мне чел один рассказывал, железнодорожник, они там какую то хрень на рельсах меняли, я так понял соеденитель какой то на болтах. в мороз всё это было. так его отправили за несколько км от места ремонта с фонарём, что б если что, кругами им махать. и то, всё это было обговорено с диспетчерами и всё такое. просто ТБ такая. а тут я хз как так получилось.
Все комментаторы наверняка на железной дороге не работали. Обычный ремонт путей. Служебный поезд. Расслабуха. Машинист проебал место остановки поезда, а когда увидел, то было уже поздно. На торможение состава много сотен метров нужно. За такую остановку поезда на машиниста в современных условиях должны навесить долг, за который ему до конца жизни не расплатиться.
Это сообщение отредактировал xx22xx - 26 сен 2019 в 17:48
Вот и я так понял, что "вертушка" с хопперами мимо запрещающего просохатила))) Это ж что за бригада там? Или ограждения не было - тогда у ПМС-ников и ПЧ-вцев секас на ковре)))
Это сообщение отредактировал Nerp - 26 сен 2019 в 18:33
p.s. а если серьезно - то как туда состав вообще направили? Или он и вез щебень к месту ремонта, а машинист прое...л вспышку?
Так читайте внимательно. Он должен был остановится на 339 км, а прозевал. Именно он и вез материал щебень и кругляшки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да бухой машинист был. Там же кругом автоматика. Если либо рельсы меж собой замкнуть, либо порвать цепь (как в этом случае) срабатывает автоматика. Куда же смотрел машинист?
вы провода наверху видите? нет? значит это тепловоз. А где тепловозы обычно гоняют? правильно по не электрофицированной дороге, спрашивается, какая нафиг автоматика?
Да бухой машинист был. Там же кругом автоматика. Если либо рельсы меж собой замкнуть, либо порвать цепь (как в этом случае) срабатывает автоматика. Куда же смотрел машинист?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com