"Аэрофлот" купит 100 отечественных самолётов

Ты знаешь - уже по телеку не первая авария этих кирпичей, и почему очень удачно ЧЯ либо проебываются, либо находятся, но инфа с них повреждена. А частенько - сами самолеты тупо не находится из-за несрабатывания наноэлектроники с наномаяками...
Это че за хуйня, 100500 экранов, а по факту кукурузник проще найти, чем этот летающий кирпич

Это сообщение отредактировал bender376 - 19.01.2015 - 11:19

Да мне похуй на ликбезы твои. Каждый видит то, что хочет видеть. Если ты видишь кругом говно, воровство и безнадегу, то это твои проблемы. А я вижу огромный заказ от НАШЕЙ компании НАШИМ заводам, что обеспечит работой хуеву тучу людей. И хоть ты что мне говори, авиатор бля, но новость - охуенная.

У меня дома "исследователь", который начинал ещё на Ан-2, а сейчас КВС на трёх семёрках. Так что я с этой темой знаком из первых уст.
И поверь, я лично я за нашу авиацию болею всей душой.

50 самолетов окупят этот проект? Вы сумму затрат даже не представляете

И чем он там не говно? Покупайте теперь за баксы полсамолета комплектухи у буржуев. Поднимайте им промышленность.

Ликбез это когда телочка с телочкой?:))))))))))

Добавлено в 11:22

Ну или покупайте целый самолет, это им промышленность уронит штопесдец!

Это сообщение отредактировал and4ever86 - 19.01.2015 - 11:24

аэрофлот должен заказать РАЗРАБОТКУ самолета ??????

без комментариев

А в чем проблема? Надо ВПП готовить как следует и никаких проблем не будет.

Дык вы то радуйтесь, в чем проблема, а я пока посмотрю на чем они сейчас летают.

Ну, как бы, к этим самолетам - тоже дофига претензий.
Особенно к 334. Нет, ну только представьте, регионал, с трехчленным экипажем в 21ом веке.
204ка только в прошлом году стала двухчленной. Извините, но никто специально их не губил. Просто с такими характеристиками они вообще никому не нужны.

Это сообщение отредактировал palis - 19.01.2015 - 11:31

покупали и будут покупать.
Отрасль просрана, глупо отрицать. Хотя все возможности поднять были.

вот я ниразу не летчик, но почитав профильные форумы даже я понял,
что слово "говно" применяемое к этому самолету имеет конкретное наполнение:
1. Погосян & Co спиздили неимоверное количество бабла на разработке
2. Параллельно угробили конкуренцию в виде убитых КБ, с историей и большим потенциалом.

а на свет родили нихуя ничего нового или там прогрессивного, прорывного и нанотехнологичного...
весь креатив заключался в том, что строить мы будем самолет из импортных комплектующих,
и поэтому он будет легко и без препятствий продаваться за границу...

однако, как говорил один мой знакомый: хуй да нихуя...
во-первых, получилось дорого, во-вторых, посредственно...
не маловажную роль тут играло то, что фирма Су не имеет традиций в гражданской авиации...

и вот всё это трезвые головы озвучивали еще только при рождении этой идеи, но...
а теперь начинают впаривать летаки Аэрофлоту, чтобы как то отбить бабло, но...
может в ГСС оно и будет отбиваться, только в Аэрофлоте оно будет просираться...
опять из одного государственного кармана будут перекладывать в другой и рисовать перемоги...

а ведь надо расстреливать...

Заставили(вынудили) небось купить,и еще дотаций пообещали,и наверняка цену скинули ниже плинтуса,но в новостях такого канеш не напишут ) А так,ну пусть покупают лучше у нас,лишь бы не в ущерб качеству и главное НАМ ..потребителям...

