Не хочется проводить параллели, но все-таки напрашивается: Алоизыч перед Второй мировой тоже со строительства автобанов начинал. Типа это позволит создать рабочие места и обеспечить каждого немца тарелкой супа... а чем в итоге всё закончилось?!
А че с Рузвельтом не сравниваешь?
Только потому что Европа к нам поближе Америки.
Хотя да - тот тоже из Великой депрессии выходил строительством дорог. Впрочем он только этим не обошелся бы - военные заказы попёрли и кардинально улучшили ситуацию.
Так что и там, и там - по сути итог один: работа на войну.
... Новая дорога должна пойти в обход населенных пунктов,...
То есть все маленькие мгазанчики, кафашки и ларьки со жратвой сразу разорятся.Вот для местных то новость радостная
Не знаю кто минус кинул за этот комментарий,а на самом деле так и будет. У нас на КМВ построили объездную в обход пос.Иноземцево так теперь там только местные и тусят.
Не шпалил,но у нас под дорога к известному в ограниченных кругах,Мраморному каньону,шла через поселок Рускеала. Под дикие вопли местных жителей которых заебал круглогодичный поток машин.Владелец парка вынужден был построить дорогу в 4 км от поселка. Теперь всем хорошо машин,нет магазинчики и гостевые домики вдоль старой дороги накрываются медным тазиком. Но зато скорость на новой дороге больше 40км в час. Мораль? А нет морали,самая активная часть населения поселка как правило ни к магазинам ,ни к гостевым домикам не имеет никакого отношения.
Нахуя? Хоть какое-то экономическое обоснование кроме мифического всплеска туризма и вполне реального желания попилить бабло есть?
Давайте тогда дорогу и мост в Арктику заебеним! Стройка на века. Весь бюджет России туда можно десятки лет хуярить.
Злобный путин и Арктику развивает, и базы строит и чистит от наследия советских времен. Плохо, да?
А экономическая целесообразность...
Турпоток в наши края очень высок, в 17-м у нас отдохнуло 4 млн 800 тыс человек.
Теперь о стратегически важности трасс - в случае чего ( регион сложный, соседи мутили тут неоднократно) переброска войск и техники, эвакуация и так дале. Но это ведь наХ не надо, верно?) Хватит серпантина и одной железки, самолетами перебросят, ежели чего
Тут такие стенания были, когда начали делать дорогу на Красную - нахуй надо, и так все хорошо. Хорошо, это когда даже летом был реверс, ибо машинки не могли разъехаться, постоянные обвалы, узкая дорога, транспорт срывался вниз - даже мы, местные, опасались на Поляну кататься, ибо экстрим еще тот. Теперь сделали - что, опять плохо кому-то? Или лучше было через галицинку и скальник туда два, а то и три часа, добираться? Вы сами можете посмотреть в Инете фото и видео старой дороги.
Охуенчик, да, для туристов?
А ведь офигенная дорога была, в смысле офигенно красивая. Даже жалко как-то, что закрыли. Помню на автобусах поверх крыши сетка-рабица натянута была - камни постоянно осыпались на крышу.
Любая стройка = рабочие места, загруженность цементных/жби/асфальтовых заводов, и в целом + для экономики.
Попилят конечно, куда же без этого, но хули делать...
Да стройка это экономика. Но могли бы сделать дороги к примеру в Омске или Кургане. Там дорог нет от слова совсем.
Могли бы. Но загруженность трассы до Сочи куда выше, чем до Омска или Кургана.
Зато смертность ниже,есть от Тюмени до Омска дорога,единственная,трассой смерти зовется,объяснить почему? В эту сумму там автобан можно заебашить,жаль только курортников у нас нету,только ресурсы,а люди,похоже,в хуй не упирались.
Сейчас трасса Джубга-Сочи нормальная. Местами три полосы, большей части две. Покрытие хорошее.
Основная проблема - пробки. Места пробок известны давно и локализованы. Их можно решить улучшением организацией движения в конкретных местах, но тогда друзья-строители не получат триллион....
