Кто-то из кабины «Боинга 737», упавшего в Китае в марте, мог намеренно разрушить самолёт и убить 132 человека

Добавлю - даже наличие катапультного кресла не всегда гарантирует жизнь. Ограничений масса.

Как сказали бы японцы: Роскошное самоубийство.....

И в Ростове турок тоже, до последнего искал землю, пока полный рот не набрал.

Хотя немного не корректно, этапы полёта разные, турок на посадке, а это несколько иное.

Это сообщение отредактировал Jagerblatt - 18.05.2022 - 15:35

" Много приборов полезных и разных, но самолёты продолжают управляемо падать в землю"© Денис Окань ( пилот инструктор S7)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И зачем? Дверь всё равно открыть не получится, там давление пздц.

Да много уже кто говорит,что в Боингах в бортовой электронике запрятана возможность перехвата управления с удалённого терминала.Надо наказать какую-нибудь страну или убить неугодного пассажира-перехват и ебсь о землю или гору.Возможно,так китайцам намекнули,что не стоит поддерживать Россию и не трогать Тайвань.
Есть версия,что 9/11 самолёты тоже были дистанционно управляемые.С трудом верится,что вчерашние пастухи овец отучились на управление самолётом,проникли через кордоны служб безопасности аэродромов,залезли в самолёты,запустили их,вырулили на взлётку,разогнались и взлетели,долетели до города и врезались в башни.Очень охуительная история

В Перми наш, не турок, всех перещеголял. Ну и в Междуреченске почти 30 лет назад... Процент отказа техники у гражданских авиалайнеров уже давно стремится к нулю. Но, сука, пилоты все равно умудряются их бить. Как совсем недавно в Шереметьево.
Да и Як-42 с Локомотивом, Ту-154 над Донецком
Куда не возьми - всюду человеческий фактор

Это сообщение отредактировал AndreySF - 18.05.2022 - 15:42

Глупости. Технически это легко но при этом есть связь и пилот всегда успеет предупредить диспетчера , что борт не слушается ручного управления , а управляется принудительно от автопилота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Были слухи, что второй пилот оставил нечто в гостинице. Возможно, предсмертную записку. Его вроде как из инструкторов во вторые пилоты понизили.

https://www.asiamarkets.com/evergrande-link...suicide-rumour/

Также он вроде все сбережения потерял на проблемах с Evergrande.

Это сообщение отредактировал palaroda - 18.05.2022 - 15:41

Разве в Казани не было постороннего лица в кабине? Или это всё на уровне слухов?

Даже представить сложно какой пиздец будет в падающем самолете, где 300 пассажиров в панике ломятся к дверям пытаясь надеть парашюты.
Это если не брать в расчет десяток других причин почему парашют не выдают.

Сам то хоть знаешь что такое триммер руля высоты?
Ну 47 лет это ещё не старость,и это как раз то время когда КВСом уже летают.КВС в прошлом был не бортмехаником,а штурманом.Прежде чем стать КВСом он вторым пилотом налетал на 737 2500 часов.В АК как раз такая и практика,когда после налёта 2500-3000 часов второй пилот может стать КВСом.
Беда АК Татарстан, что она экономила на обучении пилотов.

Советую Вам загуглить "Катастрофа в Казани Денис Окань"
Денис подробно описал проблему , которая потом была озвучена официально.
Плюс к этому , я хорошо знал этого КВС. Он не имел практического опыта ухода на второй круг. Нажал кнопку и ждал реакции самолёта. А режим TOGA только лишь задаёт взлетный режим двигателям. Вот борт и начал резко набирать высоту. Далее штурвал от себя, блокировка триммеров , отсутствие знания способа разблокировки , итог - встреча с землёй в режиме пикирования.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да хер знает, как выше писали пиндосовские спецслужбы могут дистанционно управлять боингами, вроде на эйрбасах нет такого

Мало-мало изучал это в КАИ )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда уже камеры будут ставить в кабину?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

DUnlim

Я не про то, что невозможно пилоту уткнуть самолёт носом в землю, я про то - можно ли поставить самолёт абсолютно вертикально, как он на видеозапись попал. Опять же - один съехал, второй не видит маневров? Его тогда убить нужно, чтобы не мешал - сложно сильно всё. Особенно после того, как хакеры показали, что ломаются самолёты через развлекательную систему из салона.

Знаю 2 случая (с фамилиями), когда из покинувшего самолёт экипажа погибли двое.
Один был катапультирован принудительно и так с катапультным креслом и упал, при этом, как положено через 2 сек автомат КАП-3 расстегнул привязные ремни кресла, достаточно было отпустить его и ещё через 2 сек или при достижении высоты 4000 другой прибор раскроет парашют.

Второй - раскрытие ранца парашюта произошло автоматически, при этом человек находился в беспорядочном падении, вытяжной парашют стропой зацепился за регулятор давления (на левом плечевом обхвате подвесной системы находится) можно было пальцами сбросить.

Оба погибших - в одной катастрофе. Столкновение.
Во втором экипаже погибли все.

v774xt

Они там стоят, во всяком случае на китайских бортах. Но несколько "черных" ящиков. Этот мог не выжить, если вообще хранилище видеорегистратора защищено.

Это сообщение отредактировал jimgreen - 18.05.2022 - 15:57

Ага,те кто это всё придумал,они же глупые...А связь удалённо нельзя отключить?Нельзя при активации удалённого доступа запустить программы в процессорах,имитирующие технические проблемы,сбой?Очень даже можно.И в чёрные ящики это не запишется

кому? пилоты должны до последнего боротся за то чтобы самолёт не упал, даже если вероятность падения 99% в их глазах.... Парашуты никому не положены... На святого патрика всем молится, даже лютым атеистам, хотя лютые атеисты будут молится только за пилота и на чудо))))

С какой высоты прыгать будешь?
И через какой илюминатор))

При этом обесточенная тушка без приборов, тормозов и прочего села на заброшенном аэродроме и спасла десятки жизней.

Тоже человеческий фактор.

Есть такое. И еще могут поменять дистанционно координаты местоположения самолета. Приборы пилоту покажут что уже полоса, а на самом деле до полосы еще километр.

Он уже TOGA выполнял и вообще собирался на запасной, но на наборе налажал с триммированием
Землю до последнего поляки искали

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 18.05.2022 - 16:37