В России посчитали таксистов и их доходы

С 2012-го года пугают.
Но всем насрать.
И таксистам, и ментам, и налоговой.
Так что, нехуй ссать!
Едем дальше.

Это сообщение отредактировал ramualt - 8.10.2019 - 19:35

И проституток за одно.

Хуй там, введут "платон", для легковых авто и повысят акциз, на бензин и газ

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

А если повесить хуйпоймикого, которые хуйпомичем занимаются, то в 10

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Пыня, тоже, только его, на вокзале, таксисты, в жопу выебли, на его трабанте

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Чем больше таксистов,тем больше чурок,поэтому нахуй они не нужны

75к доход - 15к комиссия - 30к топливо - 15к еда на работе = 15к чистыми.
И при этом ты ЖИВЕШЬ в машине.

vitaly079 я далеко не чурка, но мысль подрабатывать в таксе, у меня, возникает всё чаще.

Это сообщение отредактировал Nikolas85 - 8.10.2019 - 20:19

Братские народы в мск работают сутками под стимуляторами ЦНС проживая в этих же машинах . Никакого контроля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

именно все так и есть...единственный вариант таксовать, это када денег хуй и надо некоторое время хоть чета на поесть заработать...ну еще можно лицензию за 5 тыщ купить, чтобы по выделенкам спокойно рассекать)))

с первым - согласен. за 60 надо жить в машине.
про Калининград и отсутствие в нем бомбил есть сильные сомнения.
или они заплакали все ,и пошли работать в молочники
что касается Питера, приезжай - покажу, аэропорты,вокзалы и некоторые станции метро забиты черными бомбилами .

и кстати это совершенно неверно, чем больше таксистов и проституток тем лучше экономическая ситуация, ибо когда бабок нет, то на автобусе и дома жену

Это не работа. Это либа продажа своего автомобиля в рассрочку, либо его аренда на рабских условиях.

В Москве меньше 120 не бывает если на своём авто, не один уже говорил.

А теперь свои губозакаточные машинки достали и губки закатили....

Сейчас в такси делать нех... от слова совсем.

Таксисты только друг перед другом рассказывают как миллионы зарабатывают, а клиентам и журналистам обычно плачутся что на бензин денег нет.
Куда пойти мужику лет под 50+, если с работы сократили или завод обанкротился? Остается только такси или на паперть.

Однако:
1) Если в своё время таксист должен был ОЧЕНЬ хорошо знать город, то теперь за него всё знает навигатор;
2) "Букет" (такси с рацией в СССР) был далеко не на всех такси, нужно было крутиться. Теперь все проблемы на себя берет агрегатор/оператор;
3) Профессия таксиста сейчас сводится к нажатию ногами на педали;
4) Такси меньше не становится.
Отсюда вывод: работать всё равно выгодно, нормальный русский мужик очень даже часто встречается в такси, правда не в экономе, где одни "индейцы".

После этого у меня возникает сомнение в квалификации экспертов

Именно так и считали. А если вычесть всё что вы перечислили то тогда и будет доход. И он наверняка вполовину от названных цифр. Но это никого не волнует. Главное посчитали, и сейчас ещё рафики со стройки побегут в такси

Очередной пиздёж. Есть знакомые в такси. Так вот, если на дядю работать, полтос вытащить оч не просто это по Москве. Не забываем про штрафы, камеры и пожрать, а если на своей, то это либо кредит, либо лизинг, прости госсподи. Там можнт на руки то ты 80 и получишь, но платёж за машину и топливо.... короче это ни разу не халява, работа такая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В мск заказываю комфор или комфорт плюс. Все как-то безопаснее, зная, что в ином случае, твой водитель по 16-18 часов за рулем. И не зачнет по вечерней дороге. Что случалось(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кассиры! Еще кассиры!
Экономическая модель этой страны:
Кассиры, охранники, маникюрщицы и блохеры ездят на такси. За их счет живут и покупают жрат таксисты. Таксисты, маникюрщицы и блохеры покупают в магазинах жрат. За их счет живут кассиры и охранники. Кассиры, охранники и блохеры ходят на маникюр. За их счет живут и покупают жрат маникюрщицы. И т.д.
Нефть и газ? Оставшиеся заводы? Они кого надо газ, нефть и заводы.

