Британские самолеты экстренно разворачиваются, на пути в Египет ...

На расстоянии 8 км от самолета найден труп 3 летней девочки, а через 2 км от него хвост. То есть девочку вытянуло в дыру еще до того, как оторвало хвост, что заставляет предположить, что в хвосте ракета разорвалась одновременно с ракетой которая разорвалась в кабине. Это оставляет только одного кандидата: ракету Starstreak II, разработанную British Aerospace в 1984 году, которая состоит из трех ракет и изначально называлась Thunderbolt, но которую в 2007 году радикально усовершенствовала британская кампания Thales UK, расположенная в Северной Ирландии.
После усовершенствования эта ракета может сбивать самолеты на высоте 5000 метров над уровнем моря, если она запускается в горах, то к этой высоте надо прибавить высоту горы, с которой производится запуск. А горы там ничего себе. Например гора Святой Екатерины примерно в этом районе имеет высоту 2629 метров надж уровнем море, а гора Синай, на которой Моисей получил скрижали завета, имеет высоту 2285, а горы непосредственно по курсу самолета в окрестностях города Нувейба тоже превышают 2200 метров на уровнем моря.

Поэтому схема теракта выглядит следующим образом: террористы заложили в багаж что-то маленькое с датчиком ускорения, который среагировал на взлет и запустил часовой механизм минибомбы, заставившей экипаж подумать, что произошла разгерметизация и начать снижаться. А когда они снизить до 7500 метров над уровнем моря по ним выпустили ракету Starstreak II.

Это топливо. Если ПЗРК превратить в устройство которое сможет работать по целям на высоте 10000+, то на пикап оно не поместится. Да и бортам типа 747 глубоко похую на разные ПЗРК.

Для того чтобы сделать вторую ступень надо потратить десятилетия на разработки и испытания только технической части. И параллельно разрабатывать систему наведения и САУ. Да и нахуя нужна эта вторая ступень, на орбиту выводить?

Всю дорогу на пилотов списывали (с мертвых спросу нет) а тут на теракт вдруг проще оказалось

Добавлено в 14:06

И все в итоге присядут от 10 лет со статьей терраризм

1. Масса ракеты 3М9 (зрк куб) что-то вроде 800 кг, высота отработки по целям до 15 км, рули, если не ошибаюсь, аэродинамические (знач на высотах до 15 км работает одна система управления полетом). На пикап - элементарно. Никто же не говорит что пикап после пуска ракеты должен остаться на ходу. Кстати, тож двухступенчатая.

2. Чтоб потратить десятилетия на создание второй ступени, нужно разрабатывать не только ее, но еще и сплавы из которых она состоит, микросхемы которые ей управляют, итд. Если скомпоновать из готовых решений - 1 месяц. Тут опять никто не говорит о том что ракета должна летать с вероятностью 99%, тут если одна из 10 полетела, а не ебнула на старте - уже хорошо.

3.

Вот тут вообще не понял утверждения. Что значит похуй?

Очень похоже на теракт (версия запрещена на территории России).

Наводится как будем, на глаз или джойстиком управлять? Без ЗРК 2К12 это просто болванка.

Потеря одного двигателя не является критичной для 747.

Версия террора еще удобнее,чем ошибка пилотов. Судите сами:не ставится под сомнение ни репутация изготовителя самолета,ни его эксплуатанта,который в полной мере отвечает и за техническое состояние и за квалификацию экипажа. Тем более в данном случае невозможно обвинить и наши спецслужбы.