Отказали тормоза!, Жесть!!

Сука водила грузовика, слов нет, тормоза отказали эта падаль прёт по трассе и людей убила. В кювет мудила сруливай... Нет одному ему умирать было не охота. Это как самаубийцы, которые кидаются под машины и потом людей за это прокуроская сволочь посадить пытается...

А когда из груды горящих обломков мужик вышел - я реально поверил в чудеса, не судьба ему была на этой трассе погибнуть.

Ну и чего минусите? Хотите, что бы об машину с вашей семьёй так кто нибудь на фуре затормозил? Я нет.

Это сообщение отредактировал 1ceberg - 22.06.2012 - 19:53

Самое обидное, что легко бы все остались целы и даже повреждений не было не будь дело в нашей зимбабве. В любой бля германии, ряд если стоит- никто бы и с места не двинулся, и обгонять бы не поехал! стоят все... значит так надо...будем стоять. В самом начале видно- оставьте свободной полосы (своей или встречки) на километр- оттормозится потом на обочине или на кустарник выйдет справа. Но у нас бы... встань даже первый дальнобойна трассе поперек, и то тут же его по всем встречным, поперечным, обочинам и тд бы народ кинулся объезжать, да при этом хуями бы еще обложили... Никого не жалко- никого!

Все кто на трассе, 15 канал, модуляция AM!!!!

ебаныйврот..... это пиздец...

Вот кста все орут о тех состоянии, а хочется спросить вы когда соскакиваете с гарантии меняете тормозную жидкость в машине раз в 3 года?
Ведь тоже тормоза.

А ВСЕ грузовики по моему мнению обязать проходить все ТО в полном обьеме только на авторизованных СЦ, и если что то случается эти техцентры должны нести полную ответственность.
Только жестокой еблей можно вылечить. Не нужно ничего придумывать.

Читал у засрулевцев, там корреспондента взяли в рейс. И когда в Германии зажглась лампочка неисправности, просто комп задурил, водила моментом рванул к ремонтникам, потому как штрафы недетские. А если из за этого авария с жертвами произойдет , так дадут больше чем прожил.
Как штрафы если сидишь за рулем больше положенного.

Капиталистов должно жестко контролировать государство, чтобы вели себя прилично, под угрозой разорения и посадки. До всех уже дошло, а у нас вседозволенность.
Так аварии и будут происходить.

Это сообщение отредактировал паццак - 22.06.2012 - 20:11

Кто-нибудь в курсе, на каком канале дальнобои общаются? Скоро светит поездка в отпуск, по 2000 км в каждую сторону, хочется быть предупрежденным...

Куда нах сруливай в обочину? Ты, сцуко, был там? А я там жил, я там ездил, там таких аварий в месяц просто ппц!!! Там с одной стороны спуск 12 км и с другой примерно столько же... В Юрюзани постоянно фуры с дымящимися тормозами отстаивались,,, это те, кому удалось спуститься без последствий... Знакомые дальнобои всегда старались объехать этот участок по возможности... Представляешь: у тебя за спиной 40 тонн без тормозов??? И что? ТЫ ГЕРОЙ? и сохранишь четкость мысли и сделаешь все правильно???
Помянем....

у чувака ручника нет... автоматическая коробка передач- пониженную не включить, механическая если- сцепление перестало выключаться, чтоб хоть 1-ую воткнуть для сниж. скорости ( перегазовку для уравновешения валов он не знает.. -это киа, а значит есть синхронизатор--- СУКА и его убило трением?) как остановить помойку? ключ зажигания повернуть- не судьба- не крутится...( киа хуле) что ещё, а руля заклинило- нельзя притереться т.к. ключа повернул и... заклин руля!!! И,,,,,

Тормоза какие бы они небыли охуенными но если их перегреть то их сразу нет, поэтому на спусках просто необходимо пользаватса горным тормозом и пониженой передачей, и всё будет впорядке.

А чё на первой "низ" не судьба спуск осуществлять? Или надо гашетить, а потом 45тн. ловить вялыми китайскими диско-барабанами.., которые на шахе за год сотруться? ИЛИ СТЕСНЯЮСЬ СПРОСИТЬ- ТУДА ВООБЩЕ БЕЗ ТОРМОЗОВ ЛЕЗУТ?

А движком можно было тут тормозить? или там в вольве так не срабатывает?