Это сообщение отредактировал ERRATA - 19.01.2015 - 11:28

Все бы ничего, но подавляющая часть авиа парка - 30 летнее говно после какой нить Намибии, а текущий ремонт - китайские запчасти .УЖе даже скандалы по ТВ были...
Нахуй такой мне Боинг не уперся. А цена нового - столько даже у нас не воруют, так что пускай свои пилят.
Пусть он не такой пиздатый и сверхающий, и нет в креслах анальных массажеров мне главное долететь до места со средним комфортом. В конце концов у вас хотелки бля такие, как будто весь ЯП живет круглосуточно в самолете, перелетая с континента на континет. Окститесь епта

Да че там отрасль! Давай уже в мировом масштабе! ВСЕПРОСРАЛИ НИЧЕГОНЕТ РУБЛЬ ДОЛОР НАВАЛЬНЫЙ ПРИДЭ ПОРЯДОК НАВЕДЭ! Заебали, чесслово! Ну если заказали, значит работает отрасль?! Что за бред вы пишите?! Проше всего сидеть на жопе и рассказывать, как все плохо!
Подобные господа постоянно просят снять розовые очки, а я вам прошу, снять очки из говна! Больше оптимизма, уныние - страшный грех!

Это сообщение отредактировал and4ever86 - 19.01.2015 - 11:32

Внезапно

Эти проекты угробило отсутствие заказов и то что ни один из этих самолетов так и не был доведен до ума. Ту-334 ближнемагистральный самолет с 3 членам и экипажа это просто пиздец, который даже Иран отказался покупать.

Какое отношение Бразилия имеет к этому самолету, кроме отверточной сборки, там нет ничего бразильского

"Дорогу осилит идущий" и главное, не останавливаться. Да, отрасль проебали, но если так и будем сидеть на жопе, только и останется, что покупать за рубежом.

Философия, блядь! Философия должна быть одна - родина должна иметь свой гражданский воздушный флот.

дык кто же с этим спорит?
Вот только в этом направлении даже подвижек нет.

Еще один момент. Все самолеты гражданской авиации, и даже военные, по истечении определенного времени, проходят комплекс доработок (бюллетеней). Даже если "суперджет" сейчас по каким-то параметрам "не айс", то через некоторое время будет айс. Пусть не эта серия, а другая. Тем более, сколько лет мы самолеты для гражданской авиации не строили, благодаря некоторым демократам? Так что нота оптимизма есть. Главное, не расслабляться. А потенциал еще пока до конца не угробили. Есть еще профессионалы, не переживайте.

дааа... дохуя в суперджете отечественного..... почему не купил ИЛ-96???

о, хотите песен...их есть у меня©

вот пример перемоги из МИФИ...

ой, всё
Вот не понимаю, единственно верный довод sarmatian. Кто-то должен разорвать порочный круг. Вот я езжу на машине, которую многие считают г...м. Но, за пять лет пробег 309000, и те кто мне Гавриил, что не стоит брать теперь удивляются. Так что пусть буду ура патриот, и держу пальцы, чтобы запустили опять в серию ил96'400

Работать надо, не выть здесь о том как все плохо.
У нас критикуют только то, что делается. Сделали нормальный ближнемагистральный самолет - отсыпаем говна.
Дальнемагистрального нет - молчим. Значит деньги никто не пилит. Что характерно одни и те же, сто раз опровергнутые мантры повторяют из поста в пост, из года в год.
Воистину, назови человека 1000 раз свиньей и он захрюкает.
Почему, блядь, летающий и продающийся самолет это просранная отрасль, а не летающие, наполовину украинское говно Ту334 это блин просранное будущее авиации?
Хохлы вообще сколько самолетов в прошлом году выпустили? Ни одного.

Это сообщение отредактировал OZMOZZYS - 19.01.2015 - 11:54

Лучше уж традиционные тушки бы закупали, ТУ-204 не хуже

Дык за время демократии скока заводов поугробили? Зато нам буши с Кеннедями руку жали, называли нас хорошими и долляр не скакал, Ельцин с балалайкой на сцене плясал......

Зато мы мы опять в тоталитаризм ударились, заводы свои порушенные потихоньку восстанавливаем.. Поэтому мны вот не рукопожатные, пидоров щемим, курс бакса скачет... Это хорошо или плохо???

Главное, что все же движуха идет, не все в чермет сдаем, как хохлы...
И ИЛ96-400 вроде бы тоже есть заказ на них. но надо в яндексах шарится...