SsangYong объявил о банкротстве

Чё, машины подешевеют? Не? ну и хуй с ним.

Это сообщение отредактировал целе - 22.12.2020 - 13:57

проблем с запчастями нема

Езжу на Рекстоне десятилетнем уже. Дедушка на нексии потерял сознание и впилился в припаркованный мой. Поменял пластиковый бампер и подкрасил заднюю дверь, стапельных работ не понадобилось. Нексия в гармошку сложилась...

Ну хер знает... " Истаны ' древние бегают у нас и немало

компания развалилась из за долга в 54млн баксов?сумма то в принципе для автопроизводителя копеечная.

странно как-то, никогда не думала, что у них проблемы - весьма востребованные машинки были

4 года пользую дизельный Кайрон 2010 года выпуска. 150 по трассе легко, по говнам тоже нормально едет. Ни разу не подвёл.
Налог 5 тыщщ, расход 10 литров город, 7 литров трасса.
Багажник большой, вёз как то холодильник и трех пассажиров.
А умники всякие, тут отписавшиеся, пусть лесом идут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая то ебань.
54млн - это стоимость одной линии по изготовлению бамперов.
Для производственного предприятия - хуйня а не деньги. Это я даже по российским меркам сужу.

Жалко, это всё же не китайцы. Делали ещё и автобусы ведь. Дизайн по первой был конечно специфичным.

А вот эти бомбящие на Сангов люди, вы кто сами? На чём ездите?

Ну прям вот такие плохие? Истаны по Сибири по межгороду бегают на маршрутах уже херову тучу лет. только в последние годы стали меняться на Пежо, Фиаты и Мерсы. Ибо народу ездить больше стало и 11-13 мест уже маловато. Ну и отходили уже реально много.
Экшены среди простеньких внедорожников очень даже котированы. До сих пор полно в продаже машин ещё самых первых выпусков. И они таки ездят вполне. При тум за БУ цена, это пожалуй самая низкая цена за тележку с внедорожными характеристиками. Дизайн, эт да. Морды Экшенов очень на любителя. А вот потроха там вполне сносные. хорошие хода подвески, не очень большие вылеты. Это таки позволяет прокатиться по ебеням. на асфальте при крейсерской 90км/ч ведут себя отлично.
Хрена ли ещё надо? Ну да. Люди конечно же нищеброды, а вот авторы тех слов про нищебродов все сплош на свежих Тундрах гоняют. Хуй ли тут говорить. богато жить не запретишь.

Уже один внедорожник в стране мутят - Патриот. Хватит и этого. А хорошие вещи говнять не надо!

Может, $54,4 млрд? А то у нас любят в забугорных статьях переводить billions как попало

Это сообщение отредактировал hostchel - 22.12.2020 - 13:56

Не могут купить. Корейцы (да и любая другая страна под протекторатом США) не продадут России высокотехнологичный бизнес с циклом полного производства, с патентами, технологиями... Лучше пусть сгниёт.
Ещё до всяких ссанкций наши хотели OPEL купить. Были посланы нахуй.

Они конечно знатных уродцев клепали,один краше другого, чего стоит только это чудо дизайна.

Чувак охлади траханье, нормальные это были машины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это "Родиус" который у нас называют "Уродиус".
Я их в МСК всего два раза видел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, как раз не смогли заплатить относительно небольшой платёж, но они и дальше бы не смогли платить по обязательствам.


"SEOUL -- SsangYong Motor filed for court receivership on Monday after it defaulted on loan repayment of about 60 billion won ($54.44 million)."

https://europe.autonews.com/automakers/ssan...es-receivership

Как как? В южных корейцев не всё так зашибись как говорили ранее? Да ну что вы, не может быть - это ниправда.

и что это изменит?
думаешь он будет дешевый?
уже ваз по миллиону и выше собираются продавать.

Это сообщение отредактировал SpMouse - 22.12.2020 - 14:11

У них ещё есть

...Банкротится...
-А что вы хотели с таким названием?

У меня сейчас Кайрон. в 2013 году купил, 255 тысяч уже наездил без серьезных поломок.
Мне нравится эта машина и пока не знаю, чем её заменить.
в 2013 году внедорожник рамный за миллион - не было других альтернатив.
А сейчас минимум 3 миллиона надо за нормальный внедорожник.

А какие авто нормальные, если уж корейцы говно?На каком авто сами передвигаетесь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я - быдло и имбецил, поставил тебе минус.

Я так понимаю, под "нормальным автомобилем" понимаются немцы? Да, сидели. И даже в данный момент сижу в бмв, ожидаю жену с ребенком из поликлиники, читаю ЯП.
Имел во владении 3, х3, 5, х5, начиная с 2012 года. Сейчас могу позволить себе покупать только новые а/м. Так сказать, имею некоторый опыт владения машинами, на которые ты надрачиваешь.
Параллельно с бмв в семье было поочередно несколько хёндэ санта фе (на других не ездил, не знаю, что и как с ними). Один сантафчик, кстати, спиздили 26-го октября. Так вот, хуеплет ты нервный, могу тебе сказать, что сравнивать с премиальнымм брендами Хёндэ, Киа и иже с ними, мягко говоря, некорректно. Это разные автомобили, как по концепции, так и по занимаемой ими нише. Тем не менее, при абсолютно адекватном наборе опций и т.д., Хёндэ просто уделывает мои любимые бэхи, как по НЕдоставлению лишнего геморроя, так и по стоимости владения.
Едут они, конечно по-другому, да. Едут, тормозят и рулятся хуже. Но сантаф в хорошей комплектации сейчас стоит 3. А х5 - от 6. Два конца разницы. Смекаешь, Вась?

И в качестве постскриптума: в начале 2000-х был санг енг корандо, 1997 г.в. - отличный аппарат! Просто охуенный.

А хуй в жопу себе сам воткни. Можешь даже свой.

вот этот вроде ничего.у меня даже в планах было приобрести.