Трагедия в метро

интересное чтиво, и много нафоткал с кабины?

там ведь еще совсем рядом находится "укрытие-43".



Это сообщение отредактировал SamPe - 17.07.2014 - 01:25

Вы не перепутали направление движения состава? Он двигался в центр, а не из центра, у Вас наоборот.

А когда у нас сажали руководителя главнее стрелочника?
Тока при Сталине!

Что смотреть? Стрелочник уже назван! Как обычно всё у нас.

А товарищ Беседин будет продолжать получать свою зарплату!

Это сообщение отредактировал insaider - 17.07.2014 - 01:24

я не спец, но написано доходчиво. Нет поводов усомниться в доводах. В отличии херни про проволоку 3-х мм, которую моя дочь двухлетняя может перекусить. тему вверх.

Максимальный репост,спасибо за правду!

сколько людей убили ворюги ебаные

Спасибо, братка. Убрал пост в закладки - другим показать.
На журналистов и МЧСников не сердись. Будут виноваты или машинист, или слесари.Я по поводу авиакатастроф тоже раньше возмущался. Тут ЛЮДИ погибли, а у них пилот то - бухой, то - дибил, то - фамилия не славянская. Журналисты - такие журналисты.
З.Ы. Братва, поднимем?

Это сообщение отредактировал pilotCRJ200 - 17.07.2014 - 01:37

кароче, как и все у нас в стране на честном слове. лотерея пронесет не пронесет.

А я вот на днях анкету заполнил , хочу в метрополитен устроится работать. Теперь задумался.

Хм.. Где тонко, там и рвётся.. По ТВ говорят "...тонкая проволока..". Автор статьи зрит в корень.

дружище, все здорово и понятно объяснил, как бы не загребли тебя за это... беспокоюсь

Прям как в 1905 году - Царь хороший, он просто не знает, что бояре плохие.

все он прекрасно знает, (точнее знают, в одиночку он бы и президентом не стал бы) но не все в его силах, олигархов и других он припугнул, договорился, но полностью за это время проблему не решить.

Блин когда прочитал фамилию машинста охуел,у меня одноклассник Осипов и тоже машинист,Алексей зовут. Завтра наберу узнаю что в их кругах говорят. Но судя по посту,написано все правдиво. Еще вопрос какого хуя ворюги из РЖД руководят метрополитеном? Может им блять еще авиалиниями дадут руководить?
Работаю на Парк Победы,каждый день езжу. Между Парк победой и Киевской давно обратил внимание на ебанутую вибрацию и шум,ближе к Киевской начинается нормальный отрезок,видимо новый. Стремно ездить. Раньше не было столько поломок.

Это сообщение отредактировал Skorikov - 17.07.2014 - 02:30

del

Это сообщение отредактировал medvepyt - 17.07.2014 - 02:38

ТС вот смотри о чем идет речь про проволку, естественно остряки никто проволкой приматывать не будет. Речь идет о закладках на фото они красные, так вот они на ручных стрелках должны быть опущены. На фото стрелка которая ближе, правая красная закладка должна быть опущена к остряку стрелочного перевода(к рельсу) и закрыта специальным замком. Для чего, а для того чтобы остряк не отходил и не мог отойти и для предотвращения крушений по разным причинам по неосторожности перевели стрелку,умышленно или по халатности. Так вот эта как раз закладка и была закручена проволкой, а не закрыта на замок.. Грубейшее нарушение всех существующих правил.

тему надо распространить,
ненормально, когда при таких деньгах метро содержится в таком убогом состоянии

Это для нас - ненормально.
Потому, что метро для нас - средство передвижения.
А для разного рода "начальников и успешных управленцев" оно - средство для обогащения
Мне до сих пор непонятно - какого члена из закона о госзакупках не выведены стратегические объекты? ( а насколько я знаю метро - стратегический объект)
Почему всякое однодневное гамно выигрывает тендеры на строительство/ремонт и типа чего-то там делает???

учитывая вместимость - 1500 человек в одном поезде - это не просто средство передвижения, а еще и зона огромной ответственности

Ничего нового. Я сам поезда по лопате пропускал, в буквальном смысле, когда стыковой зазор намного больше положенного, тупо кладёшь подборную лопату на головку рельсов. И все это видят. И опытный путеец ,и бригадир, и мастер, и старший мастер и т.д. и знают, что так нельзя. НО !!! Партия приказала, сказала надо!!! И попробуй не выполни. Или, не дай Бог, движение колом поставишь. всё, тебя просто сожрут с говном.
И в этот раз было всё, как обычно, но не пронесло.
А виноват кто ? Правильно, виноват стрелочник. Простой путеец. А руководство, как всегда, в белом.

Извините, если много букав, но накипело.

Добавлено в 05:07

Стрелка новая. И транспортируется она к месту укладки закрытой на проволоку. Тупо не успели поставить замки. А остряк мог от рамного и от вибрации отойти.
Мастеру надо было хотя бы на струбцину остряк закрепить.
А по хорошему движение закрывать. Но это вопрос спорный.

По-мне, так хватит одной фразы, где сказано из какой структуры пришли люди в администрацию метрополитена!
Даже методы мотивации личного состава стали похожими на используемые в ведомстве г-на Якунина.

Ну теме ап и ждем итогов расследования. И что-то мне кажется, что все основные "бонусы" получат как раз мастера, а не руководство метрополитена.

Новые оклады премьера и президента составят 570 и 742 тысячи рублей соответственно, а у Беседина Ивана Сергеевича, по контракту с Правительством Москвы, заключённому на срок 4 года, месячный оклад составляет 1,5 миллиона рублей. Я не понял, он в 2 раза больше президента получает?

Это сообщение отредактировал Spider3W - 17.07.2014 - 05:56

Отличный анализ, снимаю шляпу!
А самое важное - от причастного профи, а не от "следователя широкого профиля".

Вот только, полагаю, раз стрелочника уже нашли (верней, назначили!), то логика и трезвый анализ всем будут похуй. И уж, конечно, стрелочника/мастера пути/машиниста обвинить проще и удобней, чем кого-либо из руководства метрополитена или мэрии.
Вот об этом нужно. необходимо говорить! И именно поэтому расследование таких трагедий должно быть публичным и открытым. Показательным даже, я бы сказал. А у нас всё, как обычно, сделают "втёмную" и будут дальше безобразить... стрелочников много - всех не пересадишь!