как человек, проработавший 25 лет в машиностроении, и половину из них на военке- 100% уверен, что ничего они не соберут. ну может один родят года за три.
Думаю вы ошибаетесь. Если бы эта новость была скажем в 2018-20 году я бы полностью с вами согласился. А теперь я думаю их сво кое чему научила и даже напугала. К войне готовятся. Так что думаю делать будут. Хотя их сотни штук и не нужны. Несколько десятков. Старые тоже модернизируют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в рамках программы возобновления производства Ту-160М эту уникальную технологию удалось восстановить с нуля и вернуть в строй. Всю внутреннюю начинку — вакуумные насосы, электронно-лучевые пушки, системы позиционирования, энергоблоки и кабели — спроектировали и изготовили заново на российских предприятиях (в частности, в Ижевске и Ржеве).
Корпорация ВСМПО-АВИСМА (крупнейший в мире производитель титана) восстановила и модернизировала технологию выплавки и прокатки уникальных сверхдлинных плит из сплавов ВТ6 и ВТ22 специально для этого проекта.
Результат
Технология, которая казалась навсегда потерянной после распада СССР, сегодня снова является серийной реальностью.
Вот это всё повернуть бы в мирное русло да для пользы всех простых граждан России. А не для убийства соседей.
как человек, проработавший 25 лет в машиностроении, и половину из них на военке- 100% уверен, что ничего они не соберут. ну может один родят года за три.
Думаю вы ошибаетесь. Если бы эта новость была скажем в 2018-20 году я бы полностью с вами согласился. А теперь я думаю их сво кое чему научила и даже напугала. К войне готовятся. Так что думаю делать будут. Хотя их сотни штук и не нужны. Несколько десятков. Старые тоже модернизируют.
Стесняюсь спросить: вы ‘буханку’ в салоне видели? Если нет, то есть достаточно видео… Это технологии современной РФ. И да, мне тоже обидно… Хотя насчет последнего утверждения я, конечно же, пошутил Вы это заслужили Это сообщение отредактировал HKVP9sk - 26 окт 2026 в 05:37
как человек, проработавший 25 лет в машиностроении, и половину из них на военке- 100% уверен, что ничего они не соберут. ну может один родят года за три.
Вы совершенно правы. :) Я даже могу пояснить почему. У Ту-160 в основе планера лежит крупногабаритный титановый каркас, технология изготовления которого утрачена от слова совсем. Осталось с советских времен 2-3 штуки готовых, вот на них (может быть, если сумеют) соберут Ту-160М. Ну, если вдруг получится - можно еще Ту-160 разбирать и переделывать. Вот и все «серийное производство». Если что - выше была оптимистическая часть А теперь пессимистическая. 1. Очень вряд ли, что и на готовом каркасе что-то получится. 2. (И главное) А нахуа его производить? Да, для хомяков, вообще ничего в самолетах не понимающих, он выглядит круто. Но на этом его преимущества заканчиваются. Напомню, что идея его была - создать бомбардировщик, который экономично летает на дозвуковой скорости и этим получает межконтинентальную дальность (сверхзвуковой полет - очень затратный по топливу полет), но способен КРАТКОВРЕМЕННО лететь на сверхзвуке с целью прорыва ПВО. Проблема в том, что еще в те времена были созданы системы ПВО (как наземные, так и истребители/перехватчики), которым абсолютно насрать, с какой скоростью летит цель. С этого момента Ту-160 устарел. Он стал НИЧЕМ не лучше Ту-95, вероятность прорыва ПВО у них абсолютно одинаковая (нулевая). При этом Ту-160 и в производстве и в эксплуатации примерно вчетверо дороже Ту-95. Так что единственное, что этот бомбардировщик прекрасно уничтожает - это бюджет своей страны. B1B американский в отличие от Ту-160 может летать на сверхзвуке на низкой высоте с огибанием рельефа. Это дает небольшое преимущество. Но тем не менее США их сохранили минимальное количество и ни один псих там не собирается возобновлять их производство. Сегодня в прорыве ПВО рулит только малозаметность - и то в комплексе с очень продвинутой РЭБ и правильной тактикой применения. И поэтому же никто в США не собирается списывать антикварный B-52: как тупой дешевый бомбовоз для применения из-за пределов зоны ПВО или при ее отсутствии он абсолютно актуален. Как и российский Ту-95. Так что лучше б его производство возобновили - было бы больше толку.
