Владельцы грузовиков заплатят за ремонт дорог.

Суки, пусть сначала зарплату сделают, как в гейропе, а потом уже все остальное

вот тогда и будет рост цен, 90% продуктов питанию везется фурами по федералкам. сейчас 1 км фуры стоит 25-30 руб, подорожание за 1 км (с учетом стоимости прибора, налога 3.5 р/км) составит мин 5 руб/км, что составит удорожание 17%. эта сумма будет заложена в стоимость продуктов. в конечном итоге дороги оплачивать будут все, даже пешеходы.

Добавлено в 10:40
и младецы)

И правильно сделают!!!
В конце то концов, сколько можно из народа соки пить??

Ушел точить топор и вилы и готовить патроны.

Ещё топливо, зарплата, амортизация... До фига получится... Цены вырастут...

Это сообщение отредактировал chevrjak - 19.06.2013 - 10:42

Ну а что, монголы тоже брали деньги за проезд по Великому шелковому пути. История циклична только теперь под игом другой нации

По аналогии с феодалами в 2012 создана служба весового контроля (это в дополнение к гаишникам).

А вообще - хочешь разрушить экономику страны - парализуй движение/торговлю. Не будет торговых взаимосвязей, а значит единого экономического пространства - не будет государства. Я знаю кого суд истории поставит в ряд с Горбачевым.

он мастер "разводы"на денежки мутить!!видать в детстве подсмотрел схему у "напёрсточников"сцука!!!

У самого первая мысль по чтению: Фуры встанут на обочину и пошлют всех добрым матом.

Добавлено в 10:46

а главное, дороги. У нас км дороги стоит в разы дороже.... правда на выходе - нету как таковых дорог-то

GPS глушитель в прикуриватель решит все проблемы

верно хуйня какая )) не деньги верно ?
пробег фуры в месяц возьмем средний около 10 000км следовательно ежемесячно с одной машины нужно будет отстегнуть 35 000 рублей , а загод
420 000 руб. всего то ничего вот вы столько зарабатываете? чтобы взять так и подарить неизвестно кому полляма рублей , вероятно вы зарабатываете настолько хорошо что это для вас милый пустячек )) как на чай дать в ресторации, надеюсь таки, что да))

Это сообщение отредактировал SawL - 19.06.2013 - 10:52

Складывается впечатление что поднимать бюджет должны автовладельцы в большинстве своём. ебанутым нет покоя

Поднимется стоимость перевозки, отсюда будут плясать все остальные цены, включая топливо (бензовозы), продукты питания, промтовары, билеты на автобусы.

верно)) опять же если я за свой счет ремонтирую дорогу то следовательно я по ней и езжу. иначе за мой счет меня же и разводят а я отнюдь не абрамович.
там есть ещё ништяковские идеи))
типо не снижаемого остатка в размере 35 000 на каждую машину и 100 000 взнос за право на передвижение)) все бабки платятся вперед типо аванса)) заботятся так что бы владелец на штраф не нарвался)) первый раз 450 000 руб. а если второй раз прилип то уже 1 000 000

а мне нравятся последние инициативы.
чем быстрее русский народ доведут, тем лучше.)

г-н Якунин сразу воспользуется сложившейся ситуацией и поднимет ж/д тариф!
он давно уже жалуется, что автоперевозки отнимают большой процент от ж/д перевозок, вот и проллобировал...

Третий налог на автомобилиста!

Самое, интересное, что тут не налоги! А простые поборы для заинтересованных фирм... Читай в никуда!

