В Омске наказали банду, которая нелегально собирала самолеты!

Просто были кукурузники... старые..изношенные.
Поля опылять тоже надо..а самолёт гнать на другой конец страны в ремонт глупо..и невозможно часто..
Самолётику капиталку сделали -мотор перебрали.. покрасили.. заклёпок добавили.. простой гаражный сервис.. И тут ..Опа..банда..самолёты строят..
Люди делом заняты..не стадион за миллиарды строят..

Нет не пробовал, ибо не собираюсь этим заниматься.

Думаю что если бы стал собирать самолеты то сначала бы озаботился лицензией. Ибо даже ежу понятно что самолеты это не хер собачий, всё регламентируется. Везде разрешения, регламенты и так далее. Это всё надо соблюдать.

Вообще, если совсем по серьезному. Многие вещи можно делать не заморачиваясь с лицензированием. но самолетостроение слишком специфичная область, тут нельзя незаметно собирать и продавать самолеты. Рано или поздно заметят. А зачем сразу подводить себя под статью?

Это тебе не картошку продавать самосад.

Люди получали прибыль, но налоги не платили.
Насколько я знаю, уклонение от налогов в США очень серьёзное преступление. Уголовное. За подобное сажают.

Нарушение закона под вопросом.
Денежное вознаграждение за любую работу у нас принимать не запрещено. Не открывать же за каждую услугу ИП?

На самом деле в США нет такого безумного лицензирования.
Люди в своих гаражах что хотят, то и делают.

Это сообщение отредактировал a3atbb - 14.06.2017 - 18:19

Когда такие самолеты падать начнут ты кого обвинять начнешь?

Детей рожать тоже не нужно - вдруг преступник вырастет!

Наверняка ты точно не пиздобол и можешь это подтвердить

А для авто этого не надо чтоль?
Или пиздец какие у нас легальные ара сервисы?
Если закон, то один для всех. А если его нет, то и нет для всех.
Давайте так предположим. Сдали автобус, в нелегальном сервисе, отказали, пусть будет банально, тормоза. А там 40-50 человек. Пусть меньше, не суть. В маленьком самолете людей меньше.
Причина-это отсутствие налогов, а не сертификация, вот что нужно государству. Получать налоги.

Это сообщение отредактировал miswaco - 14.06.2017 - 18:22

Только вот не нужно было пендосов упоминать. Они без соответствующих разрешений на своём участке пучёк укропа не смогут посадить, не то что к самолёту с отвёрткой подойти.

А вот интересно - вообще реально получить разрешение на частную мастерскую по ремонту и сборке аппаратов малой авиации?
Может это так же нереально как получить лицензию на оружейную мастерскую, потому и вынуждены люди были всё делать нелегально.

и первое что они делают это получают лицензии и патентуют...

Делаю мебель. С началом кризиса, со снижением покупательской способности людей, распустил сотрудников, закрыл магазин, закрыл ООО. Теперь делаю для знакомых. Шабашник со своим цехом и станками. Большой гараж типа.

Какие, впизду налоги? Я ещё ПФРУ чё-то там должен остался с тех времён.

На ОСАГО неделю собирал. Следующую неделю буду на электроэнергию собирать. А потом ещё неделю на ОСАГО старенькой ГАЗели.

Таким бандитом себя чувствую. Просто-таки рил гэнгста.

Это сообщение отредактировал Либкнехт - 14.06.2017 - 18:43

Ну вообще-то любая деталь, устанавливаемая на любое воздушное судно, в том числе и легкомоторное, должна иметь обязательный сертификат по выработанным часам. Ну и ремонт, соответственно, должен производиться квалифицированными людьми, с заполнением формуляров. А парни ставили неизвестно насколько уставшие детали.

Бля, собирали мужики КИТ наборы, на страх и риск заказчика, сумма в 2,2 ляма, то,что удалось разнюхать, так то погуглите сколько это стоит, да и сомневаюсь,что мужики этим делом на чистом энтузиазме занимались)И не пишите про лицензии и т.д. они собирали КИТ наборы, могли бы ИП оформить и не страдать от режима в виде штрафа аж в 50тыров)))

Чуваки! У меня есть подшивка экстремистской литературы!

На ремонт - более чем реально. Таких фирм навалом.