А вот и одарённый в теме Дядя, В-1В создавался, как чистый бомбер, на том программа и погорела, но часть, относительно недавно, всё таки перепилили под ракетоносцы, ту-160 ракетоносец изначально, его задача запустить крылатые ракеты из района патрулирования, который при этом изначально за пределами ПВО и перехватчиков... так что актуальности эта платформа не потеряла до сих пор, в то время, как В-1В в виде бомбера был актуален исключительно против зулусов без ПВО. Что не отменяет вопроса о возможности реального строительства данных машин с нуля в настоящее время.
О, еще один. А теперь объясни пожалуйста: нахуя ракетоносцу при такой постановке задачи сверхзвук? Ну нахуя? Только не пишите что долетит быстрее, а то я счас расплАчусь - на кого я время трачу. Надеюсь разницу между сверхзвуком и КРЕЙСЕРСКИМ сверхзвуком вы все же понимаете. У такого ракетоносца одна задача - взлететь с ракетами и дотянуть до района пуска (без малейшего противодействия противника, иначе ракетоносцу пиздец сразу, со сверхзвуком или без) и обратно. Все! С этой задачей прекрасно справляется Ту-95, при том что он вчетверо дешевле в постройке и обслуживании. Его и надо было строить. Если же чудо немецкой инженерной мысли двигатель НК-12 производить уже не в состоянии- надо было проектировать новый самолет, максимально примитивный и дешевый, с ТЗ примерно таким: чтоб «револьвер» с Х-101 в брюхо влез и мог взлететь, куда-то долететь и вернуться. Все! А не строить бесполезные космолеты ценой в половину бюджета РФ каждый.
О, а вот и начитавшийся мировые тренды, где пусковая платформа должна быть стелс, нести много груза, долго висеть в воздухе и пулять издалека.. ну, всё как разрабатывают США и по этому же образцу ПАК-ДА Хорошая идея ага, особенно при том, что США разрабатывают опять же бомбер, прежде всего под бомбы для разрушения бункеров, а вторичная цель носитель ракет и да концепция неплоха, при войне с зулусами, а вот при войне с сопоставимым противником возможность обнаружения цели зависит от мощности РЛС и способности различать цели с низким ЭПР на больших расстояниях, да и при наличии спутников стелс вообще работает не так что бы очень. А сверхзвук да, он для того, что бы быстро выйти в район и быстро свалить, особенно при работе с ЯО, не то, что бы он был прям нужен- нужен, но его наличие это плюс к выживаемости самолёта и экипажа и да США бы в современных разработках хотели бы его иметь, но сверзвук и стелс не сопрягаются никак, а поскольку основные цели у них практически всегда в третьем мире, то их концепция им идеальна, а вот для РФ? Ну надеюсь ты помнишь, "армия должна быть профессиональна, прекрасна вооружена и компактна ибо больших войн больше не будет"? Почти цитата кстати.... ну и где эта концепция сейчас? Так вот с ДА всё абсолютно так же.
Это сообщение отредактировал AlienVS - 26 окт 2026 в 07:31
Мне просто интересно, почему стратегов удалось возродить. Почему военные самолеты производили и производят, но гражданское самолетостроение никак не очухается, постоянно сдвигают и сдвигают сроки. Неужели там все намного сложнее чем военка?
потому что можно провоенные натрындеть и прикрыться секретностью, а гражданские на виду
Размещено через приложение ЯПлакалъ
очень хотелось бы верить, что восстановили производство "Белых лебедей"! но не верю, что осилили сварку титановой балки в аргоне... сейчас даже элементарное литьё чугунятины в землю - практически утраченная технология! боюсь, что банальный распил очередных охулиардов народных денег, как с Ан-2
Ух ебать сколько невозможного оказываецца при производстве самолётов то, без инопланетян не обошлось, не иначе, те же прилетели, которые пирамиды строили. Кстати, проёбанные сроки по Ту-214, насколько знаю, напрямую связаны с запуском в серию этого самолёта, производственные площади, строившиеся изначально под пассажирские самолёты, пришлось пустить на оборонку.
Мне просто интересно, почему стратегов удалось возродить. Почему военные самолеты производили и производят, но гражданское самолетостроение никак не очухается, постоянно сдвигают и сдвигают сроки. Неужели там все намного сложнее чем военка?
Чувак, ты такой простой! Разница между военной техникой и гражданской как жилым домом и мишенью на полигоне.
