ГИБДД поддержала снижение скорости до 30 км/ч внутри населенных пунктов и городов

Вместо того, чтобы заниматься своей работой, ГИБДД будет предлагать закон об обязательном ношении всеми пешеходами желтых жилетов со светоотражающими полосами.. А что? Легко!
Останется один шаг до колокольчика в нос и шаровар.
В Москве такие инициативы - парализация города,..

Это сообщение отредактировал MYXmen - 9.06.2021 - 18:33

ООН? Чёта слышали...
Это то, где Грета Тунберг выдвигает разные полезные инициативы?

Надеюсь вы их строго выполняете?

Берём средний город, допустим за 30 км от одной границы города до другой и вуаля, за час проедете, при разрешённых 30 км/ч.

Сотку в городе летать нельзя. И снижение до 30 на узких улочках вполне благоразумно.

Но аргумент про среднюю скорость так себе. Если я езжу соблюдая режим 60 (или 50 как у нас) и средняя у меня 30 (25) изза светофоров, то если скорость снизят до 30, то светофоры никуда не исчезнут, как и паузы на них. И средняя будет уже не 30, а скажем 15.

Светофоров, пешеходных переходов, перекрёстков и т.п. в городе нет?

Уёбки.

Тогда ставьте в деревнях, протяженностью от километра и выше синие знаки.

Я часто ездил через деревню одну - 6 километров она тянется! И знак 40!
Сколько там бабла срубили ГИБДД, Сколько чёрных джипов куплено на ней!
Вы бы только представили!
Эти гондоны стояли в ней по 2 экипажа на концах и ловили в обе стороны.

30 км в час я смогу педалями накрутить - здоровее буду!

Только нужно движок выкинуть и уменьшить массу. Помните, в Союзе были такие машинки.
У мажоров. Уже тогда.

Так кому верить? Эти против https://news.mail.ru/society/46664596/?frommail=1

Отдельные улицы. Это часто вижу в Баварии.

Так средняя скорость в больших городах менее 30км/час.
Так что это ограничение никому кроме оголтелых гонщиков не помешает.
В Пензе например раньше всегда на всех дорогах стояли знаки ограничения скорости 40 км/час. Много лет так было. И пробок не было и порядок на дорогах был и ДТП меньше.
Как заедешь в Пензу- удивительно тихо и спокойно на дорогах. Одно удовольствие ездить, если ты не лихач или драйвер конечно.
Сейчас не знаю сохранилось это ограничение или нет.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 9.06.2021 - 19:45

А пидарас(потому что такие законы придумывают и внедряют именно пидарасы) митрошин или как его там , типа не в курсе, что сразу во всех городах пидарасы гаишники въебут на всех улицах сразу и не парясь, - потому что это бабло?

Кто там и что просчитывать будет, он о чём? Тут светофор сраный два года не могут часто перепрограммировать, чтобы на 5 сек больше или меньше держал какое то направление, и весь город из-за этих ублюдков, кто его поставил - в пробках часами стоит.

Митрошин - ты ублюдок. Всего тебе , ублюдку, - плохого.

А на народ у нас сверху власти давно насрано

Это сообщение отредактировал ObServer911 - 9.06.2021 - 19:47

Вероятно следующее предложение будет не ремонтировать улицы в городах, тогда никто физически не сможет ехать быстрее 30 км/ч. И закон соблюдается, и для бюджета экономия, сплошные плюсы.

Я за, только что бы без поблажек, закон един для всех, превысил на 1 километр, пожизненное лишение прав. Кто то скажет жёстко, а я вот всё забыть не могу ролик, где на пешеходном переходе, укатали шестилетнюю девочку, для неё эта жизнь закончена, так что лишать пожизненно, это не жёстко, а веский аргумент, что бы не превышать

Где таких деффективных берут.
Средняя складывается из скорости в пробке и скорости по свободным улицам. Уменьшая максималку с 60 до 30 уменьшат среднюю скорость с 30 до 15. Это если не считать уменьшение пропускной способности, что ещё подсадит среднюю скорость

