Чтобы автомобиль стоил до одного миллиона рублей, он должен выпускаться полумиллионным тиражами в год, и найти своего непритязательного покупателя. Вы думаете, что кому-то это нужно? Волга Сайбер проиграла своему американскому прородителю в цене, из-за массовости. Чем меньше тираж, тем дороже авто. Итог - мало кто захотел покупать ее.
Опять неверно. Сайбер проиграл потому, что наши долбоклюи купили линию сборки, но не купили самое главное - штампы. А после кризиса 2008 года и скачке бакса покупать готовые штампованные детали в США стало невыгодно. И стоил Сайбер в 2008-2009 году 500 тыр за Комфорт. Погуглите, сколько тогда стоила десятка? И сравните оснащение десятки и Сайбера
Я не буду, спорить, но я знаю точно, что выпуск сайбера прикрыли из-за провальных продаж. Смешно покупать автомобиль клон дороже оригинала, который ещё и отличается в худшую сторону по отделке салона. А если, как вы говорите, штампы не купили, то это вообще глупость. Если нет полного цикла изготовления, то автомобиль невозможно выпускать более двух-трёх лет. "Партнёры" подведут под монастырь. В 2008 году покупал Дервейс Плутус (Хуанхэ Плутус) за 390 т.р. Приора в кузове "универсал" стоила -360 т.р. и мне сайбер в кузове "сарай" не попадался. И китайца выпускали всего два года. Хотя завод Дервейс позиционировал себя - полный цикл сборки с покраской.
Бля! Я за Волгу! С чугуниевым блоком от форда 50 годов. С движком способным переварить всё, от спирта до солярки. Масло отечественное, минералка-полусинь. Детские болезни по опытах на газелях вылечить уже вполне могут, было бы желание. Капиталка за недорого у д.Васи на 200-300тыс км пробега. Запчасти качественные. Кузов? Своего цинка нет? Железа нет, на пару мм толще детали отштамповать? Или технологию покраски нельзя позаимствовать? Но этож будет китай с рогатым шильдиком и сенсором на полморды, за неадекватные деньги!
Ага и вместо сальников в двигателе сальниковая набивка, вместо нормальной подвески шкворня про барабаны в круг молчу;))) и фирменный звук глушителя как будто с завода прогорел...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Встречный вопрос почему поиск запчастей на даже выпускающегося в данный момент китайца это то ещё ебаный квест и клоунада? Никто, даже официальеый сервис не знает что за хуйня стоит именно в этой машине. Поиск запчастей как правило ведётся не по каталогу а методом снять и искать в лабазе точно такую же . Искать же "оригинальную" запчасть на китайца семилетней давности - и вовсе бесполезное занятие. Это говно уже не выпускается. Не хочешь наказать косоглазых за сей демарш?
Квест, когда этой запчасти нет в каталогах Мицубиси или Тойоты О себе говорю. Владение китайским пикапом, собранным в России, "расширяет сознание". Каталоги совершенно не смогут помочь разыскать деталь. Они у них свои, для внутреннего пользования. А вот если смотреть старые японские по картинкам, а потом уже заказывать, то с вероятностью в 95% подойдут. Косоглазых винить незачем, они выпускают автомобили на три-пять лет, а потом в утиль, и новая модель. Могут себе позволить. Мы нет
Бля! Я за Волгу! С чугуниевым блоком от форда 50 годов. С движком способным переварить всё, от спирта до солярки. Масло отечественное, минералка-полусинь. Детские болезни по опытах на газелях вылечить уже вполне могут, было бы желание. Капиталка за недорого у д.Васи на 200-300тыс км пробега. Запчасти качественные. Кузов? Своего цинка нет? Железа нет, на пару мм толще детали отштамповать? Или технологию покраски нельзя позаимствовать? Но этож будет китай с рогатым шильдиком и сенсором на полморды, за неадекватные деньги!
Ага и вместо сальников в двигателе сальниковая набивка, вместо нормальной подвески шкворня про барабаны в круг молчу;))) и фирменный звук глушителя как будто с завода прогорел...
Ой, ну не надо. 406-й уже с 90-х был на сальника, с 2003-го года в подвеске стояли шаровые опоры, которые ещё понадёжнее шкворней были. Спереди вполне нормальные дисковые тормоза, сзади да, барабаны. Так и на современной переднеприводной кредитной хуете так же барабаны сзади стоят.