Вижу в списке предложено построить обход Сочи за 180 млрд. Может новость скажу, но обход Сочи уже построен к олимпиаде и, наверное, те кто строит уже забыли об этом?
Они в лёгкую построят ещё один обход с другой стороны. Тока денег дай :)
Очередной пафосный объект. Построят. Даже возможно простоит лет 5 (хотя сомнительно, года три) до первого ремонта. А потом начнётся распил бабла на ремонты, по многочисленным пожеланиям водителей появятся улучшеные платные участки и камеры на каждом шагу.
Как же задолбали местные эксперты, которые нихуя не знают, но везде нос свей суют. Посмотри, как Китай дороги строит, посмотри, как Рузвельт из Великой депрессии выходил. Нет, бля., все не так. В кои веки в России дороги стали строить, но этим дебилам опять все плохо. Идите к черту, со своими экспертными выводами.
Надо строить. Дорого конечно, но ею ещё внуки будут пользоваться. Это намного лучше, чем проедать деньги, как раньше.
А не лучше ли строить производства,которые будут кормить внуков?Та же обработка сырья,а не "кругляк-лес" за границу..
7. 2. Написав сообщение начинающееся со слов "лучше бы" можно легко повернуть позитивный настрой наоборот. Пример использования:
Новости: В городе Ккк закончилось строительство объездной дороги. Объект сдан раньше срока на четыре месяца. Комментарий: Лучше бы детский сад построили, не могу ребёнка в садик устроить.
Взято из: Правила недовольного властью. Клава 7. Пункт 2.
А зачем нужна дорога с такой стоимостью, к деревне или не деревне, я незнаю, о существовании которой большая часть граждан наверняка так же как и я просто неслышали, и не услышали бы, небудь этой статьи. Нет если жители этого населённого пункта сами так богаты, пусть строят, всем остальным россиянам это зачем? Джугба это звучит как родина Джигурды
Любая стройка = рабочие места, загруженность цементных/жби/асфальтовых заводов, и в целом + для экономики.
Попилят конечно, куда же без этого, но хули делать...
1.2 триллиона рублей ~ 20 миллиардов долларов. Это 20 ультрасовременных заводов, выпускающих любую высокотехнологичную продукцию - автомобили, микропроцессоры, смартфоны, промышленных роботов, станки, самолёты....Но Великой Сверхдержаве, без западных технологий не способной выпускать даже современную бытовую технику, конечно нужнее сотня километров дорог чем 20 новых заводов....
так заводы это же для русских -а вова русских ненавидит. должность такая -смотрящий от гайдаровцев. лучше чуркам отдать -ну тем героям которые русских резали
Любая стройка = рабочие места, загруженность цементных/жби/асфальтовых заводов, и в целом + для экономики.
Попилят конечно, куда же без этого, но хули делать...
Да стройка это экономика. Но могли бы сделать дороги к примеру в Омске или Кургане. Там дорог нет от слова совсем.
Могли бы. Но загруженность трассы до Сочи куда выше, чем до Омска или Кургана.
ты нормальный? ты вообще ездил по Р402/Р254/Р255? и вообще в направлении на восток?
там трафик будь здоров, ехать долго, трудно, покрытие ублюдочное, 2ух полоска. эта дорога нужна для развития восточной части страны, для грузоперевозок.
а тут хер пойми кому трассу для поездок на отдых...что за бред в этой стране происходит?
хорошо. допустим приоритет у нас трассы к местам отдыха из мск стоить..тогда давайте на байкал шарашьте, на алтай, на урал
после войны печатали деньги и вкладывали в стройку, таким образом появляются рабочие места а подрядчики платят налоги. Срана разцвела, те кто пишет лучшебы потратили на пенсии -ДЭБИЛЫ
переброска войск и техники, эвакуация и так дале. Но это ведь наХ не надо, верно?)
А вот эта вот песенка уже вызывает блевоту. Где дети у членов российского правительства? Германия, США, Франция... Эти страны в России не боятся. Кого бояться? Занзибара?
Например, в событиях 080808 было очень сложно, поверьте, перебрасывать технику по одной ветке, опасаясь и терактов и саботажа и так дале.