Так тут работать надо руками и порой долго, головой думать, считать. Это ж не купи спирту, водой разбавь и продай. Да и за ангар платить поболе, чем за сарай, где спирт бодяжат.

Самолетов в разы меньше чем авто. За ними контроль гораздо более серьезный. Авто же миллионы и проконтролировать все сервисы проблематично.


Кстати забавно как меня минусят. Это даже не смешно.
Подобные посты позволяют отделить адекватных людей от неаденкватных. Понимающих что такое лицензия, зачем она нужна и так далее. И что вообще означает сам пост. (а то тут у нас часть думает что пост власть ругает) Если вы думаете что власть поступила как то не так, (даже больше скажу их не стали наказывать по всей строгости хотя и могли) проблема не с властью а с вашим восприятием окружающего мира.

И да - я гну свою линию вот хоть заминуситесь.

Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте начата проверка крушения легкомоторного самолета под Рязанью. В авиакатастрофе погиб пилот и собственник самолета, сообщает пресс-служба ведомства.
Тут



К чему приводят полеты самолетостроителей-самоучек
Интерес к строительству самодельных летательных аппаратов возрос. И вместе с ним увеличилось количество несогласованных полетов. Зачастую современные Кулибины с помощью информации в Интернете собирают самолет и пилотируют его без регистрации, разрешений и необходимой подготовки. В результате такие полеты все чаще заканчиваются трагедией.
Тут


Самодельные, равно как и собранные из неизвестных запчастей, падают регулярно. То, что запрещено летать над населенными пунктами, вряд ли остановит того, кто без разрешения поднимает своих франкенштейнов в воздух.

А вот реально, если люди занимаются изготовлением вещей (к которому их призывает власть, уж неДимон об этом вещал неоднократно!) и качество производимых ими вещей устраивает потребителя, то они что - преступники?
Нет, конечно, я понимаю, для производства правильного товара необходимы именно специалисты. Но, неоднократно наблюдал в жизни, как многие вещи делаются очень хорошо людьми, не имеющими профильного образования. А уж при построении СЛА - так это сплошь и рядом! (наблюдал за этим с 80-х до середины 90-х годов в Крыму, в п. Приморском, на "Башне"). В основном данной деятельностью занимаются очень увлечённые люди!
Вот и получается, что увлечённые люди, приносящие своими изделиями зачастую пользу окружающим - преступники, т.к. пытаются "войти в рынок" и заработать средства. Бред какой-то!
Скорее всего, кто-то просто начал завидовать по-крупному, вот и "стуканул". А "погоны" решили "палку" себе срубить очередную, по лёгкому. Это ж не наркоманы и преступники, это ж обыкновенные работяги и "ботаны". Дави их!

По мнению нашей "оппозиции" - законы должны соблюдать все кроме них.

Вынужден не согласится, особенно в свете того, потому как знаю как у нас выдаются лицензии.
Да и в целом, наличие лицензии - далеко не гарантия.
Вот когда Вы идете лечить зубы, Вы клинику выбираете или доктора?


Мужик приходит к врачу и жалуется на постоянную головную боль. Врач проводит тщательное обследование, проверяет все анализы, проводит консилиум, и в результате, после месяца всяких тестов, рентгенов и анализов, сообщает больному: — От вашей головной боли можно избавиться только одним способом: вам придется ампутировать яйца. Больной в шоке. Но, делать нечего, терпеть дальше он уже не может, соглашается на операцию. Ампутировали. Действительно, головная боль прошла. Спустя некоторое время, этот мужчина решает пошить себе костюм у хорошего мастера. Портной, взглянув один раз на мужика, говорит ему: — Так-так, у нас тут 40-ой размер воротника, 42-ой размер рубашки, 43-й пиджака, 44-й брюк, и 40-ой размер трусов. Мужчина восхищенно отвечает: — Вот это да! Надо же, почти все правильно определили! Вот только трусы я всю жизнь ношу не 40-го, а 39-го размера. — Этого не может быть! Если бы вы носили трусы 39-го размера, то они бы сильно давили бы вам на яйца, и у вас от этого постоянно болела бы голова.. (С)

Пользуйтесь услугами специалистов

Это у нас люди в своих гаражах что хотят, то и делают.
Пока они не нарушают уголовный кодекс, на них всем плевать.
Это я тебе как потомственный владелец гаража заявляю.

Лучше бы ты её читал, вместо того чтобы на митингах по памятникам лазить.