Мы пойдём своим путём.

Будет не выгодно переедут на родину, нехуй проебалтов всяких кормить.

ссылочку кинь мне на закон этот , с учетом деафшоризации капитала в РФ с 1 января 2015 года , а так же с учетом введения санкций против росийского бизнеса в подконтрольных пиндосии странах ...

Закон о деофшоризации, вступающий в силу с 1 января 2015 года, погугли , и пойми , что вся ересь которую ты написал идет лесом ...

Я понимаю , что Литва - это флагман мировой экономики , а РФ так себе в твоем видении ... но учите матчасть ...

это раз, второе
скока времени надо и средств для перепрофилирование и постройки терминалов?

третье прикинь, для государства 9 млн и кипишь

да Якунин упалпадстол от этой суммы, которую он просто проест за месяц.
4.5 млн рур зарплата Х 30 дней = 135 млн рублей разделить (скокак эуро?) на 70 равно 2, ДВА, блять миллиона зарплата в месяц. ЭУРО .
да он просто сдохнет от смеха


а таких якуниных в ближайшем окружении - скока?

Это сообщение отредактировал папаигоря - 21.12.2014 - 11:43

которые туда гонят продукты, получают обратно налог в этих странах, который им выгоден - этим фирмам

еще раз и по русски , с законодательной базой ...я тебе привел пример закона вступающего в РФ с 2015 года ...

закон о деафшоризации , ставит крест на всех литовских схемах .
Закон о КИК вступает в силу с 1 января, с этого момента наступает ответственность для тех, кто держит капиталы в офшорах, пояснил представитель омбудсмена. Задача амнистии, напротив, состоит в том, чтобы исключить репрессивное давление.

В соответствии с законом, до 1 апреля российский бизнес должен будет раскрыть информацию о прямом и косвенном участии в иностранных компаниях. У предпринимателей также возникает обязанность платить налоги с нераспределенной прибыли таких компаний, полученной в 2015 году.

Контролируемой признается компания, доля в которой у россиянина составит более 50% в 2015–2016 годах, с 2017 года – уже 25%. С 2017 года также наступает уголовная ответственность за неуплату или неполную уплату налогов с максимальным наказанием до 6 лет лишения свободы. Минимальный размер декларируемой прибыли в 2015 году составляет 50 млн рублей, затем ежегодно плавно снижается до 10 млн рублей с 2017 года.

«Риск наказания будет максимальным, а процедура легализации дохода должна быть абсолютно прозрачной. Бизнес должен понимать условия амнистии, чтобы принять решение о возврате капитала», – говорится в заявлении Титова. Поэтому эти нормы должны вводиться одновременно с деофшоризацией, считает омбудсмен. «Будем обращаться к президенту, чтобы отсрочить введение в действие закона о КИК и синхронизировать его с амнистией», – заявил он.

Владимир Путин поручил правительству проработать офшорную амнистию до 15 июля 2015 года, речь идет об освобождении российских собственников, возвращающих капиталы в Россию, от налоговой и уголовной ответственности. В своем послании федеральному собранию президент пообещал таким людям, что их не будут «таскать по различным органам, в том числе и правоохранительным», и не спросят об источниках капитала.

О том, как проводить деофшоризацию экономический блок правительства и бизнес договаривались весь 2014 год. Закон о контролируемых иностранных компаниях подписан​ президентом

Добавлено в 11:53
Литовский экономист , я жду ответа , насчет возврата налогов и выгоды бизнесменов и процветания Литвы при любых раскладах ...

На каждую хитрую жопу есть свой болт , а когда жизнь заставляет , Путину и ко и не так придется раскорячиться ...поздно конечно , но лучше поздно чем никогда...

Это сообщение отредактировал Wintecho - 21.12.2014 - 11:50

По первой фразе - меньше Первого канала..
По второй фразе - мне с утра воскресенья в Эстонских законах копаться предлагаете и обьяснить на пальцах схемы транзита Российскими фирмами?
Вас устроит мой ответ, что я сам в этой области транзита работаю уже 20 лет и не из газет эту кухню знаю.. Не буду писать даже про схемы движения "прозрачных" грузов..

