У Фольксваген есть проблемы, но они связаны не только с рынком а больше с охреневшими профсоюзами. У них на заводах рай по сравнению с остальной Германией. Работают 35 часов в неделю и получают по 70-80 тысяч в год простые работяги на конвейере. Чтобы понять проблему хватает 2 строчки: Фольксваген производит 9 миллионов машин и у него примерно 650 тысяч рабочих. Тойота производит 11 миллионов машин и у них всего 390 тысяч рабочих.
Вывод: надо уволить 200 тысяч, а остальных заставить пахать 40-45 часов в неделю, как пашут в общем то большинство людей в Германии.
Вот и возникает мысль, что времена Райского сада заканчиваются. Правда не для всех. У богатых всё будет довольно неплохо. А остальные будут херячть. Всё больше и больше.
Будут на производствах роботы работать. Китайские. А людей всех сократят и начнут платить пособия.
Что ты остолоп безграмотный, повторяющий либерастные мантры.
Не то что ты, ты то умный, Соловьева со Скабевой слушаешь. Насчёт состояния нашего экспорта мне никакого слушать не надо, состояние дел в нефтегазе я вижу своими глазами.
Вроде бы в этом году в Германии отчитывались об избыточно умерших от жары 16 тыс. И опять становится актуальным девиз дома Старков "Winter Is Coming". По весне посчитают.
Сейчас очевидно - взрощенная американцами политическая элитка Европы ведет ЕС на дно. Нам, разумеется, тоже никто благополучия не желает. Как обычно живем не скучно.
бгг акт 1: европейские автоконцерны пролоббировали замедление перехода с двс на электрички акт 2: китай захватывает европейский рынок электричек акт 3: европейские автоконцерны проводят массовые сокращения
А ведь все знаю что лоббизм вместо свободного рынка это плохо. Но всегда бегают по одним и тем же граблям.
Есть ли тут какая-нибудь связь с подрывом "Северного потока" и отстутствием недорогой русской нефти? Поди знай.
Напомню, что вся движуха началась из-за того, что кто-то не хотел быть сырьевым придатком Запада. Теперь с трудом пытается продать энергоресурсы хоть кому то, потому что больше нечего.
да тоже можно. у теб есть самолет а у меня есть картошка. ну самолет летает ? да - жрать хочешь? да... далше сам домыслишь идею. и самолет без картошки не нужен и картошка без самолета
Только вместо картошки можно кушать 1000 других продуктов. Или говоря другим языком картошка не эксклюзивный товар, и углеводороды не эксклюзивный ныне товар. А вот самолёты с нужными параметрами и ценой мало кто делает.
Что ты остолоп безграмотный, повторяющий либерастные мантры.
Не то что ты, ты то умный, Соловьева со Скабевой слушаешь. Насчёт состояния нашего экспорта мне никакого слушать не надо, состояние дел в нефтегазе я вижу своими глазами.
Я же говорю - ты либераст в квадрате. Про Соловьева со Скабеевой сами придумали, сами пихаете во все свои посты. У вас мышление черно-белое: человек либо "ватник/патриот/путинист etc.", либо "прогрессивный чел со светлым лицом" (ну или как-то еще; не знаю, как вы в своей тусовке друг-друга называете). Иные варианты не рассматриваете в силу своего скудокумия
Есть ли тут какая-нибудь связь с подрывом "Северного потока", спонсированием Украины, которая и подорвала этот самый поток, санкциями и отстутствием недорогой русской нефти? Поди знай.
До всех этих дел, Российские продажи были около 1-2% от мировых. Мы вряд-ли чем-то поможем. А если взять к примеру ЯП, где яйца дорожают на 5 рублей уже кричат караул, то о каких продажах речь идёт?
"Выручка от продаж в 2025 году упала на 0,8%, до €322 млрд. Компания Фольксваген за год продала 9 млн автомобилей, что меньше на 0,2% в годовом выражении".
Так что российские продажи "1-2%" - это и есть для них убыток приведший к увольнениям
Какая нахуй Украина? Какие северные потоки? Хватит смотреть телевизор, когда обосрался в автобусе тоже украинцы виноваты? Китайский рынок теряет просто, китай начал делать лучше и дешевле вот и всё
А почему Китай делает дешевле? На чем экономит в себестоимости? Тема про рабочих за миску риса уже не канает
Потому что Китай делает проще. Им сказали рынок требует электромобиль они его сделали. А у Европы 10500 регулирующих органов и конструкторских бюро или как они там у них называются. Ну и второе Китай очень хорошо внедряет робототехнику в производство. А тема про риску миса была актуально в 1980-х годах. Сейчас средний китаец получает гораздо больше, чем средний россиянин.