Перекроют подрывом или иной акцией ЖД и дорогу, и пизда.
Благо, что тогда наши уже были в Абхазии и в Осетии, иначе дело кончилось бы очень хреново, одной авиацией погоду не сделаешь.
Аналогично и Крымский мост и так дале.
Кроме комфорта людей есть еще и вполне обоснованные военные задачи, то бишь, стратегия.
Тогда через Рокс была чешуя - не могли толком проводить технику - оттуда беженцы, туда военные.
Любая транспортная артерия (извините за штамп) есть стратегически важная.
По поводу *где дети чиновников* - это и есть блевотина. Что-то Вову не заставили Крым отдать, Курилы, Юг России и так дале, хотя тут ваша грядка уверяла, что Путин зассыт)
Это сообщение отредактировал djamix - 1 авг 2018 в 09:53
Ездил я по этой дороге не раз. Трудная она но вполне осиливаемая. И если учесть что в Сочи едут на отдых, то можно и 4 часа ехать. А вот что такое федеральная трасса Колыма, где ездят люди сугубо по работе, вы можете фото погуглить. По моему опыту у нас в Сибири воруют 30% а 70 идет на стройку, то в Сочи как раз наоборот. А Вот еще интересная инфа. Если посчитать стоимость дороги на Красную поляну в старых ценах. То ее можно было бы залить 14 сантиметрами коньяка Хенесси. По всей площади. В 3 раза дороже чем отправить на Марс Кюриосити или как там его.
Ничего вы не понимаете. У вас на Колыме что ли олигархи строили гостиницы и торговые центры? Нет, не у вас, а в Сочи. Опять же Сам там живёт чуть ли не постоянно, вдруг по окрестностям ему охота куда съездить. А для того, чтобы гостиницы и ТЦ заполнялись, что только не делали -и субсидировали авиабилеты (вы посмотрите, зачастую именно только в Сочи, а не в Анапу, например, бывают скидки, и банкротили выездных туроператоров. Дорога там конечно хреновая, автобус как то упал, в принципе не знаю, может и надо нормальную построить, все таки туда больше людей едет, чем к вам на Колыму.
пусть отдают частникам строить, а те потом деньги будут собирать с желающих быстро доехать можно даже им проектную документацию подарить, все равно деньги потрачены
Надо строить. Дорого конечно, но ею ещё внуки будут пользоваться. Это намного лучше, чем проедать деньги, как раньше.
А не лучше ли строить производства,которые будут кормить внуков?Та же обработка сырья,а не "кругляк-лес" за границу..
7. 2. Написав сообщение начинающееся со слов "лучше бы" можно легко повернуть позитивный настрой наоборот. Пример использования:
Новости: В городе Ккк закончилось строительство объездной дороги. Объект сдан раньше срока на четыре месяца. Комментарий: Лучше бы детский сад построили, не могу ребёнка в садик устроить.
Взято из: Правила недовольного властью. Клава 7. Пункт 2.
Кроме того, товарищ как-то не подумал как вывозить эти результаты производства. С нормальной трассой работы в Сочах вполне вероятно прибавится.
Могли бы. Но загруженность трассы до Сочи куда выше, чем до Омска или Кургана.
ты нормальный? ты вообще ездил по Р402/Р254/Р255? и вообще в направлении на восток?
там трафик будь здоров, ехать долго, трудно, покрытие ублюдочное, 2ух полоска. эта дорога нужна для развития восточной части страны, для грузоперевозок.
а тут хер пойми кому трассу для поездок на отдых...что за бред в этой стране происходит?
Ты прав. Там зимой по трассе только местные три калеки ездят. Пробок нет.
Летом да, бывают заторы из-за наплыва отдыхающих. И что, теперь из-за двух теплых месяцев триллион нужно отдать?
Это сообщение отредактировал comanche71 - 1 авг 2018 в 09:53
Раз Росавтодор это предложил, то пусть на свои деньги и строит. А то построят дорогу на народные - бюджетные деньги, а потом какой-то Росавтодор еще и за проезд по этой дороге деньги берет.
