«Слон» на замену Ан-124 «Руслан»


Страницы: (11) « Первая ... 8 9 [10] 11	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Fanzin	10.11.2019 - 10:00 [ показать ] -1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 11.05.16 Сообщений: 780	Половина комментаторов вообще не имеет отношения к авиа-строению, все идет, но тяжко да, так как проблема состоит в старом составе, который шипит, обучаться не хочет и гнобит молодежь, при этом порука родная идет на заводах. Бабки и деды которым за 60 шипят и льют грязь на всю молодежь лишь бы их оставили, передавать знания не хотят. Но когда приходят изделия и военные начинают требовать новые правила приемки и т.д., то сразу а это они молодые ничего не делают и бездари. Разборки обычно оканчиваются скандалами крупными, где по прошествии расследования виноваты эти старые работники, которые не хотят учиться и учить людей. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~kirakira~~	10.11.2019 - 10:04 [ показать ] -2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.01.15 Сообщений: 6855	Не взлетит...делать некому.
	[^]

~~Phelan~~

10.11.2019 - 10:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.19
Сообщений: 2712

Цитата (Fanzin @ 10.11.2019 - 10:00)

Половина комментаторов вообще не имеет отношения к авиа-строению, все идет, но тяжко да, так как проблема состоит в старом составе, который шипит, обучаться не хочет и гнобит молодежь, при этом порука родная идет на заводах. Бабки и деды которым за 60 шипят и льют грязь на всю молодежь лишь бы их оставили, передавать знания не хотят. Но когда приходят изделия и военные начинают требовать новые правила приемки и т.д., то сразу а это они молодые ничего не делают и бездари. Разборки обычно оканчиваются скандалами крупными, где по прошествии расследования виноваты эти старые работники, которые не хотят учиться и учить людей.

Половина? 90%
Причем эти же 90% с украины.

[^]

~~Phelan~~

10.11.2019 - 10:32

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.19
Сообщений: 2712

Цитата (kirakira @ 10.11.2019 - 10:04)

Не взлетит...делать некому.

что именно делать не кому?

Ты ж эксперт

[^]

Baalbeckhan

10.11.2019 - 10:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.03.15
Сообщений: 3963

Цитата (Kukrinikz @ 6.11.2019 - 17:45)

Один вопрос: отчего "Слон" как брат-близнец на "русика" похож?

Это вообще ИЛ или ТУ, или АН, и даже почти Airbus, только здоровый, так что не надо тут

Это самолет, бля, традиционной компоновки. На что еще он должен быть похож?
Они все как близнецы, только внутренности разные.

[^]

~~TOS1~~

10.11.2019 - 12:10

-3

Статус: Offline

шутник

Регистрация: 30.10.13
Сообщений: 13791

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 10:32)

Цитата (Fanzin @ 10.11.2019 - 10:00)

Половина? 90%
Причем эти же 90% с украины.

Да пиздетс! Кругом хохлы!

[^]

~~перст~~

10.11.2019 - 12:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.04.15
Сообщений: 3847

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 08:35)

Цитата (vvmkumora @ 6.11.2019 - 12:46)

Армата и СУ-57 передают Слону привет, а так-же перспективный авианосец, который лучше британского)

и армата и су-57 проходят испытания.
Британский авианосец только научился принимать самолеты. А уж про взлет молчим до сих пор

оптимизм, это хорошо

Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), Об этом индийская сторона, включающая советника по национальной безопасности Аджит Довала и министра обороны Санджайте Митру, уведомила российскую сторону, сообщает Janes.

Причиной сворачивания 11-летней программы ВВС Индии называют непреодолимые расхождения в технологических и финансовых вопросах. Между тем, в перспективе индийская сторона допускает пересмотр соглашения по FGFA, а также не исключает покупку готовых Су-57 в случае, если Россия удовлетворит требования Индии.

Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолета пятого поколения.
Россия рассматривала партнерство с Индией по созданию истребителя пятого поколения в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57. https://lenta.ru/news/2018/04/23/su57/

15:18, 2 августа 2018
В России предложили наказать Индию за Су-57

России в ответ на отказ Индии от участия в программе FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) следует активнее предлагать Пакистану истребитель Су-35, заявил «Армейскому стандарту» заместитель директора Российского центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

«Наши поставщики все еще боятся обидеть индийцев. А зря! Считаю, что на фоне колебаний Индии относительно проекта истребителя 5-го поколения следует как можно активнее продвигать в Пакистан наш Су-35. Иначе через 5-7 лет этот рынок будет занят китайскими, южнокорейскими или даже турецкими машинами», — сказал специалист. Совместный проект России и Индии FGFA предполагает создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. В апреле стало известно, что Индия вышла из программы. Россия рассматривала партнерство с Индией по созданию самолета в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57.
В июле вице-премьер Юрий Борисов заявил, что Россия не видит смысла «форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения».

https://lenta.ru/news/2018/08/02/su57/

[^]

drzerg

10.11.2019 - 13:01

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.01.17
Сообщений: 1223

Цитата (Chapleen @ 06.11.2019 - 12:56)

124-ый создавался ракеты таскать.
Мрия под Буран.
В чем смысл Слона? Распил?..

Смысл в том что на фрахт 124 очередь стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

drzerg

10.11.2019 - 13:03

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.01.17
Сообщений: 1223

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

оптимизм, это хорошо

Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), Об этом индийская сторона, включающая советника по национальной безопасности Аджит Довала и министра обороны Санджайте Митру, уведомила российскую сторону, сообщает Janes.

Причиной сворачивания 11-летней программы ВВС Индии называют непреодолимые расхождения в технологических и финансовых вопросах. Между тем, в перспективе индийская сторона допускает пересмотр соглашения по FGFA, а также не исключает покупку готовых Су-57 в случае, если Россия удовлетворит требования Индии.

Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолета пятого поколения.
Россия рассматривала партнерство с Индией по созданию истребителя пятого поколения в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57. [url=/go/?https%3A%2F%2Flenta.ru%2Fnews%2F2018%2F04%2F23%2Fsu57%2F]https://lenta.ru/news/2018/04/23/su57/

15:18, 2 августа 2018
В России предложили наказать Индию за Су-57

России в ответ на отказ Индии от участия в программе FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) следует активнее предлагать Пакистану истребитель Су-35, заявил «Армейскому стандарту» заместитель директора Российского центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

«Наши поставщики все еще боятся обидеть индийцев. А зря! Считаю, что на фоне колебаний Индии относительно проекта истребителя 5-го поколения следует как можно активнее продвигать в Пакистан наш Су-35. Иначе через 5-7 лет этот рынок будет занят китайскими, южнокорейскими или даже турецкими машинами», — сказал специалист. Совместный проект России и Индии FGFA предполагает создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. В апреле стало известно, что Индия вышла из программы. Россия рассматривала партнерство с Индией по созданию самолета в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57.
В июле вице-премьер Юрий Борисов заявил, что Россия не видит смысла «форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения».

https://lenta.ru/news/2018/08/02/su57/[/url]

О ну индусы то как всегда за ними не заржавеет ага

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

valektt

10.11.2019 - 13:11

-1

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 12.02.19
Сообщений: 616

Цитата (AlR46 @ 06.11.2019 - 12:50)

Ну ну. А где строить то будут? АХАХАХА роися(именно это) похоронила все производства. Если спроектировать еще возможно, хотя не удивлюсь, если достали чертежи из времен СССР и просто немного допилили, то наладить новое производство в роисе тупо невозможно.

А теперь, ура патриоты, минусите. Только покажите где у нас в промышленных масштабах новая техника, любая, пусть хоть электробритва.

На все 100 прав, к сожалению.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~перст~~

10.11.2019 - 13:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.04.15
Сообщений: 3847

Цитата (drzerg @ 10.11.2019 - 13:03)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

оптимизм, это хорошо <img src="//www.yaplakal.com/html/emoticons/gigi.gif" border="0">

Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), Об этом индийская сторона, включающая советника по национальной безопасности Аджит Довала и министра обороны Санджайте Митру, уведомила российскую сторону, сообщает Janes.

Причиной сворачивания 11-летней программы ВВС Индии называют непреодолимые расхождения в технологических и финансовых вопросах. Между тем, в перспективе индийская сторона допускает пересмотр соглашения по FGFA, а также не исключает покупку готовых Су-57 в случае, если Россия удовлетворит требования Индии.

Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолета пятого поколения.
Россия рассматривала партнерство с Индией по созданию истребителя пятого поколения в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57. https://lenta.ru/news/2018/04/23/su57/

15:18, 2 августа 2018
В России предложили наказать Индию за Су-57

России в ответ на отказ Индии от участия в программе FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) следует активнее предлагать Пакистану истребитель Су-35, заявил «Армейскому стандарту» заместитель директора Российского центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

«Наши поставщики все еще боятся обидеть индийцев. А зря! Считаю, что на фоне колебаний Индии относительно проекта истребителя 5-го поколения следует как можно активнее продвигать в Пакистан наш Су-35. Иначе через 5-7 лет этот рынок будет занят китайскими, южнокорейскими или даже турецкими машинами», — сказал специалист. Совместный проект России и Индии FGFA предполагает создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. В апреле стало известно, что Индия вышла из программы. Россия рассматривала партнерство с Индией по созданию самолета в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57.
В июле вице-премьер Юрий Борисов заявил, что Россия не видит смысла «форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения».

<a href="/go/?https%3A%2F%2Flenta.ru%2Fnews%2F2018%2F08%2F02%2Fsu57%2F" target="_blank">https://lenta.ru/news/2018/08/02/su57/</a>://https://lenta.ru/news/2018/04/23/su...su57/</a>

О ну индусы то как всегда за ними не заржавеет ага

что с ними не так? они 400 млн $ дали нам на разработку су-57, мы просрали все сроки , но не сделали 5 поколение, они обиделись и больше денег не дают

[^]

cjalena	10.11.2019 - 13:30 [ показать ] 1
Статус: Offline Наблюдатель Регистрация: 13.06.14 Сообщений: 1538	Какой идиот дал самолёту название "Слон", это что тягач?
	[^]

YRDL

10.11.2019 - 13:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.07.13
Сообщений: 3694

Цитата (MHEXOPOIIIO @ 6.11.2019 - 12:54)

Цитата (AlR46 @ 6.11.2019 - 12:50)

А ты туповат, да?

Авиационная промышленность России — крупная отрасль российского машиностроения, осуществляющая разработку и производство авиационной техники. В сфере самолётостроения Россия выпускает, в частности, истребители, бомбардировщики, учебно-боевые, военно-транспортные, пассажирские самолёты, в сфере вертолётостроения — транспортные и боевые вертолёты.

По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения Россия находится на 2-м месте в мире (более 100 самолётов за 2010 год[1]), вертолётостроения — на 3-м месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов).[1]

В 2018 году объём производства в авиационной промышленности России составил 987 млрд рублей ($15,7 млрд), объём экспорта авиатехники — 380 млрд рублей ($6 млрд).[2]

Основными производителями авиационной техники в России являются государственные холдинги «Объединённая авиастроительная корпорация» (осуществляет выпуск самолётов) и «Вертолёты России» (производит вертолёты).

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Авиац?...ь_России

"6 % мирового рынка вертолётов"

Ну теперь то я спокоен и горжусь! Целых 6%!

[^]

~~начпо~~

10.11.2019 - 14:08

Статус: Offline

мимо проходил

Регистрация: 19.11.18
Сообщений: 5417

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности.

А интересно, а где ни будь эту скрытность уже достигли?

[^]

~~Phelan~~

10.11.2019 - 14:38

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.19
Сообщений: 2712

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 08:35)

Цитата (vvmkumora @ 6.11.2019 - 12:46)

Армата и СУ-57 передают Слону привет, а так-же перспективный авианосец, который лучше британского)

оптимизм, это хорошо

А чего же ты не пишешь, что Индия желает купить су-57?

https://rg.ru/2019/07/19/indiia-ozvuchila-u...elej-su-57.html

[^]

~~skrapy~~

10.11.2019 - 14:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.02.10
Сообщений: 9893

Цитата (jimgreen @ 6.11.2019 - 13:00)

AlR46

Цитата

А теперь, ура патриоты, минусите. Только покажите где у нас в промышленных масштабах новая техника, любая, пусть хоть электробритва.