ну, это вы загнули. сколько лет будут одну штуку производить, выглядит правдоподобней. и к каком году выпустят. 2030 наверное? и в какую сторону будет отличатся качество нового самолета. хуже старого, или лучше. пока- только собираются выпускать. надеюсь не нужно напоминать, сколько самолетов собирались выпустить к знаменитому 2030 году?
вангую опытную партию самолетов в количестве 2 штук к 2035 году, потом все заглохнет. причем это будут не боевые самолеты, а летающие лаборатории для испытания новых компонентов.
ну, это вы загнули. сколько лет будут одну штуку производить, выглядит правдоподобней. и к каком году выпустят. 2030 наверное? и в какую сторону будет отличатся качество нового самолета. хуже старого, или лучше. пока- только собираются выпускать. надеюсь не нужно напоминать, сколько самолетов собирались выпустить к знаменитому 2030 году?
вангую опытную партию самолетов в количестве 2 штук к 2035 году, потом все заглохнет. причем это будут не боевые самолеты, а летающие лаборатории для испытания новых компонентов.
А опытная партия уже сделана. Серия запущена, об этом прям в названии темы. Ванга хуёво понимает, что это такое?
Дададада. Ещё кто-то верит подобным обнщаниям? НИХЕРА ОНИ НЕ СДЕЛАЮТ! Максимум - это отреставрируют года за 4 и то не полетит, в музей поставят. Страна - декорация.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В экономике сумасшедший крен в сторону военщины, будто в совок вернулись. А американцы как всегда не придут на войну. Явятся после, с гуманитаркой, подкормить донкихотов. Или не явятся.
Дададада. Ещё кто-то верит подобным обнщаниям? НИХЕРА ОНИ НЕ СДЕЛАЮТ! Максимум - это отреставрируют года за 4 и то не полетит, в музей поставят. Страна - декорация.
Мил человек, не просто сделают, уже сделали. Вот прям новые, на заводе. Серийные, не опытная партия.
В экономике сумасшедший крен в сторону военщины, будто в совок вернулись. А американцы как всегда не придут на войну. Явятся после, с гуманитаркой, подкормить донкихотов. Или не явятся.
О да, американцы никогда на войну не приходят. Чего там Ираны с Венесуэлами напрягаются, да Сирии с Ираками разъёбаны?
При Путине сделали что-то? Не верю! Он выстроил Систему, где нет места честному человеку, одни воры, предатели и подлецы. Скорее всего сделали на бумаге, в отчетах, а на деле как с Арматой.
Гражданские самолеты тех лет тоже можно начать выпускать (их и делают малой серий для правительственного авиаотряда и, тадамс - для военных), но это бессмысленно, они никому не нужны сейчас, все поменялось за 35 лет.
Именно поэтому срок службы тех что остались уже за полтинник продевают. Зачем нам новые? Старые надёжней, экономичней - так что ли?
Старый "боинг-737" экономичнее старого "ту-154". Экономически бессмысленно выпускать сейчас ту-154. Коммерческие самолеты с большим экипажем, не особо экономичными двигателями и устаревшей эргономикой будут просто коммерчески не выгодны, поэтому для гражданской авиации пытаются запустить то, что актуально для гражданской авиации.
В области разработки и строительства стратегических бомбардировщиков за это время мало что поменялось. Малозаметный ПАК-ДА пока там еще созреет, поэтому серьезно модернизировали то что есть и продолжили выпуск.
Да и от 737-го сейчас только название и осталось. Вон пишут: Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) официально сертифицировало самый большой самолет в семействе Boeing 737 MAX 10 20 октября 2026 года.
Совершенно верно. 737 МАХ не имеет ни одной общей детали с 737 Original. ТУ154М наглухо проигрывал своему +/- ровеснику 737-400 по всем параметрам - экипаж, шум, экономичность, сервис. И это середина-конце 80-х. Появление 737NG сделало ТУ154М просто бессмысленным.
ТУшка - хороший самолет. ЯП даже сказал - отличный. Как Ил-14, Ан-2, или ДС-3. И туполевцы это знали и еще в начале 80-х начали чертить новое поколение. Не их вина, что все пошло по женскому половому органу и только сейчас государство вспомнило о тех разработках.
Пусть это "машина для убийств", хотя можно и наоборот сказать, что это "машина для защиты от убийц". не суть... Но, он очень красивый. Вот прям - элегантный, роскошный , идеально смотрящийся. Класс!!!!! Спасибо советским конструкторам и всей оборонке. Уж создали, так создали, нечего сказать! Да ваще они молодцы. Все.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так вот с ДА всё абсолютно так же.
yaplakal.com