Очередной пафосный объект. Построят. Даже возможно простоит лет 5 (хотя сомнительно, года три) до первого ремонта. А потом начнётся распил бабла на ремонты, по многочисленным пожеланиям водителей появятся улучшеные платные участки и камеры на каждом шагу.
Как же задолбали местные эксперты, которые нихуя не знают, но везде нос свей суют. Посмотри, как Китай дороги строит, посмотри, как Рузвельт из Великой депрессии выходил. Нет, бля., все не так. В кои веки в России дороги стали строить, но этим дебилам опять все плохо. Идите к черту, со своими экспертными выводами.
В Китае за эти деньги построят в три раза длиннее дорогу. А заодно зафигачат пяток гостиниц по пути. Вместо сараек местных хапуг. А если дорога начнёт "сыпаться", кому то могут и лоб зелёнкой намазать. Хотя китайские дороги не латают раз в год. По российским дорогам я ездил достаточно. Ремонты - пос-то-ян-но. Даже снимать знаки ограничения скорости и производства дорожных работ считают излишним. А зачем? Скоро же опять вешать.
Как же эти диванные патриоты достали!.. Жоппку то от дивана отрывать надо. И работать не только языком и пальчиками.
Это сообщение отредактировал ecnifr - 1 авг 2018 в 09:57
1,2 трл. рублей за 120 км дороги. Это 10 млрд руб за 1 км дороги. Или около 150 млн долларов за 1 км. А что, там вдоль дороги будут стоять заводы, дома, школы и детские сады?
Предполагается, что для автомобилистов проезд будет бесплатным.
не смешите!
Предположение не есть утверждение, так что стилистически все норм. Ну и крымский мост вроде как бесплатный. Рад конечно, за наши юга, но когда уже станут пусть не строить, то хотя бы ремонтировать дороги-мосты в нечернозмье, за уралом, в сибири? Такое ощущение что некто почитав учебник истории решил - раз без поддержки, въебывая на благо государства те регионы выжили в войну, то щас то и подавно нихуя им не будет. Кора на деревьях есть - значит и пожрут в случае чего, и обувкой/одежей себя обеспечат.
Могли бы. Но загруженность трассы до Сочи куда выше, чем до Омска или Кургана.
ты нормальный? ты вообще ездил по Р402/Р254/Р255? и вообще в направлении на восток?
там трафик будь здоров, ехать долго, трудно, покрытие ублюдочное, 2ух полоска. эта дорога нужна для развития восточной части страны, для грузоперевозок.
а тут хер пойми кому трассу для поездок на отдых...что за бред в этой стране происходит?
Ты прав. Там зимой по трассе только местные три калеки ездят. Пробок нет.
Летом да, бывают заторы из-за наплыва отдыхающих. И что, теперь из-за двух теплых месяцев триллион нужно отдать?
да знаю я что прав. просто тут олигофрены есть некоторые, которые не понимают, что надо всю страну развивать, а не только еврочасть!
Любая стройка = рабочие места, загруженность цементных/жби/асфальтовых заводов, и в целом + для экономики.
Попилят конечно, куда же без этого, но хули делать...
1.2 триллиона рублей ~ 20 миллиардов долларов. Это 20 ультрасовременных заводов, выпускающих любую высокотехнологичную продукцию - автомобили, микропроцессоры, смартфоны, промышленных роботов, станки, самолёты....Но Великой Сверхдержаве, без западных технологий не способной выпускать даже современную бытовую технику, конечно нужнее сотня километров дорог чем 20 новых заводов....
Любое производство в капмире начинается не с завода, а с рынка сбыта. Дорогой будут пользоваться в любом случае, а заставить покупать продукцию завода Красный Коммунар можно только в тоталитарно огороженном государстве.
Начались уроки альтернативно-одаренной экономики. "Заставить" покупателя покупать продукцию довольно просто - сделать ее по соотношению цена/качество чуть лучше конкурентов.
Бля, пиздец. Как просто-то всё. Жаль, что у таких гигантов как Нокия, например, не было такого заебательского советчика.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Как цыгане 
yaplakal.com