Вот интересно: у Фольцвагена падает прибыль, они увольняют народ и закрывают заводы, а взять тот же Автоваз: они уже лет 30 с убытками, но вместо этого их накачивают бюджетными деньгами и они продолжают выпускать хуйню, с которой они никогда на прибыль не выйдут, потому что адекватный человек никогда не купит эти поделки.
Потому что это история про отмыв денег, а не про производство.
Потому что Китай делает проще. Им сказали рынок требует электромобиль они его сделали. А у Европы 10500 регулирующих органов и конструкторских бюро или как они там у них называются. Ну и второе Китай очень хорошо внедряет робототехнику в производство. А тема про риску миса была актуально в 1980-х годах. Сейчас средний китаец получает гораздо больше, чем средний россиянин.
Плюс у китайцев никакой индивидуальной конфигурации. Покупая Какой нибудь BYD seal, максимум можно выбрать цвет машины и цвет интерьера (1 из 2х).
У VW туча конфигураций. Естественно это дороже, лучше это для потребителей или хуже, каждый сам решает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что ты остолоп безграмотный, повторяющий либерастные мантры.
Не то что ты, ты то умный, Соловьева со Скабевой слушаешь. Насчёт состояния нашего экспорта мне никакого слушать не надо, состояние дел в нефтегазе я вижу своими глазами.
Я же говорю - ты либераст в квадрате. Про Соловьева со Скабеевой сами придумали, сами пихаете во все свои посты. У вас мышление черно-белое: человек либо "ватник/патриот/путинист etc.", либо "прогрессивный чел со светлым лицом" (ну или как-то еще; не знаю, как вы в своей тусовке друг-друга называете). Иные варианты не рассматриваете в силу своего скудокумия
Кто ты, воин? Ватник-гомосексуалист, раз такой разнообразный?
Кто ты, воин? Ватник-гомосексуалист, раз такой разнообразный?
Не, по части гомосятины вы - либералы впереди планеты всей. Я строгий гетеро. А воюю я в основном на фронте борьбы с болезнями, к сожалению побеждаю не всегда. А ЯП - это так, от скуки в часы на работе, когда делать нечего (бывает такое) и чтобы поглядеть на моральных уродов - тут их такое скопище, какого на других ресурсах не встретить..
Потому что Китай делает проще. Им сказали рынок требует электромобиль они его сделали. А у Европы 10500 регулирующих органов и конструкторских бюро или как они там у них называются. Ну и второе Китай очень хорошо внедряет робототехнику в производство. А тема про риску миса была актуально в 1980-х годах. Сейчас средний китаец получает гораздо больше, чем средний россиянин.
Плюс у китайцев никакой индивидуальной конфигурации. Покупая Какой нибудь BYD seal, максимум можно выбрать цвет машины и цвет интерьера (1 из 2х).
У VW туча конфигураций. Естественно это дороже, лучше это для потребителей или хуже, каждый сам решает.
Кто ты, воин? Ватник-гомосексуалист, раз такой разнообразный?
Не, по части гомосятины вы - либералы впереди планеты всей. Я строгий гетеро. А воюю я в основном на фронте борьбы с болезнями, к сожалению побеждаю не всегда. А ЯП - это так, от скуки в часы на работе, когда делать нечего (бывает такое) и чтобы поглядеть на моральных уродов - тут их такое скопище, какого на других ресурсах не встретить..
Ага, вон какой редкий экземпляр в виде тебя, хоть сейчас в Кунсткамеру :)
Есть ли тут какая-нибудь связь с подрывом "Северного потока", спонсированием Украины, которая и подорвала этот самый поток, санкциями и отстутствием недорогой русской нефти? Поди знай.
Ну если в голове камушки, то найдётся связь. А так, ошибки топ-менеджмента в основном. Скандал с дизельгейтом в США, вливания тонны денег в электроповестку с провалом электричек от VW. Дорогая рабочая сила - много заводов в Европе. Да все мировые консервативные производители себя чувствуют так себе. Огромное давление китая на открытые рынки например. Вон, автопроизводители в США призывают к полному запрету ввоза китайских иномарок. Только Автотазу всё нипочём, у них утильсбор есть и пошлина. Тачка из Китая за 🍋 после прохождения таможни стоит уже 3 🍋, поэтому на Весту при себесе в тысяч 700-800 эти смело накидывают лям, полтора. 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com