Чтоб спасти российскую экономику надо отдать деньги из бюджета России (наши деньги!) ретенбергу и вэбу? Это же бред!
Но ведь после того, как из бюджета отдадут деньги вротенбергу, в экономике станет на 6 трлн рублей меньше. Я понял, как только деньги в бюджете закончатся, экономика будет спасена! Слава нашему руководству, которое думает о народе! п-с-с... а что оно думает о народе?
Уже жопами чавкают из бюджета. Скоро у народа отростет хуй винтом, что бы разорвать им ненасытные сраки в лохмотья.
Это не из бюджета. Бюджета это не касается) Узбагойся и потуши пердак) Любой крупный проект требует денег и кто-то его на эти деньги будет строить. По-любому)
Если можешь бесплатно - вперед, предлагать свои услуги)
Это сообщение отредактировал Amok555 - 23 июл 2020 в 15:58
Это не из бюджета. Бюджета это не касается) Узбагойся и потуши пердак) Любой крупный проект требует денег и кто-то его на эти деньги будет строить. По-любому)
Если можешь бесплатно - вперед, предлагать свои услуги)
Им не понять, что хорошо ли, плохо ли, но обязательно сформируются естественные монополии во всех мало мальски крупных отраслях. В деле строительства дорог Ротенберги - крупнейшие. Им и основной кусок. А пиздоболы местные могут дальше кормить голубей и разминать очко.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это не из бюджета. Бюджета это не касается) Узбагойся и потуши пердак) Любой крупный проект требует денег и кто-то его на эти деньги будет строить. По-любому)
Если можешь бесплатно - вперед, предлагать свои услуги)
Им не понять, что хорошо ли, плохо ли, но обязательно сформируются естественные монополии во всех мало мальски крупных отраслях. В деле строительства дорог Ротенберги - крупнейшие. Им и основной кусок. А пиздоболы местные могут дальше кормить голубей и разминать очко.
Да кто против то? Кабы сметы были не космические и в проекте не светилось бы 20 прокладок с обязательным кидаловом работяг! Очевидно что воруют и воруют по крупному. Оттого и нелюбовь народная.
Да кто против то? Кабы сметы были не космические и в проекте не светилось бы 20 прокладок с обязательным кидаловом работяг! Очевидно что воруют и воруют по крупному. Оттого и нелюбовь народная.
Ну, сметы обоснованы, кушать все хотят, а кидал периодически взъебывает прокуратура. Понятно, что благорастворения в воздусях не будет. Но требовать одной рукой права выебываться перед соседом, а второй - советского образования и медицины, по меньшей мере странно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да кто против то? Кабы сметы были не космические и в проекте не светилось бы 20 прокладок с обязательным кидаловом работяг! Очевидно что воруют и воруют по крупному. Оттого и нелюбовь народная.
Ну, сметы обоснованы, кушать все хотят, а кидал периодически взъебывает прокуратура. Понятно, что благорастворения в воздусях не будет. Но требовать одной рукой права выебываться перед соседом, а второй - советского образования и медицины, по меньшей мере странно.
про сметы смешно было (особенно когда их рисует будущий подрядчик)... а про мечты о советском здравоохранении особенно
«Нацпроектстрой», создаваемый на базе активов семьи Аркадия Ротенберга, может стать генподрядчиком по крупным проектам дорожного строительства, включенным в план восстановления российской экономики. Общая стоимость проектов — 6 трлн рублей Совместное предприятие семьи Аркадия Ротенберга и ВЭБ.РФ «Нацпроектстрой» может стать генподрядчиком инфраструктурных проектов в области дорожного строительства в рамках выполнения плана по спасению российской экономики. Об этом в интервью Forbes рассказал первый зампред ВЭБ.РФ Николай Цехомский.
«Не исключаю, — ответил он на вопрос о том, получит ли «Нацпроектстрой» функции генподрядчика при выполнении проекта «Дороги России». — В любой стране есть такие подрядчики. Где-то — государственные, где-то — квазигосударственные».
План восстановления экономики правительство разработало в конце мая. Его стоимость на 2020-2021 годы составляет примерно 8 трлн рублей. Из этой суммы 1,6 трлн рублей правительство планирует потратить на одиннадцать проектов в рамках дорожного строительства. Общая стоимость этих проектов — порядка 6 трлн рублей.
Самый дорогой — стоимостью 4,8 трлн рублей до 2024 года или 1,4 трлн в 2020-2021 годах — перекочевал в план из нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он предполагает масштабное строительство и ремонт дорог в регионах, а также мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, например, увеличению числа камер.
Представитель «Нацпроектстроя» сообщил Forbes, что «в той части программы, которая касается развития транспортной инфраструктуры в стране, есть проекты, которые потенциально представляют интерес для компании». «После завершения процесса создания «Нацстройпроект» планирует на общих основаниях участвовать в конкурсах на те объекты, которые будут соответствовать нашим компетенциям и критериям отбора проектов», — добавил он.
Представитель Аркадия Ротенберга от комментариев отказался.
Остальные десять «дорожных» проектов антикризисного плана предполагают строительство дорог, ранее включенных в комплексный план развития и модернизации инфраструктуры. Больше всего, следует из плана, правительство планирует потратить на два участка транспортного коридора «Европа-Западный Китай» (ЕЗК) — скоростную трассу «Москва-Казань» (610 млрд рублей) и обход города Тольятти с мостом через Волгу (120,8 млрд рублей).
Ранее представитель «Нацпроектстроя» подтверждал интерес компании к генподряду по ЕЗК. В структуре «Нацпроектстроя» с июня создана компания «НПС ЕЗК».
Конкурент иностранцам
Помимо «НПС ЕЗК», в состав «Нацпроектстроя» входят еще две компании — «НПС ДЗОК» и «НПС Аксай».
Название первой можно расшифровать как «Дальний западный обход Краснодара», этот проект предполагает строительство участка трассы М4 Дон, который соединил бы ее с выходом на Керченский мост.
Аксай — город в Ростовской области, вокруг которого также планируется построить обход на трассе М4 — этот проект общей стоимостью около 90 млрд рублей также включен в план восстановления экономики. На участках М4 в Липецкой и Воронежской областях уже работает «Мостотрест» Аркадия Ротенберга, активы которого планируется внести в «Нацпроектстрой».
Ранее «Ведомости» писали, что «Нацпроектстрой» может без конкурса получить подряды на строительство обхода Краснодара и Аксая. «Мы думаем, что все точно будет через конкурс, — сказал Forbes Цехомский. — Просто мало кто может взять на себя такого рода масштабные проекты. Это либо иностранный игрок, либо «Нацпроектстрой». По факту может получиться, что на такой конкурс никто не придет, кроме иностранцев. В любом случае, «Нацпроектстрой» будет объединять частных российских игроков, вовлекать их в реализацию проектов».
Железнодорожный интерес
О создании «Нацпроектстроя» компания «Стройпроектхолдинг» Аркадия Ротенберга и ВЭБ.РФ договорились на Петербургском международном экономическом форуме в 2019 году. Инициатором выступил ВЭБ.РФ, рассказал Цехомский Forbes: «Сегодня даже самый крупный российский игрок «Мостотрест» не входит в двадцатку мировых лидеров. Мы хотим объединить усилия и создать компанию, которая будет не просто подрядчиком, но сможет и привлекать финансирование в проект».
Сейчас «Нацпроектстрой» принадлежит ЗПИФ «Легион» под управлением компании «Эвокорп». Со временем, говорил глава «Нацстройпроекта» Рубен Аганбегян, место «Легиона» в СП займут структуры семьи Ротенбергов. Как писал РБК, стоимость активов, вносимых в «Нацпроектстрой», может превысить 100 млрд рублей. ВЭБ.РФ оплатит свою долю (43%) деньгами, Ротенберги такую же долю — активами. Также акционером может стать некий профессиональный инвестор с долей 14%.
Помимо «Мостотреста», в состав СП войдет «ТЭК Мосэнерго», принадлежащая сыну Аркадия Ротенберга Игорю. Также партнеры заинтересованы во вхождении в СП группы «1520» — крупного подрядчика РЖД. Глава «Нацпроектстроя» Рубен Аганбегян говорил РБК, что переговоры с акционерами «1520» ведутся, но на процесс оказывают влияние уголовные дела, заведенные на бывших и нынешних собственников группы — Валерия Маркелова и Бориса Ушеровича. Вхождение «1520» в состав «Нацпроектстроя» открывает СП дорогу к подрядам по железнодорожным проектам из плана спасения экономики, например, реконструкции БАМа и «Транссиба» (680 млрд рублей) и развитию железнодорожной инфраструктуры в Центральном транспортном узле (520 млрд рублей). https://www.forbes.ru/milliardery/405553-do...chit-podryady-v
Уже слышу звук циркулярной пилы и опилки в стороны.
За всю историю - дороги россии НИКОДА не были и не будут нормальными, то отличный способ зарыть деньги, ну не поверю я что будут автобаны без единой трещинки, а пару сотен или тысяч камер - это ну никак не 6 трл.
Это сообщение отредактировал Messorem - 24 июл 2020 в 03:20
Те от кого надо спасать экономику (олигархат, коррупция), будут заниматься спасением экономики )))
Путинская роиссия во всей красе
Отсюда вопрос. Кто в современной России, по-вашему, может и должен реализовывать такие масштабные проекты? Назовите имена других людей или названия компаний. Иначе, ваши слова просто вонючий высер.
Тепло и радостно на душе стало за Россию и Аркадия Романовича! Уверен, что планируемые к выделению 6 млрд. рублей окажутся в надежных руках и Аркадий Романович приложит все усилия по восстановлению Российской экономики и внесет огромную лепту в общее дело.
Те от кого надо спасать экономику (олигархат, коррупция), будут заниматься спасением экономики )))
Путинская роиссия во всей красе
Отсюда вопрос. Кто в современной России, по-вашему, может и должен реализовывать такие масштабные проекты? Назовите имена других людей или названия компаний. Иначе, ваши слова просто вонючий высер.
Все верно! Аркадий Романович бизнесмен от Бога! И в тяжелой конкурентной борьбе он низверг своих конкурентов по праву заняв главенствующее место для реализации масштабных проектов!
Китайцев нанимать надо на строительство наших дорог. Причём не просто рабочих, а полностью компании. Быстрее, качественнее и дешевле сделают.
А мы будем тупо нефть и газ качать и платить за строительство дорог китайским компаниям и их рабочим (у китаёзов, кстати, такая политика - строительство объектов за рубежом силами только китайских рабочих, которые завозятся вместе со всем оборудованием). По вашей логике нахуя самим что-то делать, нанять и делов-то. Бля, далеко мы так уедем...
Тепло и радостно на душе стало за Россию и Аркадия Романовича! Уверен, что планируемые к выделению 6 млрд. рублей окажутся в надежных руках и Аркадий Романович приложит все усилия по восстановлению Российской экономики и внесет огромную лепту в общее дело.
Деньги будут в надежных руках , а в остальном губу можно закатать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Amok55523 июл 2020 в 15:47