Про Ивана Кожедуба

То было в начале войны. Когда господство люфтваффы в воздухе стало заметно уменьшаться, то отдельным асам разрешили "свободную охоту". Покрышкин точно это практиковал, про остальных, кто на слуху не помню.

"На глубоких виражах" дважды ГСС Луганского - тоже стоит почитать

WhiskIn

сейчас симулятор вышел - "Ил-2 Битва за Сталинград", максимально возможный реализм. Так там, когда на сложности "эксперт" летаешь, свои-чужие маркерами не подсвечиваются, сам должен различать. Я уж какбэ не первый год с этим самым Ил-ом знаком, ранее это был "ИЛ-2 СПШ", думал, что по силуэту ЛАГГ и Як от Бф-109ф-4 без проблем буду отличать.
Напрасно я так думал.
И рассмотреть опознавательные знаки на проскальзывающем мимо тебя самолете, при игре света и тени, при абсолютно непредсказуемых ракурсах, при адреналине - почему-то очень оказалось сложно. И если в игре так потряхивает неслабо, то в жизни цена ошибки сильно высокой оказывалась.

Читайте упомянутые воспоминания Покрышкина. Начиная где-то с лета 44-го летали и часто

Ага, там от Ла-7 "только шильдик был". "Расстреливать таких знатоков!" (О. Бендер)

Это, скорее всего, легенда, но в одном я уверен на сто процентов: технари, обслуживающие его самолёт, были первоклассными. Вот их бы воспоминания найти.

Не-е-е-е, был у них соединение из негров состоящие, именно на прикрытие летающих крепостей работало, название не подскажу. Док кино смотрел, как раз про применение мустангов перевооружение на него частей. Вот про негроф и рассказывали, что вначале над ними смеялись белые, черные братья к работе относились серьезно, не бухали и тренировались постоянно и к концу европейской войны экипажи крепостей очень радовались если их сопровождают негры, типа у крепостей тогда не было потерь. По каналу Оружие смотрел буржуйский фильм, как бравые америкосовские парни одержали победу в маленькой, несущественной войне с Германией вколачивая их в средневековье, прямо сказано не было но логично развивая мысль фильма русские получили уже деморализованных готовых сдаться немцев.

Были такие пилоты. 332-я летная группа из авиашколы Таскиги. Сбила 261 вражеский самолет, занималась именно сопровождением бомбардировщиков.
Ээээ.. Художественный фильм "Красные хвосты" про них не смотри - там надругательство над аэродинамикой в извращенной форме.

Р.S. Ла-7 Ивана Кожедуба видел, поднимался к кабине, касался. Видел его в 2009 году, машина была в неплохом состоянии, все же в ангаре хранится, плоскости не провисли, но внешне лакокрасочное покрытие тогда очень неприглядно выглядело и что не понравилось- это то, что из него копилку сделали, сквозь чуть отодвинутую скользящую часть фонаря кучу мелочи и купюр накидано было прямо на сиденье пилота и пол. Вроде и понятно зачем, но как-то ... неправильно смотрелось, неуважительно. Вроде сейчас подновили покраску машины, может в курсе кто точно?

Это сообщение отредактировал Doppelsoldne - 6.01.2015 - 23:41

Prizm08

Винт, 2 крыла, кабина и хвост.
Законы физики втч аэродинамики одинаковы для всех, и не зависят
от национальности и политического устройства враждующих государств.

Не смотрите каналы ВВС про войну. В нашем колхозе это моветон. Любите летчиков Советской страны.Что немцам ,что амерам всегда слабо было на таран сходить. Японцев не берем у них билет в один конец. Наши умудрялись и таранить (даже дважды в одном бою)и вернутся. Пощупать противника таким способом надо нервы иметь стальные, ну и мастерство конечно . Так что пусть не заливают про своих "ассов"Наши покрепче все равно Посмотрите на фото тех лет. Летчики ребята молодые ,но в глазах такая суровость порой, что супостату не позавидуешь

Хм, ну, после встречи с 262, что он описывал, то может и форсировали индивидуально.