Дебильчик, откуда же мы знаем, что там "у вас"? А в России и посложнее электробритвы вещи выпускаются. Специально не говорю про оружие, а то опять скулить начнёшь, но такое пойдёт? Опять попробуешь имя страны исковеркать в бессильном гневе?

Открою тебе страшную тайну, комбайны они собирают в Канаде, у нас только трактора. И вот почему.

Цитата

На своей страничке в «ЖЖ» Константин Бабкин, председатель совета директоров ассоциации «Росагромаш» (в её состав входит ООО «Комбайновый завод “Ростсельмаш”»), рассказал, почему российским предпринимателям выгодней развивать производство за рубежом.
Свою запись он предварил разъяснением для читателей: «Путин попросил написать записку о том, почему «Ростсельмаш» не переносит производство тракторов из Канады в Россию. Сравнить условия. Думаю, эта информация будет интересна и вам».
Бизнесмен провёл сравнение по десяти пунктам, и оказалось, что лишь по двум их них — стоимости трудовых ресурсов и газа — преимущества будет иметь бизнесмен, ведущий дела в России. По остальным восьми предпочтительнее оказалась Канада.
«В 2012 году средняя зарплата квалифицированного рабочего (например, сварщика или сборщика) в Ростове-на-Дону составила 67-69% от зарплаты аналогичного рабочего в Виннипеге». В то же время в Канаде в 3,5 раза ниже отчисления в пенсионный фонд, в 2 раза ниже сборы за страхование от несчастных случаев, на треть ниже налог на добавленную стоимость (12% против 18% в России), но в 2,8 раза выше подоходный налог», — признаёт Бабкин.
В итоге на рубль выданной на руки зарплаты в России необходимо заплатить налогов и отчислений 81 копейку, а в Канаде – 72 копейки.
По расчётам бизнесмена, затраты на оплату труда на заводе в Канаде составили в 2012 году $38,5 млн. На аналогичном заводе в Ростове-на-Дону они составили бы $28,5 млн. Разница получилась существенной — в 10 млн долларов.
За счёт более низких цен на газ владелец тракторного завода, аналогичного «РСМ» (если производственные мощности будут находиться в РФ), сможет сэкономить ещё $0,657 млн.
Но на этом преимущества заканчиваются.
«Тарифы на поставку электроэнергии в Канаде для крупных промышленных предприятий составляют в среднем 1,7 рубля за кВт ($0,055). В России тариф в 2,2 раза выше — 3,7 рублей. Таким образом, издержки тракторного завода на электроэнергию при переносе в Россию вырастут на $2,118 млн, что значительно превосходит экономию на газоснабжении», — пишет Константин Бабкин.
Такая же ситуация с грузоперевозками. Рост издержек на транспортировку составит $4,183 млн. В целом рост издержек, связанных с использованием услуг транспортных компаний и естественных монополий, по усреднённым расчётам, составит $5,644 млн в год.
Важная составляющая развития бизнеса — стоимость кредитов. В Канаде, как выяснилось, выплаты по займам в 5,1 раза ниже. Для канадского и российского тракторных заводов разница составила бы $14,4 млн (3,5 млн против 17,9 млн).
Любопытно обстоит дело с расходами на охрану предприятия. Для охраны канадского предприятия Константину Бабкину требуется 4 человека, а для охраны российского аналога — 150 (!).
«Издержки на охрану аналогичного завода в Ростовской области составят порядка $1,05 млн, что на $0,898 млн больше текущих затрат по данной статье на канадском предприятии», — констатирует Бабкин.
Излишняя бюрократия, сложность ведения бухгалтерского и налогового учёта в России, громоздкий документооборот, необходимость предоставления большого количества документов различным контролирующим и фискальным органам дают Канаде фору ещё в $1 млн.
Но самая большая статья экономии — налоги. Владелец завода, расположенного в Виннипеге, заплатит налогов на $26,1 млн меньше, чем его коллега в Ростове.
По мнению Бабкина, в России не так ощутима государственная поддержка развития производства.
«К примеру, в 2012 году предприятие в Канаде получило индивидуальные гранты на разработку новых компонентов в размере 100-150 тысяч долларов США на проект. На эти деньги разработали новую раму для трактора, топливный бак, элементы капота из новых материалов. Прибавьте сюда компенсацию инвестиций предприятия на энергосбережение и обучение персонала и многое другое», — отмечает бизнесмен.
Мало произвести — надо ещё и продать. Помощь канадского государства и тут гораздо ощутимей, чем российского. Начинается это с поддержки сельхозпроизводителей.
«По данным Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), в 2011 году объём поддержки сельского хозяйства в Канаде составил $7 млрд, то есть $160 на 1 гектар посевных площадей (в России данный показатель не превышает $40). К примеру, топливо для нужд сельского хозяйства в Канаде не облагается налогами и акцизами – так называемое «розовое топливо», что значительно снижает издержки производителей и позволяет внедрять прогрессивные технологии», — аргументирует Бабкин.
Получив поддержку, канадские фермеры имеют возможность регулярно обновлять парк сельхозтехники.
«Благодаря поддержке государства, в первом полугодии 2013 года рост продаж тракторов в Канаде составил 8%, комбайнов – 21% (в России – падение на 13% и 26%, соответственно), что противоречит всем утверждениям о глобальном кризисе в экономике в целом и сельском хозяйстве в частности», — обращает внимание бизнесмен.
Такая же ситуация в работе на экспорт.
«В Канаде действует госагентство по развитию экспорта EDC. В отличие от российского аналога (ЭКСАР), данное агентство не только страхует экспортные сделки, но и выдаёт связанные кредиты по льготным ставкам зарубежным покупателям. Например, на рынке Казахстана канадский тракторный завод реализует 100% продукции через программы EDC, ставка связанных кредитов составляет 3,8% годовых. Комбайновый завод «Ростсельмаш» на рынке Казахстана реализовал в 2012 году только 3% продукции через ЭКСАР, а ставка по кредиту для покупателей составила 6%», — отмечает Константин Бабкин.
И наконец, к числу факторов, влияющих на развитие бизнеса в сельхозмашиностроении, Бабкин отнёс отсутствие пробок в городах, что позволяет осуществлять поставки материалов и комплектующих на завод по системе JIT (Just in Time) и значительно экономить на содержании складов и оплате персонала.
Кроме того, по словам Бабкина, официальные лица канадского правительства, посольств и различных агентств первым пунктом повестки в международных переговорах ставят экспорт канадской промышленной продукции, что позитивно сказывается на его росте.
В итоге бизнесмен делает неутешительный вывод: перенос производства тракторов из Канады в Россию экономически нецелесообразен, так как ведёт либо к прямым убыткам, либо к росту цены на продукцию.
Данный вывод подтверждается динамикой оборота предприятий за четыре года: в Канаде рост в 1,7 раза (с $219 млн в 2008 году до $361 млн в 2012 году), в России рост на 5% (с $512 млн в 2008 году до $539 млн в 2012 году).

