Едва не случилась Казанская авиакатастрофа

я за!

"у самолёта оказались проблемы с передней стойкой шасси и реверсом"
"пока не удалось открыть переднее шасси и удачно приземлиться"
"ещё один круг и крайне удачная посадка, совершённая на заднем шасси"
что за бред? я один нихуя не понял?

на и-16 такая.
тока он нихуя не пассажирский!

Правильно, только не авиационное происшествие, а предпосылка к авиационному происшествию.

По теме: и название и текст-спекуляция. Журналажники.

Всё это результат превращения стараниями наших"рукоголовожопыхводителей" страны в сырьевой придаток с низким уровнем жизни. Честь им и хвала. Бля, не можете(не хотите) строить свои самолёты - так хоть за бугром купите новые! Или денег не хватает? Может нам всем миром скинуться ???

Это сообщение отредактировал CarabineR - 24.11.2013 - 19:29

Родной. Поделюсь закрытой информацией Ржд. Толькотна одной дороге (всего их 16-17) за последний год случилосл 400 сходов состава. Только большим чудом обходится пока без больших жертв. Не зря Якунин церквы строит

Вспомните два сошедшихся в одном месте поезда Новосибирск-Адлер и Адлер-Новосибирск в 1989 году под Уфой. 575 (по другим данным 645 человек). Близко не Казань.

Правильно, только в ПРАПИ теперь нет термина "предпосылка к АП".
Теперь это называется "инцидент".

Это сообщение отредактировал palis - 24.11.2013 - 19:33

Да не спец я - что услышал, то и повторил. И мне пофиг, что он там дёргал, дёргал ли вообще. Бегал, много раз и сильно с сосредоточенным лицом.

И да - нам на борту ни фига не смешно было, и до сих пор не тянет хохотать.

Это сообщение отредактировал MnenravitsYP - 24.11.2013 - 19:41

Посадка без переднего шасси мало чем отличается от штатной. Я не помню чтоб из за посадки без переднего шасси разбился хоть один самолёт. Была катастрофа из за перегоревшей лампочки, тогда пилоты забили на управление, и бегали кругами пытаясь понять, что случилось то? И не заметили как от случайного касания штурвала вырубился автопилот, а самолёт начал плавно снижаться... Вплоть до столкновения с землёй.
А так, если шасси всё же не вышло, самолёт садится и пилоты сколько могут поддерживают морду самолёта в воздухе, а потом плавно опускают на асфальт. В аэропорту, понятно, боевая готовность всем аварийным службам и медикам, полосу покрывают пеной, чтоб снизить трение, а через недельку самолёт опять в строю.

Слава Российским пилотам!!!! Но ну его на хер летать Аэрофлотом и прочими ютэйрами. Для себя давно решил что перемещаюсь только по земле. Или военно транспортной авиацией

Да зачем.... Оф. статистика, между прочим, за 2012 год в РФ в ДТП убилось почти 28000 человек...так что это почти 2 казани каждый день...Однако не кто же не трухает ездить на авто...

Добавлено в 19:40

Тока они не бегали а усердно и увлеченно пытались поменять лампочку, а потом ушли в болото, там кстати выживших было больше чем погибших...Было это в штатах, в 70х емнип, борт то лим дуглас, толи дехевилан...

примерно такая проблема

Вот после такого люди и кошмарятся, когда кто-то где то услышал от кого-то непроверенную ересь несусветную, а потом непроверивши рассказывают все эти кошмары другим особо впечатлительным членам общества... От того у нас потом и "корыта старые" летают, журналисты чушь пишут вообще не вдумываясь, и народ потом на чартерах летает в состоянии что "заноси"...

Согласен приятного мало, за свою жизнь 3 раза летал на бортах с "инцидентами", но до сих пор летаю, и считаю самолет одним из безопасных и удобных видов транспорта

1. Не две казни в день, почти 77 человек в день погибает на дорогах РФ ежедневно. Кстати, кто там кричал что жёсткие наказания за встречку не работают? Несколько лет назад в РФ погибало в ДТП 35-40 тыс ежегодно.
2. Не суть.

ЗЫ. А, блин! Имена собственные надо с большой буквы писать! А то я вместо "Казани" "казни" прочитал.
Но тоже не суть.

Это сообщение отредактировал VinipuxNSK - 24.11.2013 - 19:50

Да,но если прикинуть,шансов выжить в поезде в Nое количество раз больше ,чем в самолете,при столкновении с землей....

ну да и скажите теперь что в казанской виноваты пилоты... да они до последнего стараются вытянуть этот летающий хлам...

ты уж давай колись до конца-сам на борту был или все же "я -что услышал то и повторил".
похоже новости от "агентства новостей ОБС" (одна баба сказала).
впрочем наши журнашлюшки тоже не далеко от них ушли в плане достоверности информации

Это сообщение отредактировал ironfinger - 24.11.2013 - 20:18

Во-во-во!!! Это как, блять, можно определить В ПОЛЁТЕ. что проблемы С РЕВЕРСОМ?????!!!!!

Сижу, читаю, в руках стопка, поднимаю за экипаж корабля. молодцы. слов больше нет.

но ведь боинги не ломаются....

20 ноября Волгоград рейс Ютейр в15-10 во Внуково,жена летит по служебным вопросам.Накануне пробиваю борт которым полетит,в легком ахуе-20 лет 48тыс,часов налета,ей ничего не говорю,и так после Казани 2 дня прошло.Звоню ей в 15-05 не доступна,ну все,думаю, на борту, телефон отключен.Наблюдаю за рейсом на Флайтрадаре,но ничего не вижу ни в 15-10 ни в 15-20 ни 15-30,я на измене,в 15-40 смс "абонент снова в сети" и тут же звонок от неё "Остановились на рулежке и через 5 мин командир по внутренней связи сообщает-Отказ инерционной системы навигации,т.е самолет не может определить где он находится и куда ему лететь.Привезли назад в здание аэропорта и говорят за вами вылетел из Уфы резервный борт,будет в 19-00,я ей говорю,немедленно сдавай билет и лети след рейсом с Аэрофлотом,тут хоть борт 4-х летний,да икомпания внушает доверие.Резюме:не связывайтесь с Ютейром и прочими дочерними авиаперевозчиками.В худшее не верится,но и куча нервов и переживаний дорогого стоят.

Вы обыватель и очень много смотрите телевизор и читаете статей не сведующих....и явно не читали предварительное заключение МАКа...Почитайте

Ну официального заключения по Казани еще нет,но вобщем то вина экипажа 100%

Склонен предположить, что сей автор имея информацию, что борт при аварийной посадке не использовал реверс, сделал вывод о том, что он тоже отказал...не иначе специалист МАКа...