Да, про "Ахтунг, в воздухе Покрышкин!" знаю. Но мы же про Кожедуба говорим.

Добавлено в 02:22

Про Покрышкина согласен. Но Иван Никитович не практиковал этого, насколько знаю. Кстати, у нас пионерская дружина в школе была его имени. Довольно редкий случай, когда присваивали имя живого человека. Когда ему маршала дали, даже поздравление посылали от школы. Вот так вот.


Добавлено в 02:25

Ну реактивный-то он завалил не из-за преимущества в скорости всё-таки. Просто мастерство.

Это сообщение отредактировал WhiskIn - 7.01.2015 - 02:27

Всегда удивляло, что Иван Никитович, при своих сбитых 62 самолётах, третью Звезду Героя получил, довольно поздно, в отличии, от Покрышкина.
Самолёт Кожедуба видел в августе прошлого (хе-хе) года. Близко подойти возможности не было, но выглядит нормально

Вот что значит - настоящий ображун!

При виде в плане -да! Но атаки с такого ракурса были большой редкостью. А при тех положениях самолётов, при которых и производились атаки, зачастую рассмотреть знаки было затруднительно. Да и время на атаку составляло доли секунды.

А тебя не смущает то, что штурмовик Иван Пстыго при 162(!) боевых вылетах Звезду Героя получил очень после войны? Если я не ошибаюсь, Звезда Героя полагалась уже за 20 боевых вылетов.
Косячил, видать, много. Зато у него Орденов Красного Знамени пять или шесть за войну.

Добавлено в 03:16

Согласен. Тем более, что тупые ниггеры на "Мустангах" силуэты самолетов изучали лишь приблизительно. И уж "рашн Иван" их мало интересовали. Вот и приняли ЛА-7 Кожедуба за "Фокке-Вульф". Ну что тут можно сказать... Сами виноваты :)

Это сообщение отредактировал WhiskIn - 7.01.2015 - 03:17

У Ворожейкина есть в книге, если память не подводит, в "Рассете над Киевом", упоминание о "свободных охотах", и причинах того, что особо это не практиковалось.
Вкратце, смысл в "свободной охоте" был только в том случае, если имелась точная развединформация о наличии важных целей у противника. А дать такую информацию могла только разведка армии. Иначе такой полёт был попросту отвлечением сил от выполнения текущих боевых задач. А армейская разведка планирование таких операций возлагала на полковые разведки...
Собственно, проблема была в тактике применения авиации в условиях наступательных действий войск и согласования действий всех родов войск.
Там же приведены воспоминания об одном опыте такого полёта. При наступлении наших войск полетели за Днепр, но поскольку район полётов был незнаком, и информации о противнике небыло, то по выработке горючего вернулись на аэродром базирования, не встретив немцев.

Ну да. Нигер- офицер. Это перебор. Даже если и был один другой на все
ВВс то почему именно он попался Кожедубу.

Пиривиди мож это тот - кто у тя на аве?
Бля, ты пытался обозвать Ивана Никитовича по месту его рождения..ты хоть сотую долю сделал от от того , что он сумел....ас ты бля...не, лучше так - астыбля..неё.....- ахтыбля...

Это сообщение отредактировал ЛеPав - 7.01.2015 - 03:43

За 20 вылетов Героя давали в начале войны , а к 44-45 году уже под сотню надо было иметь.

На счет силуэтов ,это в спокойной обстановке можно все рассмотреть, а в бою видимо все совсем по другому.
Немцы тоже в самом начале Ла-5 за "крысу" ( И-16) принимали,пока не разобрались.

ЛА-7 ничего лишнего , даже пушек лишних нет , как орудие хирурга , летит уверенно , стреляет точно , попадание уничтожает наверняка ))

Это эскадрилья камикадзе была)))

Было немного не так,вернее совсем не так. А ни кого не смущает,что Иван Кожедуб укроп,бендеровец и так далее?

Кожедуб сбил на своём ЛА-7 МЕ-262.

Ждем санкций и новых обвинений.