Это сообщение отредактировал Swamperr - 9.06.2021 - 19:53

Тут есть нюанс. При скорости 30км/ч смертность пешехода при СТОЛКНОВЕНИИ с авто 5%. И это хорошо.
Однако, если оценить ВЕРОЯТНОСТЬ столкновения, то при скорости автомобиля 30км/ч, а пешехода 6 км/ч перед автомобилем (у центра автомобиля, считай - под автомобилем) может оказаться абсолютно любой пешеход из сектора 110гр с вершиной в центре автомобиля.
При скорости 75км/ч этот сектор сужается до 13 градусов.
То есть, двигаясь со скоростью 30км/ч водителю необходимо контролировать траектории пешеходов в полном секторе своего зрения. Авто на 30км/ч движется тихо, не выглядит угрожающе, его траектория со стороны пешехода сложно прогнозируется, так как маневры могут выполняться без снижения скорости.
Автомобиль на 75км/ч гудит покрышками и стремительно приближается, чем вызывает у пешехода предсказуемое поведение - пропустить или дождаться остановки , маневрам предшествует заметное торможение.
Современный автомобиль, даже гранта, с 75 км/ч останавливается за 14-16 метров. Учитывая, что при 75км/ч пешеход может войти под авто из сектора 13гр, 14-15 метров - это пешеходы на бордюра/обочины - то есть весьма предсказуемый и заметный вариант.
С 30 км/ч машина останавливается за 2.5 метра. И при секторе 110гр это также дает пешеходов на кромке тротуара/бордюра, однако, существенно ближе к машине справа от оси зрения водителя, практически на границе переферии.
Я думаю, если реально ограничат скорость 30км/ч наездов га пешеходов станет сильно больше, однако летальность снизится. Уменьшаться ли абсолютные цифры - спорно.

Дорога - это изначально источник повышенной опасности и всегда будут жертвы.
А за своими детьми нужно следить и постоянно им вдалбливать про это.

А твои истерики снизить до 1 км в час. Ну скажи сразу это слово, ласкающее тебе слух! Ну давай же! Запретить! Запретить всё! Автомобили, дороги, ножи, комбайны.

А если ехать со скоростью 5км в час, то водителю надо смотреть назад, что бы пешеходы сзади не врезались.

С 75км в час за 15метров - весьма оптимистично.

По поводу сужения зрения вывод неверный, ровно противоположный - водитель просто не видит и не успеет среагировать - вывод скорость слишком высока и опасна.

Задача на логику.
Есть дорога по которой проезжает одна машина в минуту и переходят пешеходы раз в пять минут.
И есть на ней пешеходный переход со светофором.
Как должен работать светофор, что бы пешеходы переходили только на красный, а если пешеходов нет, то стояли бы машины?

Студенты предлагали видеокамеры, датчики, искусственный интеллект.
Но все намного проще.

Светофор включается на три минуты кнопкой с задержкой включения три минуты.
Пешеход нажимает кнопку - нихрена не происходит.
Он ещё пару раз нажимает, тем самым сбрасывая ожидание в те же три минуты.
Минуту, максимум две ждёт и переходит на красный.
После того как он переходит истекает таймер и светофор включает красный машинам.
Пешеходов нет, машины стоят.
Включается зелёный.
.... И подходит следующий пешеход.

Все гениальное просто.
Именно так у нас в районе работают все пешеходные светофоры.

Это сообщение отредактировал Kuguar - 9.06.2021 - 21:02

Это хорошо что у вас нет машины.

Ибо иначе бы вы знали, что контролируемый сектор и дальность напрямую зависят от скорости.
Ну нахрена на скорости 10кмч смотреть дальше чем на 10 метров?
И тормозной путь мизерный, и пространство возможных маневров полтора метра.

Это на больших скоростях далеко и широко смотришь, ибо и тормозной путь большой, и сотни возможных вариантов его траектории.

Именно. И если бы Вы водили авто, вы бы сталкивались с таким поведением пешеходов на конечных автобусов, у школ, садов и у торговых центров. Они реально начинают сближаться со всех сторон.

Спорить не буду. Здесь полностью груженую Гранту со 100км\ч останавливали за 47м. Если вы помните формулу кинетической энергии то сможете прикинуть тормозной путь с 75км\ч (думаю, 22-24м получится). Но это полностью груженая гранта.

Чтобы реагировать надо видеть на что реагировать.
Я нарисовал картинку для сравнения потенциально-опасных пешеходов, которые имеют возможность просто пойдя быстрым шагом с места оказаться под машиной при разной скорости движения. Скольких реально Вы смогли бы контролировать?

Это сообщение отредактировал Kit163 - 9.06.2021 - 21:44

Предлагаю сделать. Минус 19 км/ч, тогда с +19 км/ч можно хорошо постоять на месте.

В принципе, можно согласится с 1км\ч и пожизненным лишением в случае безапеляционной невиновности при наезде на пешехода.
У пешеходов сейчас в ПДД прописана обязанность убедится, что авто их пропускает. Сталобыть, водитель авто, который переехал пешехода где бы то ни было с разрешенной скоростью невиноват. Это пешеход не убедился, что его пропускают.
Что, пешебродик, согласен на такое?

Так ведь не на скоростях 60км/час в городах (чаше в Москве) на глушняк разбиваются!

Снижайте до пяти, чо мозги ебать-то !!? Чтоб с пешими рядом катиться красиво, с понтом блядь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а через год-два убрать нештрафуемый порог