Ну так вот, заказчиком катка, моста и мероприятия наверняка является мэрия, а у мэрии есть начальник собакин, а у собакина есть начальник пукин. Так что володя имеет к произошедшему прямое и не посредственное отношение, он ввиду своей не компетентности "поставил" мэром собакина, тот обратился не к тем организаторам, организаторы не к тем строителям.
Вообще-то оленевода выбрали москвичи в сентябре 2018 года. Победил с уверенным перевесом. Значит людей устраивает политика собакина: стройка без разрешений, уплотнение города, плиточка, яркие огоньки, реновация нахаляву за счёт всех остальных, вырубка парков и скверов, сокращение медпомощи, празднества за миллиарды, платная парковка по 380 р/час и пр.
Я вот ищу и никак не могу найти того человека который бы голосовал за оленевода. Хотелось бы мне на него очень посмотреть. Даже сотрудники мэрии никто не признаётся, что за него голосовали.
Да многих,кто младше вас он устраивает. Я вот всё ищу среди ваших ровесников (если дата рождения в профиле верна у вас конечно). Кто в 91-м у белого дома стоял? И тоже найти не могу. Тему переводят,беседу прекращают. Я не коммунист,просто считаю,что радикальные,катастрофические изменения в жизни страны,в которых сейчас модно обвинять Путина и его команду,берут начало именно от той даты,и того события. Вы,и ваши друзья тогда на чьей стороне были?
Кошка бросила котят это П... виноват. Ну сколько уже можно то.
Не надо плешивого тащить во все темы как бы обеляя. Этот ублюдок виноват в развале экономики некогда могучей державы, а это похлеще упавшего деревянного моста будет.
Это "двадцать лет побед!" Не на кого ему "стрелку перевести", срок подошел, когда все показательно рушится. Вместо модернизации инфраструктуры , понты - олимпиады, стадионы и мосты. Хоть иногда и нужны, но не в таком масштабе. Один гигантский мост и одна сочинская дорога, не способны заменить сотни ремонтов дорог и мостов, по всей стране. А губеры - они молча сосут, ибо говорящая голова не должна иметь своего мнения
проектировали согласно СНиП, мост рассчитывали на прохождение одиноких пешеходов. 100% никто не думал,что в праздники будет толпа в 4 ряда на одном пролете 6-метровом просто стоять и подтанцовывать. На видео уже нижние несущие балки прогнулись-критические прогибы на глаз видны и всем похер. Для такой толпы сечение балок явно не достаточно, как минимум надо применять клееную древесину и пролет уменьшать. Ну опирание балки на стойку странное, может плотники ослабили при монтаже. НГ начался-скрепы зашатались.
Вот интересно как обыватель должен понять на какую именно нагрузку рассчитан то или иной мост? Можно по нему просто по одному пройти или чтобы много народу стояло и прыгало??
Размещено через приложение ЯПлакалъ
мостик то хлипенький, уже в начале видео видно что он дугой прогнулся, ну куда а главное как пропустили столько людей на него!?!
Мост нужно было делать, рассчитав прочность с учетом таких нагрузок. А то получается, еще и пост со шлагбаумом устанавливать нужно. Сделано со словами" ...да чо там, народу мало проходить будет..."
Надеюсь, проектировщик все верно нарисовал. Просто, путенская вертикаль по 10% отщепнула, по обыкновению.
Оставила 10% , на сам мост ! Точнее по фз223, выбрали, самого дешевого. Всегда , строительство это расходы, по необходимому уровню запаса прочности и безопасности. Но, сейчас , в России, все наоборот. Дают 100 рублей и как хочешь, так и обеспечь - получается , гавно и палки
Люди не могут знать хлипкий мост или не хлипкий. Раз его построили, то он должен соответствовать нормам в том числе и по нагрузкам. А это 400кг/кв.м минимум, без коэф.надежности. Кроме строителей здесь виноватых нет.
Так это не мост, это МАФ - малая архитектурная форма. И то что сделано в парке Горького - это не строительство, это благоустройство. Видите как легко и просто? И в экспертизу ходить не надо.
Собянинщина во всей красе. А еще мэрия нанимает на зарплату блохеров из хипстоты, которые восхваляют подобные поделки. Типа стильно, модно, молодежно.
Пипец, эти накладки, вместо нлрмально клеенных балок - лютый трешак!
Там на одной фотке подрядчика, в месте этой накладки уже провисание видно сантиметра на три+ , и это под собственным весом, да еще без перил, проектанты , прямиком после ЕГЭ чтоль пошли проектировать...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 1 янв 2019 в 14:51
И что не так? Да пожиже Крымского моста. Но там таки целый паровоз с вагонами ехал.
"не так" там соединение несущей балки в стык на металлической пластине и болтах.
Это извините не несущая балка, это всего лишь часть конструкции. Вы пытаетесь сравнять уазик с нивой. Так вот у уазика есть силовой элемент рама, на которую уже установлен кузов. У нивы же сам кузов является несущей конструкцией. Точно так же и эти балки на мосту, которые не являются ни "порогами" ни "лонжеронами" конструкции.
Это сообщение отредактировал IliaNikolaih - 1 янв 2019 в 14:51
И что не так? Да пожиже Крымского моста. Но там таки целый паровоз с вагонами ехал.
"не так" там соединение несущей балки в стык на металлической пластине и болтах.
Это извините не несущая балка, это всего лишь часть конструкции. Вы пытаетесь сравнять уазик с нивой. Так вот у уазика есть силовой элемент рама, на которую уже установлен кузов. У нивы же сам кузов является несущей конструкцией. Точно так же и эти балки на мосту, которые не являются ни "порогами" ни "лонжеронами" конструкции.
Вся конструкция на фото. Что тогда является несущей частью пролета?
Винить нужно ни Путина, ни строителей с проектировщиками, ни организаторов с охранниками, а ВАС - тупое быдло, которое попёрлось на деревянный мост сверх всякой меры.
[QUOTE=kikunak,1.01.2019 - 15:05] Это извините не несущая балка, это всего лишь часть конструкции. Вы пытаетесь сравнять уазик с нивой. Так вот у уазика есть силовой элемент рама, на которую уже установлен кузов. У нивы же сам кузов является несущей конструкцией. Точно так же и эти балки на мосту, которые не являются ни "порогами" ни "лонжеронами" конструкции. [/QUOTE] Вся конструкция на фото. Что тогда является несущей частью пролета? [/QUOTE] Вся конструкция является несущей если вы до сих пор не поняли. Тут кто то ранее снипом махал, так вот в том СНИПе только общие положения и кто и что должен делать и кто контролировать. А вот в СНиП 2.05.03-84 раздел 6 как раз и относится к расчёту деревянных конструкций. Так вот там как раз и есть формулы и таблицы. Но там тоже нет тупого утверждения по 400 кило на метр. Там первым значением стоит пропускная способность. Вы же соглашаетесь со знаками перед мостами с массовым ограничением, почему тут должно быть иначе?
можете минусить, похое мозги включать трудно. как впрочем и тем долбоёбам на том мосту, да и той же машине у которой крышу продавили.
Это сообщение отредактировал IliaNikolaih - 1 янв 2019 в 15:53
Может и странно но прям под гимн. И прям под слова - наше свободное.
Не хотелось бы ёрничать, но в реалиях "положительной динамики" как-то больно символично...
Каждую секунду рождаются люди. И умирают. Во время каждого проигрывания российского гимна умирает несколько человек. Символично. И рождается. Тоже символично. Правда происходит это по всему миру. Символично. Ёрничать не будем. Ведь символично же.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com