Сракерство - это ЗЛО!, 7 фото

потому что девяностик стоит недорого. а вот сотка или 110й в руках сракеров крайне редки. чего уж говорить о 120 кузове

Кидаем в багажник пару чугунных радиаторов, и машинка начинает по льду в горку ехать.

леворуких "самцураев" (Тойота Марк2 в 90-м кузове, 92-96г) я ещё не видел. марк/креста/чайзер поставлялся за границу под названием "кресида", но это модели 80-х годов.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 5.04.2015 - 06:45

Видел как то на дроме фотки леворукого марка, переделаного. Зачетно вышло. Но в Тоёта леворукие марки в 90 кузове не выпускала.

а ещё девяностик это "гонка для бедных", к тому же - шедевр японского дизайна, одна из самых удачных моделей.

UPD. 120-й - стрёмный, раздутый, потому его "сугробом" кличут.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 5.04.2015 - 06:48

Ага, дешево и сердито - девиз маркосракеров.

Водила урод, и пассажиры не лучше, уж простите за цинизм, если мозгов нету, чтобы подумать "куда я сажусь в машину с пьяным водителем?", то может это лучший для них исход, чем остались бы живыми, но инвалидами

Это сообщение отредактировал donotdisturb - 5.04.2015 - 06:47

"чайники" Тойота Чайзер тоже из того же модельного ряда. Почему то дальневосточные малолетки полюбили их и выпиливаются на них массово. А если это Tourer V, то это для них целый культ...

ну да, тут как говорится-хоть никого посторонних на тот свет не забрали, ну а пассажиры думаю видели с каким синим упыренком в тачку садятся...земля конечно пухом, но думать надо было...

"Сугробами" в основном Крауны вообще то кличут.

Да какая разница, на какой машине поедет молодой и пьяный?Допустим, жигу он до такой скорости не раскочегарит, но результат будет таким же. Можно и на Мицубиси Минике Топпо BJ (660 кубов) убиться - не едет, но если до 60 разогнать - капсула смерти.

120й - это MARK X, а "Сугроб" - это 110й. Неплохая машина, мне нравилась - 2 года на нем отъездил. Скорее всего со временем опять 110й куплю, и то же с бимсом.

ой ли? марк сугроб фото

точно! Акела промахнулся.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 5.04.2015 - 06:55

к слову, 110й мне сугробом то же на вид казался, но ровно до момента когда к машине привык и вгляделся в линии - на самом длинная, широкая, изящная машина.

Те кто с бухим пидрилой поехали "покатацца", по сути ни чем не лучше, просто прибрались пораньше.

в таком замесе хоть тремя ремнями пристегнись, если столб обнимешь ничего не поможет.

На них стали ставить JZ-FSE (D4, как и на крауны тех же годов) - постоянные геморои не столько с ТНВД, сколько с залёгшими кольцами. Раз в полгода по работе сталкиваюсь.

Все беды от скорости. Соблюдали бы все скоростной режим и потерь каждый год былобы на 25к+, а 5к.

Согласен, но маркообразные молодняк берет чтобы выебнуться незадорого. А на нем и трезвому то ездить нужно уметь. Это не мерс и не бэха и даже не скай.
З.Ы. На минике выебываться стремно, пацаны засмеют.

Это сообщение отредактировал Novosib - 5.04.2015 - 07:02

а нефига земляки разматались, утром по ватцапу фотки эти прислали, да и на фото марк вешка- это не хуя не салон и т.д а 280 л.с в стоке, видно охлождение стоит и разогнали его по л.с далеко за 300..

вот этот лысый уебан что марка об столб вместе с людьми разматал

Стритсракерство - зло, однозначно! Господа, вы говорите вот мол сами виноваты, он пьяный был. Да это сраная натура такая, они и трезвые долблебы! В позапрошлом году такое 18-летнее уебище на новоприобретенной субаре с такими же чмырями гонялись от светофора до светофора средь бела дня почти в центре, в итоге этот не справился с управлением и со всей дури воткнулся в припаркованную (!) у тротуара машину, парень одногоуппницу подвезти до работы. Девушка насмерть, парень в коме, долдоеб пару ребер сломал!
И таких истории у нас куча. Притом я не понимаю политику ДПС - никто на них облавы не устраивает, все делают вид, что стритсракерства нет, а сами они при любом ДТП ссыкливо мажутся "я ехал всего 70 км/час", герои блять, лишь бы не отвечать за поступки.

Это сообщение отредактировал СашкЪ - 5.04.2015 - 07:04

бывает всякое. видел однажды как машина с бухими попала под электричку,раскидало тачку частями и по перону и по окрестностям . а экипаж сбежал!

Я видел как морковка ведет себя в гололёд в горку.
Ну его нахер.

p\s
Убил сука двух чьих-то детей. Лови его щас, не лови. Детей не вернёшь.
Родителей жалко.

а еще ставили 1G-FE BEAMS.

тнвд, кольца, клапаны VVTi и прочие проблемы с ГРМ - это от замены масла раз в 10 тысяч, и от самого масла (лукойлы всякие, кастролы левые и т.п.). Движки высококомпрессионные - требуют ухода и четкого регламента.

да что вы к этому слову прицепились? Не знаю, как в Приморье, но в Хабаровске стритрейсерство пришлось на середину 2000-х, потом затухло, ближе к 2010 появился энкаунтер (если не ошибаюсь). Это ЛИХАЧЕСТВО, не коверкайте русский язык говнословами-новоделами! Вы его ещё драгрейсингом назовите.

Добавлено в 07:13

проёб своевременной замены масла и уровня антифриза, а ещё заглушенный EGR (основная проблема перегретого прямого впрыска)

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 5.04.2015 - 07:10