Вещи по сложнее бритвы конечно выпускаются, но штучно и за большие деньги.

[^]

~~Phelan~~

10.11.2019 - 14:40

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.19
Сообщений: 2712

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 13:21)

Цитата (drzerg @ 10.11.2019 - 13:03)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

О ну индусы то как всегда за ними не заржавеет ага

Дело было не в сроках. Дело бы в том, что они посчитали недостаточным стел характеристики. А еще надо было локализовать у них производство

[^]

arc	10.11.2019 - 14:40 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.01.12 Сообщений: 2574	СЛОН?! Не лучшее название для самолета. Очень неудачное.
	[^]

~~Phelan~~

10.11.2019 - 14:42

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.19
Сообщений: 2712

Цитата (arc @ 10.11.2019 - 14:40)

СЛОН?! Не лучшее название для самолета.
Очень неудачное.

почему?

[^]

~~перст~~

10.11.2019 - 14:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.04.15
Сообщений: 3847

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:38)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 08:35)

Цитата (vvmkumora @ 6.11.2019 - 12:46)

Армата и СУ-57 передают Слону привет, а так-же перспективный авианосец, который лучше британского)

оптимизм, это хорошо

А чего же ты не пишешь, что Индия желает купить су-57?

https://rg.ru/2019/07/19/indiia-ozvuchila-u...elej-su-57.html

вы свой источник перечитайте

индия выставила условия нам, при которых она возможно купит

[^]

~~Phelan~~

10.11.2019 - 14:51

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.19
Сообщений: 2712

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 14:49)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:38)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 08:35)