вы посчитали формулу перевозки пенопласта? таких товаров в грузопотоке и 5% не наберется, в основном транспортные расходы на такие товарные группы как питание, техника, продукция лекгой и текстильной промышленности, составляет от 5 до 10 % от стоимости товаров, и весь этот писк грузоперевозчиков о поборах и повышения цен на соляру, которые, якобы влияют на конечную стоимость продукта - это не более чем бред. С логистикой, если что, знаком не понаслышке.
И ниже кто-то написал, что з\п у водил 3.5 р\км - это такой бред, самый минимальный расчет сегодня при грузоперевозках на самую дешевую группу - стройматериалы расчитывается примерно так: 1 км = стоимость литра солярки (грубо 30р) * 3 (из которых 1 якобы расход топлива (100л на100км!), 1 на амортизацию, 1 - прибыль), и это далеко от столицы и крупных областных центров, а вот в столицах к вышеуказанному расчету применяется коэфициэнт 3 и более (схуяли только не известно, за понты и за гламур?), в зависимости от жадности грузоперевозчика, например стоимость перевозки одного и того же груза на одинаковом транспорте между москвой и питером (менее 1000 км), с участием столичного грузоперевозчика, равна перевозке из красноярска в новороссийск (более 4000 км!) региональным перевозчиком. Насчет перевозок в пределах городов ситуация аналогичная, так что все эти сопли грузоперевозчиков, всего лишь необоснованные сопли, а то что они реально убивают дороги, которых итак нихуя нет, так это нормально, фуристы блять груженые более 40 тонн хуярят по дорогам на которых знаки говорят о том, что более 20 нельзя, и то с учетом что полотно по технологии, но мы то знаем что за технология там, так что пусть хуярят им по-полной, не обеднеют.
Вот если с легковых начнут такую хрень лупить тогда да, тогда я против, а этих не жалко, пусть сначала научатся работать честно и за адекватный ценник, а потом начинают ныть. Тут только один косяк - глонасс - пока он не допилен и хуй знает кому подчиняется.

Димасик обирать народ Это твое призвание!

Долбоебизм чистой воды!!! Меня удивляет, какие же они там в правительстве ущербные, плосколобые, недальновидные упыри!!! Блядь я порой вообще в ахуе, кто выбрал всех этих нелюдей, которые пишут законы, пилят наши с вами деньги, управляют страной в конце концов? Во-первых, а за что тогда сейчас владельцы большегрузных авто платят налог по 40000-60000 р? Во-вторых, ну заставят они платить еще сверху 3,5 р/км, так перевозчики эту сумму добавят в стоимость за оказанную услугу, соответственно тот кто воспользовался услугой грузоперевозчика, включит эту сумму в товар и тд! В общем Димон еще раз доказывает свою некомпитентность на занимаемой должности!!! Да и вообще пора бы их там всех вздернуть, заебали на х!!!

Это сообщение отредактировал donchiko76 - 19.06.2013 - 11:18

Это пиздец товарищи!

Если уж так "хочет" дороги отремонтировать, в чём я глубоко сомневаюсь, то пусть платных участков больше сделают. По большому счёту там где они есть, то я готов заплатить 10-ку какую или 50р и ехать не париться. Я не призываю их тыкать где попало, но ключевые дороги можно так содержать в порядке.

Ну а вообще знает кто, есть ли в других странах опыт такой обдираловки, что там эти болваны предлагают?

п.с. Я бы поддержал забастовку фурщиков.

Пидоры они все! (ц) Брат. Как вариант владельцы фур перейдут на малотоннажные китайские грузовички и газели. И еще, наверное самое главное. Строгость законов российских компенсируется не обязательностью их исполнения. Бумага все стерпит.

Это сообщение отредактировал oscilograff - 19.06.2013 - 11:21

Плати! Плати за меня полностью!
а по теме: встанут фуры-пиздец всему...

Это сообщение отредактировал OzArt - 19.06.2013 - 11:25

чувак, ты в России!
ты готов будешь заплатить за платный участок дороги (вернее у тебя, скорее всего не будет иного выбора), но только в порядке эти дороги не будут!
они будут ровно такие же, как и все остальные...

Мне вот интересно, если я подам в суд на возмещение морального ущерба, то мне его выплатят?
Моральный ущерб мой выражается в том, что я испытываю сильные душевные страдания от того, что премьер-министром моей, некогда великой, страны, является ЭТО СУЩЕСТВО.

Ну они же 15000 километр за месяц один и тот же груз таскают.

Добавлено в 11:35

Я думал фуры груз перевозят, а они оказываются от не хер делать катаются просто так, раз из собственного кармана деньги выкладывают.

Добавлено в 11:35

А сейчас на это деньги не тратятся?

Не встанут. Поднимут цены на перевозки и будут работать дальше. Ну, соответственно, цены на всё возрастут в данной пропорции.