да мне покуй на эстонские законы , ты реально эстонский парень , я для тебя выделил жирным ...

Если ты не понимаешь , слова русские попытаюсь еще раз на пальцах рассказать ...


У предпринимателей также возникает обязанность платить налоги с нераспределенной прибыли таких компаний, полученной в 2015 году.

Ты написал о возвратах налогов в странах , я тебе указал на закон ...Эстонские законы ни какого отношения к российскому бизнесу, не имеют . Или ты считаешь , что кто то уйдет работать в Эстонию ? Чем они там заниматься будут шпротами торговать ? А в России у них дорога будет заказана , или срок , или пригибаться перед законом , как пример Усманов вывел все свои активы из афшоров ... Следи дальше за ситуацией ...

Добавлено в 12:05
smilexxx

нет не устроит, ты хуевый транзитер , раз не понимаешь, как эти налоги терялись в афшорах , и что сейчас за это будут сажать ...у вас более нет того преимущества , о котором Вы писали, все пиздец , шара кончилась , капут , пистец , алес ...

Так а шо , эстонцы с голоду не опухнут ,будут шпротики кушать .

Давайте в январе поговорим на эту тему и посмотрим, что будет с транзитом и законом, на который вы тут ссылаетесь..
А то, как в статье написано " Уже лет десять правительство Российское народу про это говорит, что транзит перенаправят, а он как херачит, так и херачит" .

Бизнесу пох на политику, как и политиков.. Ему главное прибыль...

может просто общий товарооборот с Россией упал, а подается как транспортный поток через прибалтику?

Усманов дурак наверное , а закон этот нужно было еще 10 лет назад принимать , ибо он фактически запрещает грабить РФ...

Б.Ю. Титов стал председателем правления этой инвестиционно-торговой группы, которая действовала на рынке нефтепродуктов, агрохимии, нефтехимии, сжиженных газов, владела портовыми терминалами в Прибалтике и на Кавказе, занималась финансированием торговых операций, инвестициями в производственные и транспортные проекты в России.

http://top.rbc.ru/economics/19/12/2014/549...a79478473d91559

Статья где Титов клянчит у Путина отсрочить деафшоризацию , на период действия амнистии ...

Человек занимался транспортировкой нефти в том числе и через Прибалтику , но эстонский транзитер знает все законы , все схемы лучше этого человека ...И по его мнению , транзит как шел так и будет идти через Прибалтику , а в то время Титов клянчит об отсрочке , наверное Титову нужно Дале по транзиту писать , ведь Путин ничего не решает ...


И вот тут нонсенс , я Вам доказал , что Вы написали хуйню , приведя все факты и аргументы , вы же мне ответили , как Ванга , а будет аботать или не будет , 10 лет обещали ...С 1 января 2015 года закон входит в силу , где вам не понятно ?Грабить Россию - это привилегия для наших олигархов и рисковать этим , ради пары грязных и уголовнонаказуемых схем никто не станет ,теперь трохи будет перепадать обычным гражданам РФ , а не эстонцам , литовцами т.д. ...

А Вы как бы готовьтесь к не простым временам , и если это ваш хлеб , Вы должны были не за эстонскими законами следить , а за российскими ...

Это сообщение отредактировал Wintecho - 21.12.2014 - 12:27

smilexxx Портовый терминал Усть Луга Вам не знаком, если нет сожалею.

Мне знаком и очень, чем он хуже Прибалтийских, стоит так же на Балтийском море, агромадный, если и собрать все Прибалтийские они не прокатят с тем, что построено в Усть Луге и строится , там такое развитие этих терминальных комплексов , что все Ваши доводы что многим собственникам как Вы пишете которые имеют собственность и ставят грузы в Прибалтику не выгодно не возить туда, заблуждаетесь уважаемый. Когда есть свои не дозагруженные собственные терминальные комплексы, то никого не будет интересовать, что Вы имеете за границей. Не живите иллюзиями и надеждами. Государству не выгоден перегруз грузов у Вас, потому что есть свои комплексы и интересы в этом.