Цитата (vvmkumora @ 6.11.2019 - 12:46)

Армата и СУ-57 передают Слону привет, а так-же перспективный авианосец, который лучше британского)

оптимизм, это хорошо

А чего же ты не пишешь, что Индия желает купить су-57?

https://rg.ru/2019/07/19/indiia-ozvuchila-u...elej-su-57.html

вы свой источник перечитайте

индия выставила условия нам, при которых она возможно купит

как видишь она поспешила выйти. Теперь хочет купить

[^]

~~перст~~

10.11.2019 - 14:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.04.15
Сообщений: 3847

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:51)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 14:49)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:38)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 08:35)

Цитата (vvmkumora @ 6.11.2019 - 12:46)

Армата и СУ-57 передают Слону привет, а так-же перспективный авианосец, который лучше британского)

оптимизм, это хорошо

А чего же ты не пишешь, что Индия желает купить су-57?

https://rg.ru/2019/07/19/indiia-ozvuchila-u...elej-su-57.html

вы свой источник перечитайте

индия выставила условия нам, при которых она возможно купит

как видишь она поспешила выйти. Теперь хочет купить

она и ф-35 хочет купить

, а наш су-57 возможно купить, когда мы его доделаем и массово поставим на свое вооружение и то после того, как они его сами оттестируют

Цитата

Рассматривается ли в нынешней ситуации возможность совместного участия России и Индии в перспективных разработках боевых авиационных комплексов?
– Если вы имеете в виду самолёт 5-го поколения, то вопрос пока не рассмотрен. Главный маршал авиации ВВС Индии Бирендер Сингх Дханоа

Это сообщение отредактировал перст - 10.11.2019 - 15:04

[^]

~~Phelan~~

10.11.2019 - 14:59

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.19
Сообщений: 2712

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 14:58)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:51)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 14:49)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:38)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 08:35)

Цитата (vvmkumora @ 6.11.2019 - 12:46)

Армата и СУ-57 передают Слону привет, а так-же перспективный авианосец, который лучше британского)

оптимизм, это хорошо

А чего же ты не пишешь, что Индия желает купить су-57?

https://rg.ru/2019/07/19/indiia-ozvuchila-u...elej-su-57.html

вы свой источник перечитайте

индия выставила условия нам, при которых она возможно купит

как видишь она поспешила выйти. Теперь хочет купить

она и ф-35 хочет купить

только ф-35 уже стоит на потоке и как-то она его не покупает.

Так что наш су-57(типа недоделанный) ничем не хуже вашего ф-35

[^]

~~перст~~

10.11.2019 - 15:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.04.15
Сообщений: 3847

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:59)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 14:58)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:51)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 14:49)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:38)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 08:35)

Цитата (vvmkumora @ 6.11.2019 - 12:46)

Армата и СУ-57 передают Слону привет, а так-же перспективный авианосец, который лучше британского)

оптимизм, это хорошо

А чего же ты не пишешь, что Индия желает купить су-57?

https://rg.ru/2019/07/19/indiia-ozvuchila-u...elej-su-57.html

вы свой источник перечитайте

индия выставила условия нам, при которых она возможно купит

как видишь она поспешила выйти. Теперь хочет купить

она и ф-35 хочет купить

им не продают, пока, но переговоры ведутся

[^]

~~Phelan~~

10.11.2019 - 15:10

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.19
Сообщений: 2712

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 15:09)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:59)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 14:58)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:51)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 14:49)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 14:38)

Цитата (перст @ 10.11.2019 - 12:46)

Цитата (Phelan @ 10.11.2019 - 08:35)

Цитата (vvmkumora @ 6.11.2019 - 12:46)

Армата и СУ-57 передают Слону привет, а так-же перспективный авианосец, который лучше британского)

оптимизм, это хорошо

А чего же ты не пишешь, что Индия желает купить су-57?

https://rg.ru/2019/07/19/indiia-ozvuchila-u...elej-su-57.html

вы свой источник перечитайте

индия выставила условия нам, при которых она возможно купит

как видишь она поспешила выйти. Теперь хочет купить

она и ф-35 хочет купить

им не продают, пока, но переговоры ведутся

зачем вести переговоры, если не продают?

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28590
0 Пользователей: