вы - никогда не заживёте, даже если жопу еврами вытирать будете, срать в золотой унитаз, а есть с платиновых тарелок. нищеброду неважно, сколько у него есть - ему один хрен мало. Я так разумею ПД на замену импортному движку пойдет? счас же на иномарочном летает машина?
Вот когда пойдет, тогда и разговаривать будем, приедем на Ё-мобИлях, и обсудим, на чем в Крым лететь .... ps а машина летает? Куда? Рейсы?, а то что те не заметил
Это сообщение отредактировал Exorc - 28 янв 2018 в 19:39
Ставлю свой ящик пива против вашей четвертинки водки , что с рогозиным и его батутчиками ни один новый самолёт в 2018 году не взлетит . С импортными моторами или с нашими - не сможет .
1 мс уже очень давно летает, и успешно, были и 5 часовые полеты. в марте 2й будет проходить испытания. так что вы уже проиграли.
на днях новый топливозаправщик на базе 76го взлетел.
Еще Ту 160 в пассажирской версии на подходе, гражданская авиация встает с колен
Ту-160 построят десять машин. Про гражданскую версию конечно бред, просто понтанулись.
Речь шла про 35-40 машин. 10 машин на которых заключили договор это первая партия. Самолеты от партии к партии могут отличатся. Например Ту-4 делали партиями по 3-4 штуки. А наделали их больше 1000 штук.
Вы считаете, что будут серийные машины с буржуйскими движками? Меня по этому поводу гложут сомнения. Мне кажется, что дальше опытных машин дело не пойдет. Наши буржуйские партнеры будут вставлять палки в колеса этому самолету. Плюс устойчивая пятая колонна внутри страны. Не даром Boeing столько денег сюда вложил, с целью загубить нашу авиапромышленность. Агентов влияние у него здесь более чем достаточно. Хороший пример с Sukhoi Superjet, не дают нам партнеры не нарастить дальность, не удлинить салон. Не нужен им конкурент. Так что ждем 2021 года. А там посмотрим получит ли МС-21 с двигателем ПД-14 сертификат по буржуйским нормам. А то может и не получит. От партнеров можно ждать чего угодно.
но на вами же упомянутом ССЖ стоят же импортные движки. продают же. сертификат он сначала должен получить у нас, а там дальше да, за бугор пытаться двинуть.
Их много. Просто их топят в дерьме и яде псевдокомментаторы, которые тут профессионально страдают от голода и холода, у которых Путин последние деньги вытащил из кармана). Этого дерьма тут сейчас много.
Это сообщение отредактировал dim101 - 28 янв 2018 в 19:47
Как раз наоборот, как говорил один знакомый околосамолетный человече, движков наклепали более чем достаточно, планеров под них нет
топливная экономичность мягко говоря не та. к сожалению наш двигатель даже уже по этому параметру проигрывает последним липам, но это все равно большой прорыв вперед. это первый современный двигатель разработанный в нашей стране после развала СССР.
еще вот такие штуки последнее время активно тестируют. у них еще лучшая топливная экономичность. будем посмотреть, во что это выльется.
ПД как расшифровывается? Пиздатый Двигатель надеюсь
В рекламном агенстве наверное работаете)
Да Пермский Двигатель это. Кстати, обещают очень хороший движок, не уступающий по экономичности и прочим параметрам, всяким Rolls-Royce и Pratt&Whitney. Также ПД-14 и его модификации будут устанавливаться на Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-96, Ту-204, -214...
Их много. Просто их топят в дерьме и яде псевдокомментаторы, которые тут профессионально страдают от голода и холода, у которых Путин последние деньги вытащил из кармана). Этого дерьма тут сейчас много.
вы абсолютно правы. я стараюсь такие и постить, за что меня уже каким только ботом не называли. да и не "выходят" такие посты зачастую. вот по 35му.
Вы считаете, что будут серийные машины с буржуйскими движками? Меня по этому поводу гложут сомнения. Мне кажется, что дальше опытных машин дело не пойдет. Наши буржуйские партнеры будут вставлять палки в колеса этому самолету. Плюс устойчивая пятая колонна внутри страны. Не даром Boeing столько денег сюда вложил, с целью загубить нашу авиапромышленность. Агентов влияние у него здесь более чем достаточно. Хороший пример с Sukhoi Superjet, не дают нам партнеры не нарастить дальность, не удлинить салон. Не нужен им конкурент. Так что ждем 2021 года. А там посмотрим получит ли МС-21 с двигателем ПД-14 сертификат по буржуйским нормам. А то может и не получит. От партнеров можно ждать чего угодно.
но на вами же упомянутом ССЖ стоят же импортные движки. продают же. сертификат он сначала должен получить у нас, а там дальше да, за бугор пытаться двинуть.
На Sukhoi Superjet движок как бы совместного производства. Наши с французами. И потом сколько тех Sukhoi Superjet сделали в прошлом году? Вполне могли из старых запасов собрать. Опять же санкции только нарастают.
Движок на Sukhoi Superjet имеет Американские корни. Как там у Французов с Американцами по поводу патентной чистоты, не понятно. Вполне могут прикрыть и эти движки. Поэтому в семействе ПД-14 предусмотрен двигатель и для Sukhoi Superjet. Но его надо еще сделать и сертифицировать. После получения сертификата на ПД-14 это будет быстрее и проще.
Их много. Просто их топят в дерьме и яде псевдокомментаторы, которые тут профессионально страдают от голода и холода, у которых Путин последние деньги вытащил из кармана). Этого дерьма тут сейчас много.
вы абсолютно правы. я стараюсь такие и постить, за что меня уже каким только ботом не называли. да и не "выходят" такие посты зачастую. вот по 35му.
У буржуев сколько лет двигатели с тягой 35 тон летают в гражданской авиации? А у нас только ТЗ на них пишется. Это конечно лучше чем ничего. Но опоздание слишком велико.
Их много. Просто их топят в дерьме и яде псевдокомментаторы, которые тут профессионально страдают от голода и холода, у которых Путин последние деньги вытащил из кармана). Этого дерьма тут сейчас много.
вы абсолютно правы. я стараюсь такие и постить, за что меня уже каким только ботом не называли. да и не "выходят" такие посты зачастую. вот по 35му.
Хе, да я и на сайте зарегался по одной причине-задолбали обиженные, которые поливают дерьмом все до чего дотянутся.
Их много. Просто их топят в дерьме и яде псевдокомментаторы, которые тут профессионально страдают от голода и холода, у которых Путин последние деньги вытащил из кармана). Этого дерьма тут сейчас много.
вы абсолютно правы. я стараюсь такие и постить, за что меня уже каким только ботом не называли. да и не "выходят" такие посты зачастую. вот по 35му.
У буржуев сколько лет двигатели с тягой 35 тон летают в гражданской авиации? А у нас только ТЗ на них пишется. Это конечно лучше чем ничего. Но опоздание слишком велико.
2 слова. Развал СССР. Хорошо хоть пишется. А то тенденции и перспективы были хуже чем у хохлов сейчас.
У буржуев сколько лет двигатели с тягой 35 тон летают в гражданской авиации? А у нас только ТЗ на них пишется. Это конечно лучше чем ничего. Но опоздание слишком велико.
так у нас и ставить их не на что было. 35й будет под CR929, сейчас идет раздача контрактов поставщикам у буржуев развала СССР не было, а так то да, давно летают.
У буржуев сколько лет двигатели с тягой 35 тон летают в гражданской авиации? А у нас только ТЗ на них пишется. Это конечно лучше чем ничего. Но опоздание слишком велико.
За это "спасибо" ельцинским выкормышам-Черномордину и прочим.Эти суки зарубили в своё время пермские моторы. Догнать можно,было бы финансирование.У нас не утеряно металловедение-не все пропало.
Это сообщение отредактировал Halaban - 28 янв 2018 в 20:10
а причем тут урапатриоты? не успевают по движку за самолетом, первые экземпляры пойдут с импортными движками, потом уже не усмотрение заказчика.
Вы считаете, что будут серийные машины с буржуйскими движками? Меня по этому поводу гложут сомнения. Мне кажется, что дальше опытных машин дело не пойдет. Наши буржуйские партнеры будут вставлять палки в колеса этому самолету. Плюс устойчивая пятая колонна внутри страны. Не даром Boeing столько денег сюда вложил, с целью загубить нашу авиапромышленность. Агентов влияние у него здесь более чем достаточно. Хороший пример с Sukhoi Superjet, не дают нам партнеры не нарастить дальность, не удлинить салон. Не нужен им конкурент. Так что ждем 2021 года. А там посмотрим получит ли МС-21 с двигателем ПД-14 сертификат по буржуйским нормам. А то может и не получит. От партнеров можно ждать чего угодно.
С чего это не дают нарастить дальность, когда ЛР уже во всю летает?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А темы не выходят, потому что тролеботам кормиться тут нечем! 
yaplakal.com