Антихайп: почему пассажир, «спасший» 500 человек из самолета, может заплатить за это несколько миллионов рублей

И что? Сумки на ресепшен, переоделся и на море купаться...

Продолжу из того же источника про трапы


Каждый пассажир по прилете слышал: «Cabin Crew, Disarm Slides». Это означает, что двери можно открывать: надувные трапы отключены. Сегодня мы поделимся пятью интересными фактами о них, которых вы, скорее всего, не знали.

Красиво описано, а почему салон не начали охлаждать раньше, еще до посадки пассажиров, ведь экипаж и наземники наверняка знали, что в салоне жарко? Солярки пожалели? Паксы перетопчутся?

Пост очень информативный, а по сути - хуета.
1. 500 человек в +30 в этой консерве - свежий воздух заканчивается ЗА 5 МИНУТ, БЛЯДЬ.
2. Сколько летаю, НИ РАЗУ, БЛЯДЬ, в своей жизни не видел, чтобы кондиционирование включили сразу с посадкой первого пассажира. Всегда включают, когда набьется уже полный салон, или около того. Сразу оговорюсь, что в злачные места типа Анатльи не летаю, соответственно, на столь большом лайнере полетал раз 6 всего..
Соответственно. Набились в духоту, - установку включили. Она не успела толком ничего сделать и сломалась. Ждем новую, уже падая в обморок.

Это сообщение отредактировал Kapues - 12.07.2021 - 23:41

Надувной трап изобрел и запатентовал в 1954 американский инженер Джеймс Бойль. Однако прославился он вовсе не благодаря трапу: во время Второй мировой войны он же изобрел спасательный жилет, получивший название «Mae West» (Мэй Уэст) в честь большегрудой актрисы, очень популярной в те времена: военный летчик в таком жилете становился похож на даму с размером явно больше третьего. Интересно, что надувной жилет появился в конце 1920-х годов и придумал его Питер Маркус; однако жилет конструкции Бойля массово применялся в американской армии. Первые надувные трапы начала изготавливать фирма Air Cruisers. Сегодня она называется Zodiac Aero Evacuation Systems и по прежнему выпускает надувные трапы и плоты.

А предупредить людей, что кондиционер не будет работать 20 минут, можно было?

Согласно международным требованиям (сертификация американской FAA и европейской EASA) надувными трапами должен оснащаться любой самолет, у которого пол находится на высоте более 180 сантиметров от уровня земли. Поэтому на маленьких самолетах — например, Embraer-145, Fokker 50, Bombardier CRJ-100 или ATR-72 надувных трапов нет: там и без них прыгать невысоко. На большинстве самолетов трап также может использоваться в качестве плота при посадке на воду. Больше всего трапов у Airbus A380: целых 16!

Из-за ошибочных срабатываний трапов авиакомпании всего мира теряют около 20 миллионов долларов ежегодно. Чаще всего их забывают отключить перед открытием дверей, иногда они выбрасываются из-за неисправностей. Даже во время полета!

Чота мне подсказывает что ситуация когда пассажиры грузятся на не конденционированный борт описана в правилах ппассажирских перевозок как недопустимая.
Так что у скрипача при грамотных адвокатах есть реальный шанс провернуть на хую авиакомпанию.

Сдуть трап, убрать его обратно, зарядить баллон — долгий и не самый простой процесс, поэтому самолет простаивает несколько часов. Баллон, кстати, довольно скромный: дело в том, что трап надувается не газом из баллона, как воздушный шарик, а атмосферным воздухом по принципу эжекции: струя газа выходит из сопла баллона с большой скоростью и создает разрежение, и внутрь засасывается воздух.

Это сообщение отредактировал зудука - 12.07.2021 - 23:42

Интересно, а как бы основные двигатели запустились без ВСУ?
Наземный компрессор подцепляли бы?
На самом деле всё проще, кмк.
ВСУ то же керосин порет.
Керосин денег стоит и в баки его льют в таком количестве, чтобы только вот-вот хватило на перелёт.
Всё из-за бабла, на котором сейчас все просто помешались.

Какое же днище

То есть выпустить в рейс нифига ниразу не рабочий борт это нормально, держать людей в закупоренной консервной банке это тоже нормально, попробуйте 20 минут не дышать ...... ну вот просто возьмите и не дышите ..... хоть в прохладной комнате ..... потом поговорим
А вот мужика обвинить и списать убытки на него это завсегда пожалуйста

Трапы периодически инспектируют, проверяя срабатывание: он должен надуться за 2-10 секунд. Раз в три года трап демонтируется для особой проверки избыточным давлением.

Было видео как их делают. 3 минуты должен держать температуру огня.

После 15-летнего возраста трапы инспектируют уже раз в год. Примерно к этому возрасту появляются протертости, трещины и другие повреждения. Однако новый трап стоит от 20 тысяч долларов, так что авиакомпании, эксплуатирующие возрастную технику, и трапы обычно не меняют до тех пор, пока это возможно.

вы там охуели что ли, суки?


Это сообщение отредактировал Бacик - 12.07.2021 - 23:45

Денех жалко.
Похуй на паксов.
Распиздяйство со всех сторон.

Выбери понравившийся вариант или составь комбо из нескольких.

Ладно хоть не на подводной лодке дверь открыл

надо производство трапов чтоль открыть? откуда такие суммы?

Рискую быть непопулярным, но объективным.
Угу. Только к врачу никто не обратился. В обморок не упал. От перелета не отказался. Все сели в самолёт и полетели бухать в Анталию.
Кстати, а вы в курсе, что бортпроводника теперь уволят, который отвечал за эти выходы? Причем с волчьим билетом. По крайней мере за открытие трапа в других АК делают именно так. А где она была? Да воду она разносила. Всем насрать, правда же?)
И герою нашему насрать.
Ну и самое главное, он, как и большая часть людей которые тут усираются, даже не подозревает, что это тупо опасно. Причем смертельно. Как для него самого, так и для других. Герой блядь.
Ему въебут по полной. Внесут в черный список в АК Россия точно. Надеюсь и других АК тоже. И это хорошо и правильно. Совсем ебанулись. Пусть паровозами РЖД летает. Хотя я бы его и в паровоз бы не пустил.

Это сообщение отредактировал palis - 13.07.2021 - 00:05

Угу, расскажите мне еже про невозможность кондиционирования. И ответьте, Почему я и члены моей семьи не раз мариновались в ваших «консервных банках» по паре часов и более, я уверен, что у каждого найдётся родственник, мариновавшийся в самолёте. Это вы, падонки, отрабатываете за других падонков. Надо иметь нулевой или отрицательный баланс честности, чтоб отрицать очевидное. Гандоны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От наземного питания они запускаются. Стартергенератором

Не в курсе. И пусть увольняют. если мне нечем дышать при температуре +30 - мне на бортпроводника, штурмана и КВСа похрен как в отдельности, так и суммарно.
1. Он знал, что если трап выпустят - то его уволят. 2. несправедливо? Оспорит в суде, восстановят на работе, выплатят компенсацию.
А к врачу не обратилсяи в обморок не упал потомушта свежий воздух через люк таки пошел.
И я чой-та не понял, если все сели в самолет и поелетели бухать - значит и задержки рейса не было? Чего тогда тут возимся?

Это сообщение отредактировал nonn - 12.07.2021 - 23:55

надо вам, пидорам, челендж запустить, похоже - в каждом самолёте люк открывать. глядишь, работать нормально начнёте, пидоры