себе Alan 100 plus и антенну Alan ML-145

да

А кто знает, если коробка автомат, то на длительных спусках в режиме круиза тормозится движком или тормозами, или тем и тем?
Это я для себя хочу знать, т.к. машина с автоматом...

По выбору оборудования вот- http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815, читайте на здоровье, у самого на Паджере Мегаджет 600 стоит, антенна Lemm 2001 ( Аланы не очень жалуют), как понял не настроенная антенна может сжечь передатчик в момент передачи, когда коэффициент стоячей волны (КСВ) больше 3, иными словами часть электромагнитной волны от передатчика не выйдет наружу в эфир через антенну, а отразится от себя же, войдя в резонанс и вернется обратно в усилитель, перегрузив его выходной каскад, как-то так. Говорят, что Lemm 2001 одна из лучших антенн, и настройку требует минимальную. Лично сам еще не настраивал, ездил на дальняк, общался, ничего не выгорело, но подозреваю, что слышно меня было не всегда хорошо. Очень сильные помехи дают блоки розжига ксенона- гасят прием, так что буду менять на оригинальную Хеллу.
PS. По теме жесть жуткая!!!!

Добавлено в 21:13

Легковая и грузовая? Легковая как правило тормозами только.

Это сообщение отредактировал Jugulator - 22.06.2012 - 21:37

Если ты на американце у тебя еще два метра "жизни", мог бы в лес уходить....
ИМХО...

Похоже тоже тормоза, но этот сумел увести от легковых:

ветку не читал ребята, имхо надо не мосты на острова строить, а дорогу расширять 2 вниз если такой супер спуск(не знаю не был) одна вверх, а так и без отказа тормозов уверен при интенсивном движении смертельная трасса наверное. 90 процентов аварий от качества дорог и их наличия.
Водитель фуры не съехал в кювет, потому что верил до последнего, а шансов при таком потоке у него не было. Один водила аттракционы возил по перевалам, так он со всеми прибамбасами мерсы догонял на спусках.

брат работал дальнобойщиком пару месяцев, каких только ужасов не насмотрелся!!!! говорит НИКАКОЙ РОМАНТИКИ!!!!!!!!!!!!!!!! дорога-сурова!

Ну, блин.... теперь точно рацию куплю. Правда пока не определил куда ставить, но эт ладно. Кто знает какая лучше, так чтоб регистрировать не надо было (хотя до 10 Мгц вроде не надо) и вообще, знатоки, как, что, почем? Поясните, плиз.

balinof-брат,ты прав на 100500-кто в этом котле не варился,судить не вправе. Как работают наши водилы знают только те,кто за рулём,но профи,не любители,сам был точно в такой ситуёвине-подъезжаю к горке р.Тащенак (трасса Москва-Симферополь,под Мелитополем),а воздуха-0,машина автокран на базе МАЗ 500,ручник примитив на кардане,скорость 70,без воздуха даже скорость не переключишь т.к. сцепление с пневмоусилителем,(шли колонной-менты,трал,я и механик на москвиче)спуск пару километров,довольно крутой,лето,встречка забита машинами на Крым и в Кирилловку,справа крутые насыпи глины,попытался влепить в зад тралу нашей фирмы-влез ланос,объехал трал спереди и полез направо на гору под углом 45,дополовины долез и обратно на трассу-благо меты врубились-сирена,мигалки,вперёд улетели и расчистили дорогу-остановился километроа через 3-4. А всё банально из-за регулятора давления-клапан открылся и не закрылся,пока весь воздух не вышел.Я это к тому,что железо есть железо и кто не был в шкуре того водилы не вправе судить.

Ходил я по М5.
4 раза. Омск - Одесса - Омск.
2 раза на "Копейке", 2 раза на Ауди.
С женой и двумя ребятишками.
Красиво там. Очень красиво.
И страшно. Очень страшно.
Помню это место.
Иногда возращаюсь туда во сне, снится Урал, трасса.
Опять хочу...

Интересно! Какие мысли были в его голове?

Это сообщение отредактировал TueS - 22.06.2012 - 22:46

Радио-дипазон 27-28 мГц во все времена во всех странах считается "любительским", "свободным", и если радиостанция только этого дипазона, разрешения не требуется.

Хорошо присмотревшись поймёшь ,что их огня выпрыгивает именно водитель американца....

Я живой, какая трава зеленая. Сколько машин поменял. Бля надо посмтреть, все ли живы.... Ебааать, что я наделал...... и всё это в перемешку. у человека шок.