Российская власть любит считать деньги в чужих карманах, особенно в карманах народа, а не в своих!

https://news.drom.ru/71653.html

Там же можно пройти опрос

Верите ли вы, что средний доход таксиста в России составляет 63 000 рублей в месяц?

.........................

В 2019 году количество таксистов в стране увеличится на 3% и достигнет примерно 600 000 человек. Такой прогноз дали эксперты Аналитического центра при правительстве России. В начале года в стране работало 584 000 таксистов.

Аналитики также выяснили средний доход представителей этой профессии. По России он сейчас составляет 63 000 рублей в месяц, в Москве и Санкт-Петербурге — 83 000, в других городах-миллионниках — 74 000 рублей в месяц.

В 2015-2017 годах в РФ наблюдался бурный рост рынка такси, однако в 2018-2019-м он перешел в стадию стабильного развития. Рост обеспечивался появлением специальных приложений-агрегаторов, которые благодаря снижению стоимости поездки и увеличению потока пассажиров быстро стали популярными.

Объем легального рынка таксомоторных перевозок в денежном выражении составил 671 млрд рублей в 2018 году и, по прогнозам, достигнет 709 млрд в 2019-м. По мнению экспертов Аналитического центра, темпы роста рынка, составлявшие 8,6% в 2018 году и 5,6% в 2019-м, в 2020-м замедлятся до 3,7-4% и в дальнейшем стабилизируются на уровне +2% к темпам роста экономики.

Это сообщение отредактировал vlad107 - 9.10.2019 - 08:13

С 2017 года численность водителей значительно не выросла, но увеличилось количество эксплуатируемых в две смены автомобилей такси. Число водителей, работающих в одну из смен на таких машинах, в 2018 году увеличилось на 21% по сравнению с 2017-м. К примеру, в городах-миллионниках (кроме Москвы и Санкт-Петербурга) посменно работают до 40% водителей. Это объясняется дальнейшим проникновением агрегаторов, круглосуточно обеспечивающих стабильный поток заказов. Рост рынка, таким образом, шел за счет интенсификации работы водителей, снижения холостого пробега и роста интенсивности использования автомобилей такси.

В отличие от легального, нелегальный рынок такси показывает резкий рост. Его объем в денежном выражении вырос на 35% — c 75 млрд рублей в 2017 году до 101 млрд в 2019-м и составляет не менее 12% от общего объема рынка.

Хотя потребителей такси стало заметно больше, число выданных разрешений на таксомоторную деятельность в 2018 году упало на 8% по сравнению с 2017-м и так и не восстановилось в 2019-м, составив 441 тысячу разрешений против 467 тысяч в 2017 году.

Доля нелегальных поездок составляет порядка 16% по России. При этом в отдельных регионах доля нелегальных таксистов на рынке превышает 50%.

Также широко распространены схемы ухода компаний от налогов через оформление водителей в качестве индивидуальных предпринимателей: в ряде регионов число ИП, для которых основным видом деятельности являются таксомоторные перевозки, значительно превышает число разрешений, выданных ИП. Например, в Калмыкии таксистов-ИП в 2,6 раза больше, чем выданных им разрешений. По оценке экспертов Аналитического центра, объем дополнительных налоговых поступлений в бюджет с нелегалов мог бы составить около 6 млрд рублей. Одним из вариантов вывода рынка из тени, в частности, может стать новый налоговый статус самозанятых. Сейчас он в тестовом режиме доступен жителям четырех регионов России, но ожидается, что с 2020 года может распространиться на остальную часть страны.

В 2019 году агрегаторы занимают порядка 60% легального рынка такси, 53% — с учетом нелегального. Крупнейшие перевозчики: 1) «Яндекс.Такси» — 27% рынка, 2) «Везет» — 12%, 3) «Максим» — 9%.

Такси все больше выполняет роль общественного транспорта, особенно в небольших городах. Чем хуже развит общественный транспорт, тем больше доля людей, пользующихся такси. Так, по данным Росстата, в городах с населением менее 50 тысяч человек доля жителей, для которых при сбоях в работе общественного транспорта единственной альтернативой является такси или частный извоз, составляет 45,7%, тогда как в городах-миллионниках она не превышает 15,5%.

Это сообщение отредактировал vlad107 - 9.10.2019 - 08:27