Cократил маршрут полета ради спасения ребенка

Пришлось бы сбрасывать много топлива, а потом дозаправляться...

жадный аэрофлот даже не приземлился ради малыша! Трансаэро сразу сажают борт в крупный населенный пункт для срочной помощи. Не позорились бы и не выкладывали бредовый пост, кто поверит, что оказывается можно быстрее долетать, самолеты и так по минимуму в маршруты вкладывают.

А правила действуют только над запретными зонами? Есть грубо говоря магистрали, по которым выполняют полет. Он полетел мимо этих трасс, набрав судя по флайт радару эшелон выше чем было забито изначально в маршруте, после чего пошел вне трассы (напрямую + ускоренный заход на посадку).

Ветер ещё учитывайте, торопыги. На 7000, например, может быть попутный, а на 8000 - уже встречный. Причём скорость ветра там совсем не та, что у земли.

Самолеты по прямой не летают,есть специалные трассы для разных типов .Есть закрытые зоны ,где полеты запрещены.

Я даже не знаю как прокомментировать твой высер, смотря на твой ник понятно чьи интересы ты тут пытаешься продвинуть.

Чувак, ты на машине в другой город тоже напрямую едешь через леса, пол и т.д. и т.п.? Так и самолеты. Для них есть воздушные трассы, по которым они летают. Это примерно тоже самое, что дороги для машин.

По подробнее здесь пожалуйста, и не надо пиздеть!

Да по моему все норм, чего срач разводить, 50 минут это вообще ничего для самолета, минимум 30 только на посадку уходит, на взлет тоже, так что если по прямой полетел, разрешение на посадку сразу дали по короткому пути, то почему бы и нет? А то что на ближайшую ВВП не сел, так смысл, лететь мало, пилот на заход на эту ВВП убил бы столько же времени, я думаю этот вариант рассматривался, но при простом подсчете отпал, а так еще и до места назначения долетел, так что мое мнение все нормально

у капитана тоже есть сын и ему понять ...

Чтобы проще было понять, да и я не пилот, просто понаблюдай за самолетами на том же флайтрадаре, они реально идут друг за другом по трассе меняя направление в одном и том же месте, можно нарисовать путь одного самолета, другой следующий этим же рейсом пролетит точно так же, если конечно не погодные условия и т.п. обстоятельства, такие как в этом посте

Зелень пилоту. Молодец.

Пилоту уважуха, сам часто с мелким летаю!

На 8к над землёй и плотность воздуха гораздо ниже есличе...

Стандардартное время полета этого рейса - 3 часа, т.е. средняя скорость - 760 км/ч (2300 км делим на 3 часа). Логично, учитывая крейсерсерскую скорость в 850 км/ч.
Быстрее на 50 минут - это значит долетел он за 2 часа 10 минут.
То есть средняя скорость больше 1000 км/ч. С учетом взлета, посадки и руления.
При том, что максимальная скорость А320 не дотягивает даже до 900.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 23.07.2015 - 17:34

..сижу, читаю - то ли плакать, то ли смеяться....
..ATTN Alice9tails....
..ну не надо смешить нас умной фразеологией (которой ты те владеешь, кстати).
.."через север" ходят только медведи, самолёты идут "севером".....
На данном маршруте влияние рельефа местности минимально.... это серьёзно
влияет на условия полёта над горной местностью (Афганистан - например).
Насколько же вы задолбали (менеджеры), слышавшие что - то, но не понимающие
ничего....
RGDS

Это сообщение отредактировал kokodril - 23.07.2015 - 17:35

Ну вот один с Нижневартовска на Москву идет. В пути примерно 2 часа. Где там можно на 50 минут сократить - хз. Хотя справедливости ради, ожидаемое время прибытия почти на 30 минут меньше расписания. И я думаю, что он приземлится таки по расписанию. Может отсюда и ноги растут?

Свернув до четвертого выиграть 20 минут? Даже если садились по прямой через DERUR с курсом 027 - минут 7 был бы выигрыш.

Ага, они галсами хуярят...

Скорее наземным службам надо аплодировать, что они не послали пилота подальше, опираясь на "низзя, низзя, все по бумагам, отчетность" и тому подобное дерьмо. Там-то тоже люди.

Четвертым разворотом.....А предыдущих трех не хавтило что ль....
Журналажники бля..... Скорее всего дали курс в район четвертого разворота...

В новости про самолет ИЗ Москвы :)
И на скрине у тебя рейс SU1471, а не 1470
Вылетел он вовремя, прибытие ожидается действительно на полчаса раньше.
Беда вот только в том, что и все предыдущие дни он тоже прилетал раньше времени, либо вовремя, но только если задерживался с вылетом :)

Не успел дописать - уже зашпалили :)

Это сообщение отредактировал Shadowru - 23.07.2015 - 17:55

Рассписание, рассписание. Вы думаете в Японии транспорт
не опаздывает ? Ха. Сам слышал в Осаке на станции объявление,
что поезд "такой-то" задерживается на 22 секунды.

Ну вообще то самолеты и двигатели рассчитаны на определенный оптимальный режим полета. У а320-200, которые в парки у этой АК, оптимальная скорость 840 км/ч или 0,78 М. И АТ(Автомат тяги) регулирует мощность двигателя так, что бы поддерживалось постоянное оптимальное значение М. Но это далеко не максимум самолета. Взлетный режим к примеру даст огромный прирост скорости, но очень сильно расходует ресурс двигателя. И никто не мешает просто повысить режим, не выходя на взлетный. В общем и целом - спрямление трассы полета, повышенные обороты и прямой заход = скорее всего дали значительно ускорение для всего перелета.


А от себя добавлю - маме руки откручивать. ВСЕГДА блядь с детьми везите свечку жаропонижающую. Не вашу, так другому пригодится в подобной ситуации.

Это сообщение отредактировал kosyaka - 23.07.2015 - 18:08

У каждого ЛА есть скорость крейсерская, есть максимальная. Это помимо коридоров/эшелонов, о которых выше говорили.