Ожидается, что новая "Волга" будет собираться на модернизированных производственных мощностях Горьковского автомобильного завода в Нижнем Новгороде. Завод уже начал подготовку к запуску новой модели, инвестировав значительные средства в обновление оборудования и переподготовку персонала. Возрождение легендарной "Волги" обещает стать одним из самых ожидаемых событий в российской автомобильной индустрии в ближайшие годы. Автолюбители с нетерпением ждут появления нового поколения этого культового автомобиля, который, несомненно, станет гордостью отечественного автопрома.
Волгу добило то что, в страну массово зашли западные производители.
Сейчас у них есть возможность выпустить недорогие простые автомобили, пусть даже они будут не такие надежные как иномарки, но если есть на них запчасти, и цена адекватная то люди будут покупать.
Потому что китай ну это гиммор, куча электроники , завязка на бортовой комп, еще и все на китайском, еще и запчасти задолбаешся искать, ну или по конским ценам через кучу посредников.
Выпустите газель в виде легковушки, она будет пользоватсья спросом, если еще и дизайн сделаете современный как у новых грузовиков, то брать будут.
Это сообщение отредактировал Mari777 - 27 мар 2024 в 14:14
А можно, не надо. Последняя "Волга Сайбер" - это провал , за немыслимые деньги.
Не согласен. Хотел купить ее, поэтому изучал. (- Не повезло, прекратили выпуск) А по городу и сейчас бегают. Хотя - Север. Разговаривал с владельцами пару лет назад - особых нареканий нет. Просто морально уже устарела.
Бля! Я за Волгу! С чугуниевым блоком от форда 50 годов. С движком способным переварить всё, от спирта до солярки. Масло отечественное, минералка-полусинь.
Ишь, размечтался как! Держи, Хуйнки Эйч-5 - там под капотом пакет сока силуминовый, сливной пробки для масла не предусмотрено конструкцией
Волгу добило то что, в страну массово зашли западные производители
Какая по детски наивная припизднутость. Зашли западные производители. А сука молодые ребята реформаторы тут не причем. Мое маленькое тупорылое дитя, не то что Волга, а весь ГАЗ чудом уцелел после того как к власти допустили ныне дохлого любителя выгулять украинскую блядь ночью по мосту. Чудом уцелел. В не малой степени потому что находится тот завод в Горьком и земля под ним никому особо не нужна. Был бы завод в Москве и его постигла бы участь АЗЛК и ЗиЛ. Съезди в нижний попроси старожилов описать бориску реформатора двумя словами и самое приличное что ты услышишь это "ебаный пидарас". Завод не вписывался в новорусскуб формулу бизнеса - распилить и продать нахуй. Вкладывать деньги в производство было не модно а при таких раскладах Волгу тупо убили барыги которым она в хер не вперлась.
Волгу добило то что, в страну массово зашли западные производители
Какая по детски наивная припизднутость. Зашли западные производители. А сука молодые ребята реформаторы тут не причем. Мое маленькое тупорылое дитя, не то что Волга, а весь ГАЗ чудом уцелел после того как к власти допустили ныне дохлого любителя выгулять украинскую блядь ночью по мосту. Чудом уцелел. В не малой степени потому что находится тот завод в Горьком и земля под ним никому особо не нужна. Был бы завод в Москве и его постигла бы участь АЗЛК и ЗиЛ. Съезди в нижний попроси старожилов описать бориску реформатора двумя словами и самое приличное что ты услышишь это "ебаный пидарас". Завод не вписывался в новорусскуб формулу бизнеса - распилить и продать нахуй. Вкладывать деньги в производство было не модно а при таких раскладах Волгу тупо убили барыги которым она в хер не вперлась.
Какая по взрослому ебанутая истеричность, ты мне про волги не рассказывай я служил на автобазе Генштаба, где были одни Волги, так вот эти машины очень здорово устарели, во всех смыслах, их спасало то что государство их закупало.
я насмотрелся на эти волги, где зазоры от машины к машине пиздец как плавали, да и остальное все, прошлый век.
Поэтому неудивительно что когда уровень жизни подрос , они нафиг никому не нужны стали, сейчас у них есть шанс, в связи с последними событиями выпустить что то простое недорогое, без ненужных наворотов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com