Blue Origin запустит и посадит ракету New Shepard

Прикольная конструкция парашютов. Похоже груза висят и сразу после приземления гасят купола

четенько
Маску на пятки наступают )
кто третьим будет?

Третьим? Китайцы.

Ну все еще догоняют нас. Мы так живых отправляем с ооочень древних пор. Успехов им, конечно.

Еще очень ждем когда двигатели научатся делать.

Это сообщение отредактировал Arek - 2.05.2019 - 19:40

Этот летающий фаллоимитатор - инвентарь для аттракциона "полёт в космос", к настоящим орбитальным космическим полётам отношения он практически не имеет. Хоть с людьми, хоть без людей, весь "космический полёт" этой елды представляет собой невысокий суборбитальный прыжок.

вобщем подожду большую ракету

Нетолерантно говорите!
Афроамериканцев!

,,,

Боинг скорее. Китайцы уже обогнали

скорость посадки 16 миль\сек . У той же отсталой РФ - 5 км\с + тормозной рывок на 3х метрах от поверхности.

Отсталая РФ, правда, космонавтов забрасывает на высоту 470 км, а не 110, но кого это волнует?

Это сообщение отредактировал Arek - 2.05.2019 - 19:43

Никому он на пятки не наступает, чисто коммерческий аттракцион для стрижки бабла

китайцы научились бустеры сажать?
отстал я от жизни

Китайцы вместо шоу, эффективность умеют считать.

Они очень быстро работают

В Лункоу (провинция Шаньдун), 19 апреля 2019 года, технологический демонстратор NewLine Baby (RLV-T5) совершил взлёт со стартовой площадки, зависание и через 30 сек. полёта успешно приземлился на место старта с высоты 40 метров. Уже во второй половине 2019 года компания LinkSpace обещает достигнуть высоты полёта в 1 километр.

На первом тестировании, 27 марта 2019 года, ракетной технологии стартапа LinkSpace присутствовал Роберт Зубрин — мировой эксперт в области освоения Марса, автор сотен технических и популярных статей, нескольких книг, направленных на популяризацию космонавтики в мире.

“Китайский Grasshopper от компании LinkSpace” - NewLine Baby (RLV-T5), согласно пресс-релизу компании, предназначен для проверки ключевых технологий, включая также и перезапуск двигателя. Высота демонстратора – 8,1 метра, масса -1,5 тонны. На демонстраторе до 27 марта проводились неоднократные тестирования и испытания лишь в страховочном положении.

Ху Чжэньюй (Hu Zhenyu) руководитель компании Link Space Aerospace Technology: «Мы можем не только заработать, но и стать частью космической программы нашей великой страны. Частная ракетостроительная компания подобно нашей может получить шанс принять участие в национальных научных проектах, которыми занимаются исключительно государственные институты».

Linkspace планирует в 2019 году осуществить пуск суборбитальной ракеты RLV-T6, а после этого в 2020 году дебютировать в мире на орбитальной ракете NewLine-1 с многоразовой первой ступенью. Двухступенчатая жидкостная ракета NewLine-1 будет способна выводить на солнечно-синхронную орбиту до 500 километров – 200 кг полезной нагрузки.

за китайцами не успеваешь следить

ЕКА, Китай, ULA, Роскосмос
много кто крч

По традиции пуски на 1 мая

с их ресурсами не удивлюсь если на Марсе первыми китайцы окажутся
Болею за Маска но при работе на износ долго он не протянет

будем справедливы на "китайцы уже обогнали" сей тест все же не тянет

Надеюсь освятить не забыли?

в чем тут шоу и как оно мешает эффективности?

Нет никакой проблемы "красиво" сажать первую ступень. Вот нет вообще никакой. Сделать такое вообще не вопрос. Вопрос что с ней дальше делать. На посадку уходит дофига ресурсов, которые при запуске стоят денег. + Не существует пока методики диагностики и быстрого ввода в эксплуатацию использованного двигателя.

И вот у вас есть приземлившийся двигатель, а использовать его никак не можете.

И чтобы ввести б\у в эксплуатацию надо потратить еще очень дофига монеток. Раз-другой для демонстрации "мы такое можем" прокатит, а вот для реальной жизни - нет.

Вот и получается, что эффективнее до сих пор использовать новую ракету, чем спасать первую ступень.

Даже если сажать 1ю ступень по-самолетному, то тоже двигатель надо чуть ли не перебирать. Ибо работает там всё на мега-предельных режимах. Основная проблематика именно в быстрой и точной диагностике работы двигателя.

А уж если возвращать ступень "не ради двигателя", то вообще теряется какой либо смысл в затее.

Mortello
Мне тоже нравится то, что делает Маск. Все делается открыто. Как впрочем и у Безоса.
В отличие от Ангары и Енисея. Все покрыто тайной.

А в чем, скажите, достижение пукнуть на 110 км и приземлиться так как это делают старики?

Воплей "ура" и "давайте соснем и им" просто через край.

Ну пытаются догнать и перегнать Китай и РФ. Ну успехов им, дело нужное.

Но вот модной затеи возвращать первую ступень что-то пока мало кто из инженеров понимает.

Многоразовость это не приземление 1й ступени, это аппарат должен быть принципиально иной. У буржуев есть идеи и на этот счет, думают наперед, молодцы.

Arek финальная версия Falcon 9 - Block 5

продолжайте каждый раз эффективно использовать новую ракету...