если бы самолетов и автомобилей было одинаковое количество?

штож вы все недалёкие такие то?

Цитата (meKotoff @ 28.12.2019 - 08:35)

Какая хуй разница сколько самолёту лет? Если за ним следят, если его обслуживают - ему абсолютно похуй. Почему ту95 летает? Он же сука древний как говно мамонта, с 1955 года летает. Но блять летает же. И не надо тут глаголить что это типа военный а тот нет. Разницы никакой нет. Ыксперты бля

Разница всё-таки есть между военными и гражданскими самолётами. Разница в налёте. Пассажирский - он как маршрутка. Прилетел, высадил пассажиров, заправили, посадил пассажиров, полетел дальше. Особенно, если это небольшие самолёты типа А-319, например, или этот Фоккер. Причем отличается не только количество часов, но и количество циклов взлет-посадка. Ту-95 - стратег, взлетов и посадок у них меньше, и летают они не круглыми сутками. Его брат Ту-114 пролетал довольно недолго. И одна из причин была в том числе и усталость металла центроплана.

Ещё один пример - два брата Ан-12 и Ан-10. Один летает до сих пор, а второй сняли с эксплуатации после того, как дважды крылья сложились из-за усталостного износа. А вся разница в том, что первый реже летал, и в основном м бетонных ВПП, а второй возил людей без остановки, и часто с грунтовых ВПП взлетал.