Когда мы уже от продажи сырца перейдем к продаже продуктов переработки?

Про возврат налогов - совсем интересно) а то, что тысячи рабочих мест на самих терминалах дают местным, что целая сеть - перевозить то дальше нужно - занимается транзитом там.. и про налог - может, часть и возвращают, но оседает в местном бюджете тоже хорош, поверьте.
А то какие то сказки говорите, что эстонцы еще и приплачивают...
Сам то понял, что сказал?
Тысячи рабочих мест накроются со всеми вы екающими..

если Россия всё это сделает, то мне будет интересно посмотреть какая наступит бойня в ЕС на чёрном рынке гастарбайтеров. Может смогу даже себе позволить вместо одного поляка-садовника, 4-5 прибалтов-разнорабочих...хотя они мне и нах не нужны, но такая возможность радует

Это хорошая новость, но возникает вопрос. Какого чёрта до сих пор через Прибалтику возили? Можно подумать, шпроты только вчера начали свою истерику. Ну да ладно, лучше поздно, чем никогда. К тому же сейчас, когда они давно и окончательно освободились от наследия "оккупации" в виде своей собственно экономики... Это будет хороший удар.

Это сообщение отредактировал Велесович - 21.12.2014 - 12:50

Видимо скоро и в Прибалтику печеньки завозить начнут...

ооо, неужели светлые мысли в голову начали переходить?

Не при Путине, это точно.

Главное,что бы к вам новоиспеченные эурапейцы не ломанулись ,от это будет бойня ...

Очень даже знаком, у меня там несколько знакомых с России работают.. И построен он давно.. И загружен не полностью. А транзит как идёт через незамерзайки, так и идёт..

Добавлено в 12:55

Государству да - невыгодно, а частным компаниям, которые занимаются транзитом - очень выгодно через Прибалтику гнать продукты, даже ситуация с Бронзовым солдатом постепенно сошла на нет и пока политики срались, транзит все равно продолжается...

Долаялась моська на слона

да брось...пока этих "скакунов" в ЕС примут, мои правнуки уже на пенсию выйдут....а может и праправнуки....а может и не примут никогда

ПОКА выгодно.
Примут закон о пошлинах за пересечение границы в сто процентов - и тут же свои использовать выгоднее станет...

Добавлено в 13:18

яблочным морсиком запивая...

Не могу пройти мимо, ибо связан с этой сферой. Продукты переработки экспортируются, и вполне успешно. В среднесрочных планах до 2017 года, составленных в 2012 году(!) было предусмотрено сокращение транспортировки дизельного топлива через Вентспилс в 2,5 раза и наращивание транспортировки через Украину в 5 раз. После событий в Руине, транзит через нее прекращен, но, по слухам, сокращение транзита на Вентспилс все-таки будет. Пока не будет реализован проект "Юг" (Новороссийск) - топливо нужно будет куда-то реализовывать и Вентспилс будет работать. Дальше загадывать сложно, но, по-моему, глупо убивать работающую и приносящую прибыль инфраструктуру.

Это сообщение отредактировал klaq - 21.12.2014 - 13:22

Говоришь популизм? А так-же то, что погорят фирмы занимающиеся перевалкой груза.
Так объясни мне простое, через призму обычных человеческих отношений, например самого себя.
Вот если ты конкретно, захотел что-то продать кому-то и тем более за бугор, за звонкие монеты. Вот скажи, тебе в этом деле посредники, типа разного рода перевальщики, нужны или всё-таки ты сделаешь всё, чтобы отказаться от их услуг и сэкономив на этом немного тех самых звонких монет?
Наверное, если все-таки разумен, ты сэкономишь эти деньги и постараешься обойтись без этих посредников-перевальщиков.
И потом, поясни простое. Это каким таким образом, эти фирмы, находясь вне юрисдикции РФ и по своей сути на территории прибалтийских стран, вдруг налоги станут платить в российский бюджет?
Вот чисто интересно, хочется понять твою логику мышления, ну или хотя-бы приблизится к пониманию такого образа.